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车展看完,提顶配圣托里尼QX50凑个热闹哈
1 121 发布于 2018-08-14 19:02:36 只看楼主 热门标准
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自上次看完车之后,提车有半个月了,身边很多朋友都用鄙夷的眼光看这车。
好,OK,我提的是四驱旗舰版,首先对于我来说,1、对配置需求高,安全配置辅助2、不止一辆车,不需要多么大空间3、动力充足,跑高速多4、配置丰富,老婆接儿子安全5、提车快。
综上所述,终提顶配。




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选车,神行者、X3、QX50
Pass神行者很简单,坐里面做工只能用越野的标准评判,有点糙了吧,如果我下工地次数多我会买这个,看过38的评测,有说的对的地方,当然也有极端的方面。
Pass X3因为,老X3我开过,内饰没得说,就是糙到家了,坐着跟板凳差不多,难道是吸收了中国红木家具的特点???但是新款,我擦变化不小,我最不喜欢宝马的地方就是什么都需要选装,钱都花了还要选装,所以pass。

QX50用车感受跟大家分享点:
1、舒适性,以停车场镂空铺砖地和粗糙细碎颠簸水泥地为例,方向盘会隔绝掉一部分颠簸,甚至过大坑和减速带都没有震得手疼,而且指向感特别准确,方向盘助力手感也是可以调节轻重,这应该是线控转向的das转向才有功能,原地打方向都很轻轻,但如果再转弯时速度提高一些,方向盘的手感就会变得特别重,我挺喜欢这种方式,男人都喜欢硬。
2、空间性,头部空间前后都没有问题,我173没压力,后排都说坐垫短,但是忽略了乘坐感受,如果做舒服了其实并没有这种感觉,但是的确这一代的座椅偏向运动型的海绵支撑了。
3、动力性,评测看了我挺惊讶,发现都在讨论加速,评测终归是评测,不能当真,还要自己体验,我的感受还好,加速能很快的调整压缩比,平顺性可能是比较不错,而刹车目前来看,前避震的支撑性很好,没有明显点头的状况出现,刹车很舒服,不知道用软还是硬来描述。
说了不少看图吧,有什么问题可以留言。


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外观:


其实都没有洗车,看不出来吧,哈哈  

有没有林荫大道的感觉

这样看侧面线条还挺丰富

车尾尾灯都是led

灯泡哪哪都是led,比7年前时候,买的车进步太多了

近光灯能跟着打方向转动,这也是我在地下车库里发现的,我以为车灯坏了,问了销售才知道有随动转向

自适应巡航这玩意就是集成在logo里面,刹车力度控制的很柔,有车插进来,不会给你吓一跳的刹车制动力

内饰:


内饰选装圣托里尼,座椅的倾角比X3大,软硬适中

小黄脸买了两年,媳妇觉得可爱,就留到这个车上了

同样棕色的方向盘

两个炮筒中间配液晶屏

日系车的灯光控制一般都在转向柱上,QX50却变成了单独区域控制

方向盘电动调节

四个车窗都是一键升降

两组座椅记忆

17个扬声器的大喇叭

选装圣托里尼内饰,比普通版的有层次,我觉得挺好看的,座椅没坐垫,不然座椅通风加热还怎么用,挺耐脏的

每次都在笑的吉祥物

一键启动

电子档把刚上手就习惯,驾驶模式重新启动车子就会恢复默认模式,电子手刹带自动驻车

全景大天窗,大,非常大,媳妇很满意,能自拍能看星星

出风口

后排电源和温度控制


抬头显示,能看清吗,反正我能看清

空间:


后排的座椅没有我想象中的软,也可能是这次偏运动的调校
同时后排座椅可以前后移动,还支持大概30°的角度调节

后备箱565升,放到了可以当床用

电动尾门开关

565L后备箱,没有备胎,因为是防爆胎

全景:




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最后编辑于2018-08-14 19:05:51
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