老司机的选择，成都第一台18款3.0AT劲享版选车提车纪实和怀旧贴，麻烦看完再说我是不是车托了，我09年注册之家，当时是世嘉玩家，后来提了轰五去了e族，越野e族四川大队694号就是本-***，说我是车托的，我出26.28万，mux最高价格，你去给我搞一D4D柴油普拉多或者LC来，多的钱你添，我可以当你所说的车托。

各位玩家可以加wx一起交流哈

    首先感谢成都4s的何总，何经理帮我们走昆明调了台车过来，还有销售骆帅哥的热情服务，不然估计年前是拿不到了，咱大四川玩家太少，不入厂家法眼，1.9的都一月中旬才有样车，3.0的样车都没有，本-***定的这台应该或许可能是短暂的充当了一下静态展示车来着，不过也无所谓了，我是佛系买家
       23日提车试跑，其他声音之类很多玩家描述就不提了，因为本-***是汽油车过来的，所以感觉比汽油车好，觉得此车是神车，底盘扎实，方向对于女娃可能稍重，但对于开惯了PSA车系的人来说这都不算啥，怠速和急加速的时候声稍大，上了60稳住油门变速箱会很快降到最低的转速，这时候发动机声音基本听不到了，只有路噪和风噪，应该说比我之前的轰五声音还小得多。此车密封也还算不错，没法跟abb比，但也不错了，作为工具车来说应该算是比较惊喜了。油耗更是惊喜，90公里定速大概6个油，转速1400转左右，城区9个多油，应该说是很便宜了。因为家属生小金贝的问题，暂时没没法出去野，得等几个月咯，没办法。如果非要说缺点的话，没有后保险杠算一个，本人之前提的世嘉都是有的，为此当年还狠狠的鄙视了下日系车，囧。另外就是喇叭不给力，这分明就是电动车喇叭啊，这个节省成本实在不应该，好在更换起来也不贵。
    如题，先上图，今天上户，太激动了忘了把扫描仪里头的发票注册联带上，跑到犀浦白排队一次，明天只好继续！随便用手机拍摄，现在相机太重，懒得背了，人老了不是以前了。

26日天气阴，考虑原车没有后杠，被***后可能会后果很严重的现实，第一时间前往改装后杠。本人喜欢素改，越素越好，最好不影响年审，低调为主，加上本来就缺钱，不想再去给蜀黍和黄牛进贡了。
联系了淘宝上HY改装的老板，立马杀到天回镇，老板很热情，还是老乡我大巴中人，蹭了他一顿午饭
这次主要是弄了隐藏式后杠、拖车球头钩，方孔插件，发动机分动箱变速箱下护板，这些配置我觉得很有必要。以前轰五的5mm的心语护板，在我这十一万公里越野下来，都是坑坑洼洼的完全惨不忍睹，它经历了什么就表示替几大件挡下了什么。

    下面更新油耗，从出4s 门，加了420的油，然后到今天，扁了一个多星期，主要是市区和郊区反复跑，很多时候怠速热车也算在里头，还有车管所排队基本怠速了大半天，这样怼出来的油耗，今天还有2格，再加满用了275元，当然这是我大濛阳的加油站优惠了8毛的5.95元的油，里程是440千米，算下来0.625元公里，如果是中石油的6.75元的油，可能直逼七毛了，为什么我觉得惊喜呢，因为我2.4的轰五在这样的工况下扁要1.2元一公里左右........

以下观鸟油耗用车记录由家父统计，因为本-***在家看护国宝.....

2019年到云南百花岭、洪崩河拍鸟
开支记录
1、2月16早上9:30出发，经京昆高速，晚上住攀枝花安逸158酒店，
出发前老何买方便面、自热米饭、豆干、保险等共289.4元，老黄买各种零食84元，西宁（西昌的地名）加油310元，攀枝花住宿758元，停车费13元。今天初一，高速免费。
今日合计:1454.4元
 
