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作为一个预算6-7万想买家用车的普通人，当初选车时纠结了好久。对比了长安逸动、荣威i5这些车型，最后还是觉得帝豪的配置高一点，而且已经卖了400多万辆了，口碑质量应该也是挺好的，最后就提了帝豪超越型。如今开了两个月跑了三千多公里了，市区通勤、高速自驾、周末景点游玩都体验过了，现在就想简单自如的聊聊这车，优点缺点都说说。

先说说最让我喜欢的地方，就是性价比觉得挺可以的。帝豪超越版落地7万左右，但是配置有点超出预期的。裸车价我砍到了5.9万，加上购置税和保险，落地才7万左右。送了脚垫和贴膜，虽然贴膜质量一般，关键是配置实用的，12.3英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表的双屏组合，看着很有科技感。

语音控制也挺实用，喊一句你好吉利就能调空调、切歌、查导航，开车的时候不用分心动手。还有360度全景影像，每次在小区狭窄路段会车或者倒车入库，都觉得特别安心，也不用特意让家人在旁边指挥了。

空间表现也算可以，前面我自己调节到正常舒适的驾驶位置，后排坐三个成年人也不会拥挤的。后备箱储物能力也可以，520L的容积周末带家人露营烧烤架、折叠桌椅、食材箱子都能塞进去，还能剩下不少空间饮料就水之类的，实用性很强的。平时上下班放个背包、文件袋，更是绰绰有余。

油耗方面是我觉得省心的地方，毕竟是1.5L自吸的发动机，又不是带T的油耗应该不会特别高。平时主要在市区开，早晚高峰有点拥堵，表显油耗大概在7.5左右，要是开空调的话会稍微高一点在8个左右。

跑高速的时候最省油，上次去周边城市自驾游，来回四百多公里，全程定速巡航100码，油耗降到了5.5左右。现在跑了三千多公里了，基本七成是市区，三成是高速的用车状态，综合油耗7个左右，还是能够接受的。

驾驶感受也比我预期的好，CVT变速箱换挡平顺，市区跟车的时候几乎很少感觉到顿挫，开着很舒服。底盘调校也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得比较好，不会觉得很颠。

方向盘转向也比较精准，操控起来很灵活，新手也能很快上手。还有一些实用配置，比如后视镜加热、锁车一键升窗、APP远程启动，都是日常能用到的。冬天的时候，提前用手机启动车辆预热，上车就能感受到暖气，不用在寒风里等半天，这个功能贴心的。

说完优点，再说说这款车让我不太满意的地方，毕竟没有十全十美的车，尤其是这个价位的车型，有些缺点还是得接受。首先最明显的就是动力偏弱，1.5L自吸发动机日常通勤够用，但只要稍微急一点就不行了。

起步的时候特别肉，绿灯亮了踩油门，动力要迟滞一两秒才上来，经常被旁边的车超车。高速上想超车就更得提前预判了，时速100码以上再加速，发动机就会嗡嗡响，但动力提升很缓慢，得深踩油门酝酿半天才能超过去，这点在高速上开着有点没信心。天热开冷空调的时候，动力会更肉，满载的情况下爬坡，感觉有点吃力这点确实有点影响驾驶体验。

然后是隔音效果不太好，这也是这个价位车型的通病。平时在市区开还好，速度起来以后，胎噪和风噪就很明显了，尤其是跑高速的时候，时速超过100码，车内的噪音嗡嗡的。如果走的是粗糙一点的柏油马路，胎噪会更大，长时间开下来有点累。

还有发动机噪音，冷启动的时候声音特别大，还能感觉到一点抖动，得等热车几分钟后才会好转。另外车内偶尔会有异响，尤其是走颠簸路面的时候，中控部位偶偶会传来咯吱咯吱的声音，刚开始还以为是东西没放好，后来检查了半天也没找到原因，习惯了之后也就忍了，好在不频繁。

车漆薄也是一个槽点，提车两个月车身上就多了几道划痕，都是不经意间被别人开门碰到或者被小石子崩到的。有一次在停车场，被旁边车的车门轻轻撞了一下，就露出了底漆。后来自己买补漆笔补一补，虽然能遮住但还是不如原厂的好看。

还有一些小细节不太人性化，比如车机系统偶尔会卡顿，尤其是导航的时候，有时候反应会慢半拍。语音控制虽然方便，但偶尔会识别错误，得重复说几遍。另外超越版后排座椅不能放倒，这就影响了后备箱的扩展空间，有时候想放个长一点的东西都不行。

最后说说新车异味的问题，提车的时候车内异味比较大，尤其是天热暴晒之后，打开车门就能闻到一股刺鼻的味道。我放了好几包活性炭，还经常开窗通风，过了个把月味道才慢慢散掉。

不过总的来说空间大、配置全、油耗省、皮实耐用这些也都是它实实在在的优点。而这几点都能很好的满足家用需求，对于预算有限、追求实用性的朋友来说，这款车还是值得入手的。

当然它也有一些明显的缺点，动力偏弱、隔音不好、车漆薄。但这些缺点在7万这个价位来看，也算是可以接受的把。毕竟一分钱一分货，不能用十几万车型的标准来要求它。