9月初和群主E马当先商量做小E的全车隔音，咨询了几家店，同时淘宝上研究了下隔音的材料，本想我们自己做全车隔音，后来发现自己做起来非常繁杂，而且头一次接触拆车生怕拆碎而不好装配，最终选择在我们哈尔滨瓦盆窑收费站那新开的汽车配件商城的一家专门做隔音的门店做全车隔音，隔音材料为店内代工自产的强能隔音材料加了些平静隔音棉，材料及人工费用为1800元，含装配一个倒车可视，由店主老周和他小舅子小胖为我们做全车隔音及捅咕了2个多小时的倒车可视，哈尔滨就我和群主2台车，新车折腾不容易，在这里为他们打个广告，同时表示感谢。

全车隔音包括：发动机盖、发动机舱防火墙、U型槽、前后轮弧、叶子板、车顶、车地盘、5门和后备箱，材料用了近3箱止振板、若干吸音板和若干隔音棉

平静隔音棉

防火三合一隔音棉

强能隔音棉

止振板-丁基橡胶


吸音板

吸音棉

操作工序为：四门隔音--底盘隔音--后备箱隔音--翼子板隔音--前后轮弧隔音--车顶隔音--防火墙隔音--U型槽隔音

拆解照片事例：

小胖施工，如果能吧止振板、隔音棉什么材料剪的横平竖直的就更好了！

发动机舱拆解，需要拆下雨刷总成和U型槽，注意防火墙上面的刹车管

四门拆解需要耐心，门内开关是一体的


传说中的双喇叭，前门+后门共6个喇叭，其中前门的2个喇叭就是传说中的4个喇叭，A柱的是摆设

前后轮弧里外都做隔音，所以外侧也要拆解

这个还没拆干净，几乎所有塑料件都拆，还有顶棚



这侧有后备箱灯 需要注意

传说中的能点火的防火墙！

隔音工作开始：

翼子板1层止振板 1层隔音棉

车门1层止振板 1层隔音棉 1层防水隔音棉 内侧喇叭垫止振板和隔音棉，其他贴止振板 原车密封塑料布



后备箱贴止振板+隔音棉+这个铝箔材料的隔音棉

防火墙和U型槽贴止振板和隔音棉



发动机盖贴止振板和防火专用隔音棉 用卡扣，密封胶 原车留有卡扣位置。

底盘贴2层止振板+1层吸音板+2层隔音棉，顶棚贴止振板+一层隔音棉

真个施工1天半时间，我全程参与了一次对自己车的大卸N块。

总结下这几天试车的感受：整体重量增加了大概50斤，我的车是1.3的动力感受还可以，毕竟我也涉及不到开快车。

1音响效果提升了，原车的喇叭我没有换，但车内密封好了 止振效果好了，音响感觉厚重了；

2 打火怠速的情况下跟以往对比噪音确实低了，这个比较明显，遗憾的是我没有事先准备评测软件，所以数据方面仅供参考。

3 怠速行车和低档位行车的噪音降低比较明显，50迈速以下噪声控制很明显，路噪胎噪比以往降低比较大。

4本人最近高速度只测试过85迈速，车内的噪音还是感觉完全可以接受，交谈完全不受影响。

以下是隔音后的数据仅供参考，测试环境为东北虎林园，有些小风：

停车熄火：49分贝

打火不动车：62分贝

1档行车怠速油门：77分贝

2档行车怠速油门：78分贝

3档行车2000转40迈：81分贝

5档行车2000转80迈：82分贝

5档行车3000转90迈：89分贝

以上测试纯属个人测试，数值不一定精确，毕竟单人完成，仅供参考，待以后有机会和群主一起双人测试的时候在发出来共参考。

总体感觉比较值，关门声音、厚重度有提升，敲钣金的声音更加厚实，整车密封和保暖效果比以前更好，整体打分75分。

还有几项没有做，1发动机保养加什么抗磨剂  2 排气管软连接  3 更换火花塞和点火线圈。据说这几项有针对性的做了后会有一定的降噪。

期待哈尔滨建立4S，速度把保有量提升上来。我有拆车的大部分照片，需要拆那不行可以联系我。