这个国庆应娃娃要求,去重庆看轻轨穿楼。于是就出发了。。。。
路上慢速时总感觉底盘有吱吱的响声,这个响声其实9月初就有了,下坡的时候最明显,开窗右侧比左侧明显。最开始的时候在山路上以为是鸟叫,于是愉快的鄙视了一下自己。。后来回家倒车入库,也有吱扭吱扭的声音,这情况就比较复杂了。以前底盘护板螺丝松了也有过类似的响声,还有减震,刹车等等。。没管,也没时间,想节后抽空去看看。
路上还是有响声,还是没管。直到10月6日下午,准备返程了。声音已经大的很明显了,踩油感觉有抖动了,已经由吱吱声变成了金属的刮触声。感觉赶回成都有风险了。就找了一个修车店,升起来看看。小工拿撬棍东敲敲,西拗拗,好像都没有松,站在侧踏板上使劲摇车身,减震也没有叫。踩刹车,也不响,很有点棘手。老板说他来,开车转了两圈,下来就基本定位了故障,说是传动轴有问题,看来这老板还是很有经验
。拆下来检查,发现接分动箱一侧万象节有一边已经无法用手扳动了。看来就是这玩意。老板开始打电话定货,但是没有传动轴的现货,然后看了下万象节,说可以拆下来,换其他的十字节,这样价格还便宜,我欣然答应。不过要把原车的十字节拆下来,量一下尺寸,才好找零件。
下面就是拆下来的万象节十字轴,轴承里面已经发黑,掉黑粉了。“MUX的后传动轴万象节是免维护的,没法打黄油,下了水特别容易坏,坏了就得换总成!”这话不是我说的,听来的,感觉很有道理
。可是我基本没下过水,车子也才跑3万公里。没理由啊,难道是升高、加后锁?看下图,好多黑灰。
最后,一点疑问:有车友是否因升高而导致后传动轴损坏?感觉这个万向节活动范围也不多很大,最大活动角度不超过90度,应该不会是个易损件吧。