到林芝了必须去看一下雅尼国家湿地公园。

      雅尼国家湿地公园横跨林芝，米林两县，总面积为8738公顷

       尼洋河，藏语 " 尼洋曲 "，是工布藏族的 " 母亲河 "，发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝市的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长 300 多公里，落差 2273 米。高原的雪山融水，给了尼洋河秀美而婉约的容颜

       尼洋河又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人，途径景点众多，是青藏高原的河流之一。尼洋河风光带野生鸟类众多，这里也是西藏著名的黑颈鹤越冬区。

       刚到的时候天气还晴朗，一会儿就乌云密布了，对面那个山头附近局部开始下雨。

        尼洋河水清澈而湍急，而雅鲁藏布江水则浑浊而缓慢，尼洋河水汇入雅鲁藏布江之后逆流而上，一河清澈，一江浑黄，一急一慢，形成鲜明对比。

        这里是雅尼湿地的两江交汇处，可以看到水流的两种颜色的交汇。

        回程的时候，就在这样一条路上，也是这样刚拐弯过去，看到一件让我感动的事情。一台摩托车停在路中间，一个帅极了的三十岁左右的帅哥正在搬起路中间的一块较大的石头放到路边。他的身影在我眼里瞬间高大了许多！根本没时间拍照啊！我向他竖起了大拇指。他居然腼腆的微笑了！
        我的行车记录仪容量不够大，所以我一般都在想起来的时候才打开，当时是关闭状态。太遗憾了！ 

        远方总是充满着未知和诱惑，路上总有美景和惊喜。我们继续奔向南迦巴瓦。

         南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。同时，紧邻着的雅鲁藏布大峡谷绕着他转了一个马蹄形的弯，随后通向印度洋方向延伸出去。南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。

        网上找的这张还真有“直刺天空的长矛”的意思。但是穿凿附会的想像一下，右边的那个还真像是一个人的下巴，所以想象成薄纱覆盖着的睡女也不是没有道理。

         路上看到一个沙洲，很新鲜，好像是叫什么“娘惹”什么什么的名字，不记得了。

        网友在游记中记述在雅鲁藏布大峡谷旁边有一个索松村可以很好的观看南迦巴瓦峰，还不收费。我们就直奔而去。结果到了索松村一问，就是因为可以很好的看到南迦巴瓦峰，所以雅鲁藏布大峡谷景区就把索松村圈进自己的范围开始收费了。想起那个搬石头的藏族帅哥，我不由得鄙视趋利的景区！

       我的原则是收费的景区不去，穷人啊，不甘心被人宰啊，我们就想着附近的山上没准可以找到可以看见南迦巴瓦峰的地点呢。先是转到另一个寺庙，跟喇嘛了解情况，喇嘛不会说汉语。当然我们也听不懂藏语。就自己继续攀爬多雄拉山，期盼着在更高的地方视线更好，然后偷窥一下睡女。

       然后就走到了这个没修好的进墨脱的第二条路——多雄拉隧道，这就跟前一篇帖子的进墨脱段的叙述照应上了。

       就这一整天一直在瞎折腾找路，赶路，没什么收获天就黑了，还下起了瓢泼大雨，只能在多雄拉山上露营了。这张图虽然不清晰，我想用它说明的是我们使用车尾门帐篷的方式。俩车尾门相对，帐篷绑在打开的尾门上，是不是很有创意？

      早上醒来，车尾门帐篷上面积蓄了一大兜水，控水准备收拾打包，然后出发。

       翻越米拉山到拉萨。

       看看这条路有多么拥堵吧！

       路况也不险，都能把车挤到山坡下面。所以即使牛逼如MUX，也还是慢点吧，安全第一。

        图片就没什么新意，大家也都见惯了比我拍的好的美图。

       来这儿的时候找停车场发生了一件不愉快的事情。进停车场的时候是六点二十分，随手接了给我的停车票。入口进去之后转了一圈没找到停车位，就到出口出来了，前后不超过三分钟。结果要收费？我说明了情况，对方把我的停车票让我看，说是超过十五分钟就要收费五元，超过三十分钟十元。停车票上写着进场时间为五点五十分。估计所有的停车票上都提前了三十分钟左右。一般谁会注意这种事情呢？等到出来的时候就多交五元停车费呗。聪明用错地方了吧？这就又让我想起那个让我感动的搬石头的藏族帅哥。你们的境界差别怎么就那么大呢？

         这样的经历让布达拉宫的美丽会因此减色不少。

        虽然布宫的夜景确实魅力非凡。

        出发之前之前已经详细了解拉萨五十铃的4S店的位置，也是西藏唯一的4S店，必须在这里首保。到了之后那是车满为患啊，维修工位都没有了。

       车间本就不大，恰好赶上雪顿节放假，只有三个维修技工。车多的轮到我估计就是晚上了。只能找经理求助。说明情况，结果就把我排前面了。藏胞真有人情味！赞一个

       湖北这哥们车是DPF堵了，清洗一下。说是加的机油不当，灰分高了。

      MUX发动机舱设计的有问题，泥水都能甩到这个位置。

        这个就是原厂的符合国五标准的倍斯克机油，后来高海拔的DPF表现证明这个机油还是靠谱的。

        然后调整灯光，这种忙碌的状态下，又是白天，可想而知效果如何了。当时也不知道会怎么样，也无可奈何。后来的灯光表现证明还不如不调呢。

猜猜这个哥们在干嘛？

加了小油站的柴油。

切记，一定要在正规加油站加油，清洗油箱，换机油嘴，花费七千多。

车间看到一台成都车牌的爆改的DMX，发动机都抬了。

         这个车尾帐篷就应该是这么使用的。

       我这个大床车睡觉的地方不宽敞吗？

        当晚就驻扎在藏族军区总医院，到此之后我们就要分手了。老哥在研究他之后的旅程路线，而我就要往拉萨以西，深入藏区腹地了。就要依依惜别了，各种不舍！尤其不舍的是老哥你们俩口做的饭，今后我必须自己做饭了。