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进藏系列五，才走到林芝

1 96 发布于 2018-09-19 06:37:07 只看楼主修改帖子

下面这个视频是在林拉高速上，林芝——拉萨。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9275a30bd9bcd676/78613778-1.html

进藏旅程中遇到我此行的重要伙伴——浙江的老哥夫妇俩。他们也安装了车顶箱，然后在车上睡觉，自己做饭，大家一聊，路线一致。决定结伴儿同行。旅程处处有朋友啊！

眼看着天色不早了，我们到了一处很适合露营的所在，决定今晚就安顿在这儿了。

在这儿我试了一下兄弟牌的柴火炉，事实证明买这个柴火炉是一个错误的选择。只冒烟不见火。对驾驶MUX的人而言，柴油炉才是最正确的。从此直到拉萨，每天的早午晚餐都是蹭老哥两口子的。当然我也不是什么都不负责，我负责吃。

这个垃圾不是我们制造的，地上有不少，说明有很多人选择这里露营了。我们把垃圾整理了一下带走了。

夜已深，这种感觉是不是很美妙！

清晨醒来，空气那叫一个新鲜啊！

准备出发的时候，老哥的车打不着火了。我以为是他车子的电瓶不行了。感觉小问题啊，MUX的大电瓶90AH啊。各种工具我都备着呢。结果问题让人哭笑不得！长安G75钥匙没电了。而这个车是一键启动，机械钥匙没用？？？

老哥给长安的客服打电话。客服给出的解决方案是，到最近的4S店处理……
车子都打不着了，怎么去4S店？况且最近的4S店也在上百公里之外呢！这也是我为什么不喜欢高配各种看着高大上的配置的原因之一。驭胜也是如此，一键启动不管用的时候就傻脸了。
我在此时再次用事实证明了MUX低配的可靠之处。

我把MUX钥匙的电池给了老哥，然后我们MUX只用机械钥匙一样各种迅速启动。

有车友提醒了，长途必须带着备用钥匙啊！浙江老哥带了备用钥匙，悲剧的是备用钥匙一样没电。老哥说车钥匙和手机放一起，然后就会导致没电……。
路上老哥各种商店看见就进去啊，就是没电池卖。

就这样一直到了林芝，才买到电池。五元钱的事儿。厂家为什么如此设计呢？莫非有更巧妙的启动方式？

往墨脱方向信马由缰的走吧，到了这种景色的地方就不赶路了，慢慢走、享受着风景在路上的神仙旅程。

快到嘎隆拉雪山的时候，路被堵住了。可以想到之前的大雨降水量还是很大的。

旁边就是这种彩石，拍吧。

不介绍了，看图感受吧！

车顶箱扎眼不？也正是有了这个车顶箱，我才可以安然地睡大床。

一溜的车顶箱。被堵住了几辆车就MUX是硬派，所以大家自然而然就跟在我后面，我去趟雷。

到了嘎隆拉隧道，网上摘录了一段说明“嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程，隧道全长3310米，平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，涌水量大，地质构造、水文地质条件极其复杂。2010年12月中旬，扎墨公路最重要的控制性工程、创下7个世界之最的“嘎隆拉山隧道”将打通，这意味着扎墨公路的贯穿为时不远，意味着墨脱之门的打开。到2012年，人们就可以在一年中的大部分时间车行进入墨脱”。

