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图文并茂解释2H/4H/4L应用,理解能力看个人了(隔壁嫂子镇楼!)
1 120 发布于 2018-01-18 13:23:40 只看楼主 热门标准
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1、至于铺装路面要不要挂4H,主要看你了,你非要这么做我也拦不住!
2、我也不会show那么多专业术语及名词,搞得自己好像有多专业,通篇读下来还是一头雾水。
3、特此申明:图片说明均取自网络和坛子里的车友发帖,此贴非我原创,版权归作者所有!!!
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这样的崎岖烂路,要我会用4L模式,选择合适路线慢速通过。
ps:合适轮胎+发动机护板更从容。

坑坑洼洼怕托底,又担心扭矩不够,别担心!要我会用4L选择合适路线慢速通过。
ps:这种路原装轮胎应该就可以,当然越野AT胎更从容

烂泥路,用4L模式,选择合适路线一气呵成,中间不减油不刹车,千万别停车,打滑、陷车、方向不听使唤很常见。
ps:泥地轮胎+绞盘+拖车绳+兄弟车友更从容。

此路不通车,非要通过走水渠,4L或许会让我更有信心。
ps:越野胎+兄弟很重要,尖锐石头普通胎估计会挂掉。

明晃晃的积雪冰面,要我会选择4L怠速缓慢通过,方向和刹车要谨之又慎。
ps:雪地胎+防滑链+兄弟

尖锐碎石塌方路面,要我会选择4L避开尖锐石头,怠速缓慢通过。
ps:有越野胎最佳。

落石、积雪、陡坡,我会选择4L走这段。
ps:有越野胎最佳。

20公分以上积雪,要我会选择4L怠速缓慢通过,方向和刹车要谨之又慎。
ps:雪地胎+防滑链+兄弟

积雪路面下车辙有泥水,要我会选择4H或4L缓慢通过,方向和刹车要谨慎,右边是悬崖。
ps:雪地胎+防滑链+兄弟

积雪路面下车辙有泥水,要我会选择4H或4L缓慢通过,方向和刹车要谨慎,左边是悬崖。
ps:雪地胎+防滑链+兄弟

泥水路面,要我会选择4L缓慢通过。
ps:泥地胎+兄弟车友

泥水路面,要我会选择4L缓慢通过。
ps:泥地胎+兄弟车友

碎石+炮弹坑,4L来帮忙。

碎石+下陡坡,4L有奇效。

急弯+爬坡+砂石,4L或许更容易。
ps:轮胎很重要

急弯+爬坡+砂石,4L或许更容易。
ps:轮胎很重要

烂泥+爬坡,4L配合冲坡试试,反正这么险我是不敢,很容易就不受控制侧滑。
ps:轮胎+车友很重要

这泥水澡洗的,要我就上4L冲下看看。

脱困,4L大扭矩试试,还不行就喊人,上兄弟!

另辟蹊径,爬个楼梯绕拥堵?4L或许能让你秀一把。

极限玩法,也可以试试,得用4L,不过没做大手术,素车还是歇着吧!

冲陡坡,4L冲……

烂泥,这地方要是我就掉头就走,4L也不能保你过去,只有车友,无兄弟不越野!

高海拔爬陡坡还有沙石,动力损耗严重,4L来帮忙!

为了拍个靓照,冲坡,小心“尾巴骨”,具体4L还是4H要看坡和路况。

过水,4L,水下情况复杂,建议小心为好,量力而行。

这种小水沟,搞不好2H就能胜任,但保险起见,要我会用4L。

4L大油门缓慢通过,别熄火,熄火别在打火!

舍得下血本改造,配合4L它也可以当潜艇。

上陡坡,4L扭矩放大,更容易把你带到坡顶。

像这个半干不湿的转弯爬坡路面,我可能会先拿4H冲坡试一下,不行我再换4L走起。
ps:还是得配个好胎,公路胎可能悬。

水没过轮毂,目测有50cm深,4L缓慢走起,但尽量别这么玩水,容易出小毛病。

这种雨后暴晒的水冲沟,有未干的地方,我会使用4H通过,局部使用4L以防万一。

这种小沟2H就能胜任,如果遇到水下有湿滑圆石头还有水草之类的还是提前把4L开启吧。

雪天山路,果断4H,速度一定要慢,可以拐弯。

容易打滑的小砂石爬坡路面,4H妥妥的。

泥泞山谷,2H4H视情况切换着来。

容易打滑的小砂石爬坡转弯路面,4H干活。

抓地力不好的泥巴路面,4H匀速通过。

看图,不多说,要我4H挂好了。

这个嘛,2H4H均可,视情况随时切换。

这个也是,2H4H均可,视情况随时切换,如果一边是悬崖我铁定上4H。

如图,下来还好,如果上去我会挂好4H。

雨后雨中过水路面,有信心可以2H,保险4H。

土路大长坡,4H冲冲冲。

雪天戈壁4H。

融雪薄冰,4H。

肯定4H啦。

这个要是我先用4H,不行再上4L,搞不好高手2H都能冲上去。

妥妥4H。

2H4H看情况,你要4L我也拦不住。

4H下大坡咯。

要我就上4H,你要上2H我也拦不住。

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