好的天气适合出游，好的生活值得记录，好的汽车值得分享。我是阿民，一个爱摄影菜鸟、一个向往诗和远方的社畜、一个无数次被生活无情打败却依旧热爱生活的“少年”、一个刚提4代帝豪不久的新手车主

回想与小豪的相遇，仿佛就是冥冥中带着天意。

我人生中的第一台车是一台车龄14年的二手的桑塔纳3000，用于刚拿驾照后的练手的同时满足自己强烈的出游欲望。
但慢慢的我发现，车龄14年的桑塔纳又能有什么样的好的驾驶感受与用车体验呢，玻璃靠手摇、听歌靠自己带的音响、空调基本是摆设、开车像是在开船，还隔三差五的把一车人丢在了路上，用朋友的话来说，我不是在修车就是去修车的路上。

但在开了近两年后，我发现其实桑塔纳也并不是那么一文不值。当时在一个红绿灯路口，我被后面一台满载的渣土车追了尾，被撞得车身在路口转了三圈，五个车门仅有副驾驶的门能够打开，但幸运的是，我和在车上的朋友都仅仅是受到了惊吓，毫发无伤。可以说是桑塔纳用自己的命救了我们一命。
出于工作的需要，我必须重新买一台车，但在此次车祸后，我买车的需求发生了一些变化。我需要一台足够安全的车，一台能够在危难时刻救我一命，让我能继续追寻诗和远方的车；我需要一台配置足够丰富的车，一台能够给我带来便捷的开车方式，不需要手摇车窗、不需要自己带音响、不需要开到一半下车擦玻璃的车；我需要一台足够可靠的车，一台不会动不动就把我和我的朋友丢在旅途的路上、不会每天不是在修车就是去修车的路上的车。

在这样的购车诉求下，小豪出现在了我的视野里。

首先是他足够安全，在我看来，检验车是不是足够安全的第一标准就是我坐上车顶或者引擎盖上，车身会不会变形。小豪能让140多斤的我随心所欲的坐上车顶帅气的和天空来一张合影，就像一个好兄弟随时献上他硬朗结实的臂膀，给足我满满的安全感。

而仪表上的轮胎信息和中控屏幕上的车身周边的影像便是给我的第二重安全感。因为长期在外跑，所以出发前检查轮胎状况成为了我每次出行的第一件事情，但肉眼哪有数据来的精准，简单明了的页面再加上异常提示能让我第一时间发现问题。而全景影像也与之前的单纯的倒车雷达形成了天差地别的对比，不管是倒车还是过窄道都能让我放下顾虑，随心出行。

以前朋友们坐我的车的时候被他们诟病吐槽的最多的恐怕就是那个该死的手摇车窗了，梦回20年前，简直让人无语···但小豪就不一样了，一键升降随心控制，而且后视镜也不需要隔三差五下车去摆一下调整位置了，在车里一键就能完成左右两边的精准控制，指哪打能简直不要太方便。

如果说手摇车窗和手掰后视镜都还能接受的话，那我想炎炎夏日没空调一定是我最不能忍受的一件事情了，之前的桑塔纳让我每到夏天就丧失了开车的欲望，真的不要太热太难受了。但是小豪却给了我完全不一样的感受。一个个的空调按钮能够让我精准控制车内的温度，让我可以随时处于一个舒适凉爽的环境。就像今天这个样的夏日，如果没有凉爽冻人的空调谁愿意出门游玩。

其实爱摄影的人呢，一般来说都是典型的颜值即正义的选手，阿民也不例外。当时买车的时候看了很久，因为用摄影爱好者的角度来说，除了看着顺眼之外呢，更要能够在我的镜头当中足够好看，能够随时随地融入我想要的诗与远方当中，能够随时随地快门一按就是一张大片。

俗话说的好，美不美先看腿。小豪的这个轮毂真的是长在了我的审美上，戳中了我的心巴。这种简约大气的风格虽然第一眼看起来很简单，但是却又就看不厌，而且不论从哪个角度拍都能非常容易出片。带点角度拍前侧脸，战斗气息十足，像极了充满战斗欲望的打不死的小强，敢于勇敢的面对生活中的一切困难

其实今年大家都知道整体的经济形势不是很好，很多行业都遭遇了很大的问题和压力，作为销售行业的阿民来说呢，今年也确实遭遇了很多的困难。有时候想想啊，不仅没有追寻到自己的想要的诗和远方，反而苟且于了柴米油盐。

我有时就在想，小时候真傻，老是想着长大，全然不知长大后要面对什么样的压力和艰辛。这两个少年是我抓拍到的画面，真的好像阿民的当年，仿佛与自己的青春来了一场意外的邂逅。

但是其实仔细想想，诗和远方真的不是说要走多远要去某一个地方，而是一种有追求有目标的生活状态，一种能有方向的人生心态。就像今天心血来潮出来走走，和小豪一起去抓住夏日的影子，这样的生活也会很美好，其实这样你才会发现原来美景就在身边。

去看看山，去看看河，去感受，去倾听，去目睹。

少年不被万物所束，潇洒去留！追光的人，自己也会身披万丈光芒，而注定要去的地方，不管多晚都有光！愿我们所有人都能在认清生活的真相后仍然热爱生活，去勇敢的追寻春光、捕捉夏日、感受秋风、亲吻冬雪！像英雄一样去战斗，去当一个生活的高手。