断无止境——致打破日系车质量好神话的五十铃MUX,你真的赢了
1 139 发布于 2016-06-02 09:45:20 只看楼主 热门标准
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 2003年,刚参加工作,整天跟着老板到处出差,老板有钱但很扣,不买车,都是租车出去,租的最多就是普桑,上山下河,无所不去,当时觉得普桑就是神车,虽说在路上偶尔也会出现问题。
 我正痴迷普桑的时候,老板的一句话给我树立的神车的概念:破桑塔纳只能随便开开,某总的雅阁才是神车,后备箱后座一年四季都是货,跑了几十万公里,灯泡都没换过,后来那台车我真的见过,土黄雅阁6代,脏兮兮一股农药味,但就是不坏。当时我就惊呆了,小日本造车真牛逼。 
 个人认为,好车就是开不坏的,除了正常保养更换消耗件,不应该有问题。
 工作了那么多年,也开过很多车,对日系车的好感一直比较强烈,毕竟自己挣钱不容易,好开不坏,皮实耐操才是硬道理。 
 自从把换车的目标定位大梁、柴油、手动,这三个必要条件以后,我的选车范围,瞬间只有针眼这么小了,市面上可选的不超过三五款,MUX是很难绕过去的一款。
 从2014年关注到现在,真是从满心期待——一盆冷水——二盆冷水——三盆冷水——四盆冷水,直到现在大规模断副梁,才发现,小日本也能造出千疮百孔的车子的。
 MUX貌似一个智商身体素质等各方面都不错的孩子,可惜生在了一对吃喝嫖赌的父母手里,MUX还没长大,就浑身染病,牛皮鲜皮肤病,拉肚子,心肺功能紊乱,最近还骨折不断。
 孩子一身病,可是孩子的父母江西五十铃依然视而不见,还一个劲说在家孩子是清华北大的料,比隔壁常青藤名校的普拉多不差多少,任由孩子的病情继续而且不闻不问。
 新疆的车友爆出来断副梁,我就觉得是设计和材质问题,和改装无关,和冲沙无关,和越野无关,保险杠、前格栅等等塑料件都纹丝不动,而钢材的副梁断掉,明显是材质问题啊。MUX是带大梁的车子,驾驶颠簸等大的受力都被大梁承载了,副梁只是支撑翼子板等小配件的骨架,起支撑作用而不是受力件,居然能断,肯定是钢材的厚度强度屈服度不够造成的。最近又有各地的车友爆出来断梁,呵呵,江五的采购真令人捉鸡啊,吃相太难了吧。

 MUX——断无止境 

 新的广告语送给江五作参考 

 多说一句:断副梁不是句号,以后还会出现什么大的质量问题,让我们可以拭目以待吧。

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最后编辑于2016-06-02 09:53:06
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