汽车之家|【苏州博瑞车友会】陪你度过漫长岁月|博瑞/博瑞新能源|论坛

热门

【苏州博瑞车友会】陪你度过漫长岁月

1 136 发布于 2018-01-15 21:03:16 只看楼主修改帖子

一溪流云轻梳妆。微风岸，碧如簪。黑瓦白墙，一纸红尘淡。流水迢迢自吟唱，思忆长，梦江南。
在这一个古老而又年轻的小镇，爱情还未发生却与你不期而遇。然后产生了这剪不断的情缘。与其说是情缘，不如说是“姻缘”，因为大家都贴心的称自己的那个她为“小媳妇”。
其实在14年下半年就跟我那个爱看车爱逛汽车之家的老哥关注到了这款车，那时候只是代号GC9，第一眼的感觉就是美，符合中国人的审美观，回纹的中网印象深刻。那时吉利汽车也没有今天这般繁荣的景象，然而博瑞的上市以及其他车型的相继推出，吉利汽车像火山喷发一样一发而不可收拾。
平时用车的需求并不大，一直在关注而并未有购车意愿。直到16年年底才想要买人生第一辆车。直到17年4月在苏州团购会上确定了博瑞，那时候实在是等不到新款的上市有点急不可耐了。当时裸车优惠了12000元，就这样把“小媳妇”娶回了家。车牌苏E7V0L0是我在马云家选的一个选号器自编的，因为也没什么好号码，后面V0L0形似VOLVO就满足下我这个90后的虚荣心吧。
之前我从未谈过用车体验，因为我觉得时间好像不合时宜，或许我没有长期驾驶过其他车子并没有什么资格来评判，再或者我与与“小媳妇”默契还不够。而现在8个月的时间匆匆而过，我觉得是时候浅谈一下自己内心的感受。

始于颜值，陷于配置，忠于品质

静态时，她像一个温文尔雅的女子；动态时他又像一个舍我其谁的大男孩。回纹的中网、音响盖完美展现中国风。长轴距、大空间、丰富的配置、合理的价格，确实足够厚道。不论颜值、配置都对得起“最美中国车”的称号。
高强度的车身结构，主动刹车，盲区监测，车道偏离预警，ACC自适应巡航，这或许在合资车四五十万才会出现的配置，而这些正是博瑞安全所在。13个燕飞利仕音响，配合出色隔音超级享受。
油门、刹车都很均匀线性。底盘调教稍稍偏硬，反倒是对路面的过滤与反馈都是恰到好处而又不失舒适性。
车身太重，动力偏弱，扭矩相对不足导致提速确实不是很快，低速涡轮不介入时候确实动力有点不足，4档升5档的时候并不算积极，55码算是一个节点。
涡轮开始介入，动力充沛十足。偏重的车重反倒是让高速时候车身稳定性更有保证性。
至于油耗，见仁见智吧。不要用一个5米长的B级车跟卡罗拉、飞度来比较，就像博瑞确实比特斯拉费油一个道理对不对。现在我是高速少城镇道路偏多，7毛5一公里，还是可以接受的。
总体来说博瑞开起来整体的感受还是不错的，虽无太多乐趣，但相当稳重有安全感。丰富的配置或许掩盖不了三大件的劣势，但不影响驾驶满意度。

细节设计的鉴赏与缺陷

整体的流线跟翘翘的屁股彰显“小媳妇”性感的一面。而回纹的大嘴巴又极具侵略性。大灯组与尾灯相对来说还是更圆润了了，如果能够棱角更分明一点冲击力能够更强。
特别指出几个优点：①行车记录仪USB供电接口；②后排2个USB充电接口；③后排凸起较小；④后备箱杆子全包裹设计不会影响关闭；⑤并线辅助提示灯设计在后视镜上面，方便观察；⑥内外后视镜均为防炫目设计；⑧LED+卤素的远光设计，既保证了亮度又不影响灯光穿透力。
当然缺点也很明显：①中控略显繁琐；②座椅偏硬，舒适度略差（重要一点）；③杯架反人类啊，空调按钮全部被挡住；④360影像不够清晰（新款完美，羡慕）；⑤空气净化器开关设计在后排不方便。
博瑞自上市以来一直拥有着良好的口碑，虽没有什么大的问题但是小问题不断，应该最多的就是异响。装配工艺确实有待提高。我的车子也出现过严重的异响，解决了好几次才搞好，但是通过解决异响我也发现B柱是三层厚厚的钢板，真的相当结实，用料确实厚道。另外吉利的售后我可以坦诚的给个大大的赞，服务确实到位。

对车友们的寄语

不吹不黑，我们正视与合资车的差距，成功是需要一个付出汗水的过程的，冰冻三尺非一日之寒。这几年国产车一步一个脚印的在进步，请大家给予时间空间与包容。而如今国产车的品质真的不比合资车差，未来的赶超是大势所趋。
对于博瑞的车主，我可以给大家的评价：有容乃大！对于一辆刚刚上市或者上市两年的车子，在三大件确实存在差距，他的确不像凯美瑞、本田一样成熟。而博瑞车主用信任与包容成就了博瑞今天的成功。
虽然这段“姻缘”注定没法永恒，但我愿陪她度过漫长岁月。在这个古老而又年轻的小镇，希望遇到同样美的她。