2016年3月入手蓝博，不知不觉已经过了6个多年头。
当初购买博瑞是被“大美中国车”，”礼宾车”等头衔所吸引，
后来去店里看了一下实车，外观确实吸引人，属于那种一眼很惊艳，久看也值得品味的车型。
当时店里面没有晶石蓝实车，网上的图片也比较少，
并且由于光线的原因，很多晶石蓝的车拍出来颜色显得不一样。
不太想要黑、白、金等颜色，
于是就盲订了晶石蓝。
大概十多天车就到了，看到还没有撕膜的新车，确实惊艳。

【外观】
博瑞的外观确实对得起大美中国车的称号，老款的水涟漪设计到现在来看也不过时，前脸给人的视觉冲击非常强烈，既大气又犀利。大灯的造型与整个车身相比，显得非常和谐。整车采用溜背造型，看上去非常流线，具有轿跑的风范。特别是从尾部看上去，很有GT的感觉。侧面腰线从头贯穿至尾部，十分犀利。

【动力】
我买的是2.4版本，匹配6速AT变速箱，这套动力配置家用还是非常合适的，由于是自然吸气，再加上车重1.7吨，起步的时候速度较慢，上了60码以后，可以轻松提速至120，稍微深踩油门，就会有推背感。2.4的排量好处是怠速的时候扭矩比较大，在一些有坡度的路上起步可以不溜车，信心十足。目前八万公里，平均油耗在9.3左右，这个排量加上这个油耗，还是比较满意的。

【内饰】
当初不是很喜欢黑色的内饰，但看久了还是觉得黑色内饰比较经典。六年之前，博瑞的内饰很惊艳，特别是对开样式的手扶箱，显得非常有档次，按键的质感也不错，再加上平底运动多功能方向盘，比较有高级感。内饰的用料基本上是软材质，没有廉价的塑料感，就整体设计与用料而言，放在今天也不落伍。

【操控】
博瑞底盘很稳，特别是跑高速的时候，我相信这是大多数车友的感受。博瑞采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂模式，这是很多中大型轿车才采用的，所以底子还是有的。至于调教的感觉是大颠簸顾虑得不错，小颠簸过滤得一般。这台车不适合激励的驾驶，如果是安安静静的开这台车，是一种享受。虽然车身接近5米，但不会有开大车的感觉，即使是新车，在熟悉一段时间后，也能人车合一。

【舒适度】
可以打80分以上，座椅宽大舒适，车内隔音做得不错，用料厚道，空间宽敞，在高速上乘坐非常舒适。

【总结】
整体来说，博瑞的性价比是很高的。优美的外观，精致的内饰，再加上不错的驾乘体验，值得拥有。而这6年多的时间里，博瑞勤勤恳恳的服务了8万多万公里，时间证明蓝博值得信赖。