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车内广角后视镜有用过的么？
QX50的车内后视镜是带自动防眩目功能的，通过前后两个光线传感器光线的差异判断是否被“远光攻击”，激活防眩目功能。从这方面看，这个后视镜的功能是不错的。但是我总感觉原车的后视镜可视角度太小，只能看到后尾窗，所以就想搞个广角后视镜。
换上广角后视镜，位置和原来一样，但是视野好很多。详细的介绍下面会讲到
原车后视镜
原车自带的后视镜外观中规中矩，是一个常规的自动防眩后视镜。
但是有个问题，就是从后视镜里面只能看到后窗，视野比较小。特别是在拥挤的街道，很担心周围有人或者电动车在盲区。
但是有个问题，就是从后视镜里面只能看到后窗，视野比较小。特别是在拥挤的街道，很担心周围有人或者电动车在盲区。
广角后视镜
网上找车内后视镜，各种产品太多了，我最终选的是防眩目蓝光广角后视镜，没有选流媒体或者带行车记录仪、导航之类复杂的产品。说说我这么选的原因：
? 广角：减小盲区，广角必备
? 蓝光防炫目：防备远光灯还是有必要的，所以得有这个功能
? 行车记录仪：已经有单独的记录仪，不需要
? 导航：有CARPLAY，不需要
? 流媒体功能：试过几款车原装的流媒体，每次看后视镜眼睛都要重新对焦，不舒服，而且和后面车的实际距离很难感受到，否掉
? 广角：减小盲区，广角必备
? 蓝光防炫目：防备远光灯还是有必要的，所以得有这个功能
? 行车记录仪：已经有单独的记录仪，不需要
? 导航：有CARPLAY，不需要
? 流媒体功能：试过几款车原装的流媒体，每次看后视镜眼睛都要重新对焦，不舒服，而且和后面车的实际距离很难感受到，否掉
（1）广角消除盲区：视野大幅提高
用了这个广角后视镜，从里面可以看到完整的后挡风玻璃、右后三角窗、右后窗、一部分右前窗，视野直接拉满，基本上把右边外后视镜的视野都覆盖了。
用了这个广角后视镜，从里面可以看到完整的后挡风玻璃、右后三角窗、右后窗、一部分右前窗，视野直接拉满，基本上把右边外后视镜的视野都覆盖了。
为了给大家更直观的感受，找了2个实际的例子给大家看一下。
第一个例子是右后方停了一辆车。从360影像可以明显的看到，但是从外后视镜完全看不到，这个时候如果是在路上行驶的时候右转，就很有可能装上。而通过广角后视镜，看见通过侧窗清楚的看到一辆车，盲区大大减少，安全性大大提高！
第一个例子是右后方停了一辆车。从360影像可以明显的看到，但是从外后视镜完全看不到，这个时候如果是在路上行驶的时候右转，就很有可能装上。而通过广角后视镜，看见通过侧窗清楚的看到一辆车，盲区大大减少，安全性大大提高！
从360影像上看，右后方有一辆车
右边的车外后视镜什么也看不到，出现盲区。
通过广角后视镜，可以看到车的大部分轮廓，盲区就这样消除了。
再看第二个例子，右后方有一棵树，从360和外后视镜都看不到，而通过广角内后视镜可以看到树干，想象成行人、电动车，这就大大降低了风险。
右后方出现一棵树，可以理解为行人、电动车过来了
360影像看不到，因为距离车有一段距离。
外后视镜也看不到（图片中的树是绿色的，不是前面说的这个）
通过内后视镜，透过侧窗，就可以很清晰的看到这棵树。
（2）价格：68包邮
主打一个实惠，已经用了5年了，从上一辆车一直用过来，由于没有复杂的功能，所以也没有性能的衰减，相当可靠。
主打一个实惠，已经用了5年了，从上一辆车一直用过来，由于没有复杂的功能，所以也没有性能的衰减，相当可靠。
（3）安装方法：弹簧卡子固定
两个带弹簧的夹子拉开直接夹住原来的后视镜就OK了，相当结实，用了这么多年也没有出现松动、异响的问题，这点要给好评。
两个带弹簧的夹子拉开直接夹住原来的后视镜就OK了，相当结实，用了这么多年也没有出现松动、异响的问题，这点要给好评。
后视镜单独来看就是这样的大小，可以和旁边的卡对比感受下。
背面有四个卡子，上面2个是固定的，下面2个有弹簧可以向下拉伸，卡在原车的后视镜以后可以保证牢固不松动。
图中就是装好的状态，卡子夹住原车后视镜，整体感还不错。
（4）蓝光防眩目效果：中规中矩
防蓝光的效果正常发挥，网上很多防眩目的蓝光贴膜，效果和这差不多，可以接受。
防蓝光的效果正常发挥，网上很多防眩目的蓝光贴膜，效果和这差不多，可以接受。
雨后拍车
最近的广州雨下个不停，一直没有晴天，只好雨后在家旁边的体育场转转拍几张照片记录一下。
开了4年半了，QX50的外观现在看起来完全没有过时，不得不说英菲的设计还是一直在线的。
每次停完车都会不自觉的回头看一眼。
铂金灰的颜色很耐脏，虽然很多泥水，但是远看还是挺干净整洁的。
侧面动感又紧绷，没有多余的设计。
前低后翘，车身的高度差不多就是2个车轮，接近黄金比例。
饱满的车尾看着就很扎实，期待和50继续走得更远。
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