2、2月17日，跃进服务区加油350元，百花岭晚餐88元，住宿200元，
今日合计:638元。高速免费。
 
3、2月18日，早餐(面条)30元，午餐(送饭)45元，晚上小彭请客，住宿200元，拍棕背田鸡100元，(拍血雀200元各自开支)。
今日合计:575元
 
4、2月19日，早餐米线30元，午餐(送)45元，送饭费15元，晚餐58元，住宿200元，共348元，32号塘拍鸟费1O0元，
今日合计:448元
 
5、2月20日，早餐面条30元，午餐(送)45十30元，晚餐58元，住宿200元，合计363元，3号塘拍鸟费100元，
今日合计:463元
 
6、2月21日，早餐30元，午餐45十30元，晚餐58元，住宿200元，合计363元，66号塘拍鸟费100元，车费50元，红糖50元，
今日合计:563元
 
7、2月22日，早餐30元，午餐45十20元，晚餐58元，住宿200元，合计353元，4号塘拍鸟费100元，
今日合计:453元
 
8、2月23日，早餐30元，午餐方便面，晚餐58元，住宿200元，合计288元，拍长尾雉200元，17号塘100元，
今日合计:588元
 
9、2月24日，早餐30元，午餐45+15元，晚餐193元，住宿200元，合计元，8号塘拍鸟费100元，
今日合计:583元
 
10、2月25日，早餐30元，午餐45十15元，晚餐18元，住宿200元，35号塘100元，
今日合计:408元
 
11、2月26日，早、午餐90元，路上买橘子12元，拉相加油260元，陇川过路费126元，洪崩河晚餐110元，住宿200元，
今日合计:798元
 
12、2月27日，早餐20元，午餐55元，晚餐70元，19号塘拍鸟120元，红腿小隼100元，住宿200元，
今日合计:565元，
 
13、2月28日，早餐30元，午餐(自备)，晚餐110元，鸟网站塘拍鸟120元，住宿200元
今日合计:460元
前13天共支出7996.4元
我:
14、3月1日，早餐30元，午餐自备，晚餐125元，住宿200元，15号塘费120元，包车400元，
今日合计:875元
我:
15、3月2日，早餐30元，午餐自备，晚餐139元，住宿(大理)280元，枇杷21元，龙陵加油310元，大理过路费239.4元(ETC)，
今日合计:1019.4元
 
16、3月3日，早餐(大理)21元，午餐(元谋)110元，晚餐(西昌)110元，住宿293元，灵官桥加油240元，钱粮桥收费站76元(ETC)，云南方山收费站29.45元(ETC)，西昌西宁收费站167元(ETC)，西昌收费站5元(ETC)
今日合计:1015.45元
前16天总计:10942.2元
我:
17、3月4日，早餐自备，午餐自备，菩萨岗加油280元，汉源过路费124元，金口河住宿200元，晚餐106元，
今日合计:710元
前17天总计:11652.25元
 
18、3月5日，金口河早餐42元，
成都收费站加油240元，成都过路费
59.85元(ETC)，
今日合计:341.85元
此次总计开支:11994.1元，人均3998.03元
 

     加油情况：310元+350元+260元+310元+240元+280元+240元=1990元
     里程：4489公里-982公里=3537       1990元/3537公里=0.54元/公里   0号柴油价格各处不一样，平均大约6.5元/升。路况各种都有，尤其是几次大堵车都遇上了，比较能说明问题。
    
 
 路况：
     1、正月初一：从成都到西昌京昆高速488公里全线堵车，平均时速50公里左右。
     2、从云南元谋走省道到楚雄的牟定（省道219），106公里路面不是很好，平均时速50公里左右。牟定上杭瑞高速，牟定到大理高速约166公里，几乎全线堵车，平均时速60公里左右。
    3、在百花岭拍鸟8天，每天早晚山路开车约5公里左右到观鸟点，路面极差，坡陡弯急。
    4、然后去盈江县洪崩河（中缅边境）观拍鸟四天，县道和村道。
    5、回程中，四川汉源到荥经县之间（京昆高速）山体滑坡，禁止通行，改走省道，但是几十公里堵车，走走停停，四小时走不出20公里。再从九襄返回汉源，改走金口河、峨边、峨眉上高速到成都。
    耗油量最大是几处大堵车。如果全线正常行驶，每公里油耗应在0.40元左右。高速120巡航应该是0.3元左右。

用车情况：1、动力强劲，上坡路见车超车，云南高速非常特殊，坡度非常大，同样路段，下坡限速60，上坡限速120，就是估计你跑不到限速，上坡没几个车跑的过MUX，包括x5（估计是乞丐版），轻松达到限速值，转速不到2000
2、走烂路，神车五菱都头疼的砂石路陡坡，怠速稍轰油就上去了，同行鸟友非常赞，纷纷围观。
3、车门密封还行，土路基本不进灰，无所谓的共振之类。
4、DFP再生经常自动消除，估计是拉高转速的原因，没有刻意去再生，估计天天市区的话需要专门再生。 

ETC支付：
    239.4元(ETC)+ 76元(ETC)+ 29.45元(ETC)+ 167元(ETC)，+5元(ETC)+ 59.85元(ETC)=576.7元。

