2009年初买第一辆车，吉利远景中配版，1.8CVVT发动机，当时吉利宣传说该发动机用于亚洲什么比赛赛车上，是首款把赛车发动机用于民用车的，给人感觉很NB。当时国产发动机还没现在好，吉利4G18算是自主品牌里比较拿得出手的了。车子用了一年就卖了，6千公里不到吧。这一年远景给我家生活带来很多便利，虽然是手动挡，但是也很锻炼我的技术，磕碰也不少，都是刮了油漆之类的表面伤，也索赔过1,2个小零件。卖车时很不舍，毕竟车子空间大，发动机也好，为了买房的首付，2010年初忍痛卖掉了。
2011年初，卖了远景不到一年，供着房，手里攒下些钱了，考虑再买辆车，小孩准备上幼儿园，没车接送不方便。
这次要买自动挡的，LP的C1驾照从拿到那天起就自己思想上降级为C2了。
最后在过年前买了刚上市不久的帝豪EC718精英版，就是自动CVT的丐中丐版，无天窗，五幅轮毂，买时没什么优惠，差不多指导价提车，全款买的。
6年半来，帝豪陪伴我和我的家人，风里来雨里去，从没出过毛病，换过一次电池和几次雨刮，刚买时自己换了四门喇叭，后来四轮加了胎压监测，再也没有任何折腾。
帝豪的动力还是熟悉的动力，发动机是远景那台1.8CVVT，变速箱是邦奇CVT，听说变速箱拖了发动机的后腿。后轮板车悬挂，听说算是非独立后悬里面调教得很不错的。
踩油门时反应有点慢，耐心等1-2秒，动力才出来，不像当年远景，挂入合适的档位，动力随叫随到。
个人驾驶风格比较暴力，只有有机会快，就不会慢慢开，前车慢吞吞的，只要有机会超车肯定大脚油门超过去。市区开车为主，偶尔国道和高速，这种开法油耗比较高，几乎不会低于10个油，12-14个油是正常。而且吉利这台发动机我也清楚，高转速发动机，市区走走停停的路况，油耗不是强项。
高速最高只跑到120，超过120就会滴滴报警提示，算是国产车符合国情的一个功能吧。
外观很经典耐看，内饰比较老，但是用习惯了觉得很方便。
8月份，因为换车，帝豪置换给了别摸我的4S店，价格真是闻者伤心听者流泪。
别了，帝豪，感谢你六年半来的陪伴和辛劳，希望新主人好好对你。