到了隧道附近了，但是我们先没进去，因为旁边就是这种美景。

这种植物叫什么名字？有知道的给解惑一下呗！

我们看到有藏民在野餐。

更多的藏民在野餐。一打听原来藏民在过雪顿节，我们正好也体验感受一下。

雪顿节又名藏戏节，是西藏藏族的传统节日之一，在藏语中,“雪”是酸奶的意思，“顿”是“宴”、“吃”的意思，雪顿节按藏语解释说是吃酸奶子节日。每年藏历七月一日举行，为期四、五天。雪顿是藏语译者，意思是“酸奶宴”，于是雪顿节便被解释为喝酸奶子的节日。后来逐渐演变成以演藏戏为主，又称“藏戏节”。按藏传佛教格鲁派（黄教）的规定，每年藏历六月十五至三十日为禁期，大小寺庙的喇嘛不许外出，以免踩死小虫，待六月三十日解禁之后方可下山。喇嘛下山时，农牧民拿出酸奶敬献，形成雪顿节。
后来雪顿节的活动内容逐渐演变为以藏戏会演为主，所以也有人叫它藏戏节。这个节日不仅拉萨有，在日喀则叫“色木钦波”，时间要晚于拉萨，规模要小于拉萨。雪顿节在十七世纪以前是一种纯宗教的节日活动，按藏传佛教格鲁派的规定，每年的藏历六月十五日至三十日为禁期，全藏大小寺院的僧尼不准外出活动，以免踏死小虫，他们在寺庙里要行三事：即长净，夏安居直到解制。到藏历七月一日开禁的日子，他们纷纷下山，这时农牧民要拿出准备好的酸奶子敬献。这就是雪顿节的由来。

老哥是个极为厚道之人，待人热情真诚。

老哥跟嫂子在做饭，我吃现成的。但是这次我没吃饱。

因为，又遇到南京的一对俊男靓女夫妇，大家一起聊得投机，赶上了就一起就餐。然后……我就没吃饱

。
这哥们一身行头，包括手表都是户外的大牌，看得出深藏一颗户外的心，就是没时间。他的车跟MUX就差一个字母，是max。也是当床车用的。可见房车和拖挂房车目前尚未普及，而床车是大多数家庭的首选。而MUX恰恰是其中非常合适的一款。这哥们很想进去墨脱，他的车子max虽然只跟MUX差了一个字母，但是max的底盘跟MUX的差距不是一点点儿。所以他们在隧道口打了卡就回家了。
给他们拍了几张很漂亮的照片，女人爱美啊！他媳妇在微信里追着要。

白塔上面是一个寺庙。

吃过午饭，我们就开始进隧道了。外面虽然阴天，但还不下雨。穿过幽暗的没有灯光照明的三公里的隧道之后，一出去就在下雨，又感觉不是下雨，是雾气的湿度太大凝聚成了水落了下来。大雾笼罩之下暗无天日，能见度也就十几米开外。这条隧道就是一个时光隧道，隧道的两端就是两个世界。朋友们要是想体验穿越是一种什么感受，从这个隧道口进去就真的可以体会到。隧道两边的景色完全不一样了，进去之前是文明世界，进去之后就是史前状态。

当时惊奇蒙了了，根本想不起拍照这回事儿，就是拍也拍不出什么来。这张照片是过了隧道走了好一阵才想起来隔着车窗拍一张。

附上一段视频。过嘎隆拉隧道进墨脱如穿越—旅游—视频高清在线观看-优酷
https://v.youku.com/v_show/id_XMzgyOTg5NTk2NA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

也不知过了多久才走出那团雨雾。

附一个到该景点之前比较好走的视频。

https://v.youku.com/v_show/id_XMzgyOTE1MzcyMA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

景区正在人工化，修好之后原始的味道会少了许多吧？

修好之后，这儿应该就是售票处了吧？

再往里都是这种路。长安75跟着我一直不时磕着底盘踟蹰前行。很多次我过去之后就停下来等长安SUV，随时准备拖车

。然而惊奇的是居然一次也不用，长安G75就那么踉踉跄跄过来了，我跟老哥说，你回去大可以吹一吹你的车了。当然，一键启动的事儿要回避。

看着这种路，考虑到长安G75的底盘，我们决定到这儿就差不多了，这儿距离墨脱县城也就五十公里左右，但是没三四个小时也到不了。墨脱县城地貌也都是这样，景色也不会有很大的不同。所以不再进去了，就此原路折返。

这里打乱时间顺序提前说一下多雄拉隧道，因为我觉得以后将会有第二条进墨脱的公路了，所以放在这里更合适。
多雄拉山隧道是穿过多雄拉山的，多雄拉山是在雅鲁藏布大峡谷旁边，距离林芝也就九十公里。沿着岗派公路不到二小时就到了。我们是去看南迦巴瓦雪山的时候旁边一条小路上去无意中走到了这里。后来才知道这条路曾经是徒步驴友的圣地，叫派墨线，因为太危险，现在已经不允许徒步穿越了。