    24日派出所半日游，处理了濛阳买草莓遇到极为不爽的事情，大概类似于青岛大虾那种情况吧，钱到不多，主要争口气。25日天气不错，河滩上小试。

    可以这么说说，介系里虫没有挽过的船新车型，挤需体验三番钟，里造会干吾一样，爱像节款车型。

清明节回老家搬东西，老年人退休之后准备离开巴中了。趁下午没事，去巴中西华山密道小耍一下，这里感谢菜总（非常菜）带路并陪同哈，这条密道是菜总发现的，除了2边树枝比较蹭车，其他完美，具备陡坡，稀泥，交叉轴等各种路况，mux表现非常完美，可以说是为我和菜总量身定制
目前更新2张图，视频貌似需要审核

      说起来本-***也算是半个老司机了，从大学到现在，国际国内跑过几十万公里咯，左舵车右舵车手动自动都随便开，也有摩托车驾照不过没怎么跑....木有出过大事故。本-***专门选择未开发，原生态的地方去跑，喜欢露营烧烤，有门票的地方基本不去。不喜欢好路，就喜欢烂路，所以需要一辆硬派越野。
     退役掉轰五，20多这价位也没啥车好选的，自动挡，非承载，带低四，扭矩大，吃得少干活多，耐操，普拉多怕杰诺基本不考虑，一是车子贵，二是养起贵，油耗是非常感人的，三是贼惦记，放停车场都有人撬门，这样盗抢险又是一笔不小开支。这个母夜叉也是15年国庆跟e族猫总一起去哈拉湖穿越，猫总给我安利的，安利了就中毒了，哈哈。买了母夜叉也必须尽快去跑，现在小金又有好多密道在打围开发中了，估计很快又多出来很多玩耍的地方拦住收大家门票了。话又说回来，mux是一款国际车型，也就是说不只是天朝特供，在这几个国际车型里头，是国内售价和国外售价相对来说差价最少的，即是相对来说最良心的，相对，相对哈。轰系列也是全球车型哦，在俄罗斯和澳洲看到好多的说。
   因为国内很多景区门票贵，体验度差，本-***买不起这些门票也不想去花这个钱，俗话说，土豪去雪乡看雪，***-丝才去北海道，加拿大，阿拉斯基，冰岛看雪来着，所以现在本-***假期倾向于国外自驾穷游，目前调研了俄罗斯，土耳其，东南亚，澳洲，美国，采用露营方式，费用超低，下一步计划走黑山头出境自驾穿过俄罗斯到申根国去调研，玩家有兴趣可以一起交流。

       
        话说本-***的越野之路期初是拿世嘉当越野车来着，去过子梅垭口，高尔寺山密道和还未修路之前的康定机场路，塔公路等，后来发现局限性太多。先说轰五，换了轰五后，这台轰五可是立下了汗马功劳啊。轰五陪伴了我4年多的越野时光，这4年去过西藏新疆，哈拉湖，阿拉克湖，牛背山四人同n次，达瓦志玛，年宝玉则后山密道，红原密道，，大风顶，马尔康密道，小金密道无数次，也下过海南沙滩（当时不会搞陷住了），在泰国禁令之前，轰五最远单车到达苏梅岛.11万公里可以说是劳苦功高，但局限性也很明显，这里不吹也不黑，轰五2.4动力弱了，大风顶最陡坡开低四都必须人下来才上的去，这点很囧，手动挡也开累了，没有定速巡航，在一堆限速40公里的阿坝隧道群感觉非常蛋--疼，密封也不行，外头好大灰，里头就有好大，跑哈拉湖干燥土路，必须戴口罩，空滤空调滤已放弃治疗！但看到轰五价格还不如一辆polo高配的面子上，也就罢了，至少轰五能带你上山下海，polo能干嘛，只能买菜，在成堵这地方，买菜还不如我电动车方便，直接杀到摊位前撸了就可以闪人。
      这几年中间，家里金主-金贝，撸了个GLK，这车实话除了提升逼-格之外也没啥用了，越野呢越野不行，轮胎19寸的天天都在鼓包，拿来就跑跑城区高速都不是在补胎就是在补胎的路上，空间也小得还不如福睿斯的，油耗不说了，和母夜叉没法比，除了声音小点，实在是鸡肋，开了2年果断出手了，把经费拿来买母夜叉！

   以下图片敬轰五！请版主见谅我发了这么多轰五的图片，这车虽然缺点也很多，但性价比是真的高，我是一个比较怀旧的人哈！