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感谢半年的如影随形，浅谈QX50用车感受
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光阴如箭，转眼间入手QX50已有半年，其实早就应该来交作业的。之所以一直拖到现在，一是因为我觉得时机还没到，毕竟没有实践就没有发言权，在不了解的情况下就来发作业总觉得有些不负责任。二是跟我的性格有关，身为一个严重“拖延症”患者，拖着拖着就到现在了。不过经过了半年的如影随形，我也是对QX50有了一个全方位的了解了。昨天正好天气不错，于是就到小区楼下给QX50拍了点照片，下面就借着这组照片，跟大家聊聊我这半年的用车感受，就当补交一份作业了。
很多人买车的时候都很纠结，不知道选什么品牌，什么车型。我觉得出现这种状况主要就是因为你没弄明白自己想要什么，如果你自己心中有个明确的目标，这些就都迎刃而解了。我选车的标准很简单，首先要我自己看着舒服，这是最重要的，然后就是性能要过硬，这是车子的根本。根据这个标准，很快就确定了QX50，到店试驾以后感觉它颜值高，性能强，所以也不纠结，直接就入手了。
从这六个月的用车来看，我的选择还是没错的，颜值这一块没有给我掉链子。修长的车身、霸气的前脸儿，不管走到哪都有种自带气场的感觉。平时跟朋友出去聚会，把QX50停在其他豪车面前毫不逊色，而且我觉得还要比他们跟有个性，心中还略有一丝小骄傲，哈哈~
不过唯一有点儿小遗憾的地方就是尾灯了，虽然造型也很犀利，但如果是那种贯穿式的设计，我想会跟整个车身更搭一些吧。
虽然现在已经走在了奔四的路上，但心中还有着那么一份对激情的渴望的，恰巧QX50刚好能满足我。买车之前就有了解过这款可变压缩比发动机，毕竟业界首创，效果确实不错。起步加速都很迅速，市区代步的话直接用经济模式就足够应付了。当然，闲来无事也会跟几个哥们儿找一段没车的路段飙一次车，运动模式一开，那种瞬间的爆发力还是很有激情的。
因为我比较喜欢浅色系，而且对品质也是有一定的追求，所以直接一步到位加了个圣托里尼内饰。不说有多豪华，但至少质感是非常不错的，就像前面所说的，自己看着舒服比什么都重要，现在看来这钱花的很值。
操控方面还是要多说几句的，整体的操控感还不错，方向盘的转向很轻，配合上CVT变速箱的平顺性，开起来如鱼得水。而且QX50的各种科技配置很多，像什么超视距前端碰撞预警、倒车碰撞预防系统以及侧面碰撞修正系统，虽然作为一个老司机很多时候都用不到这些。但对于老婆这种新手来说还是很有必要的，安全性提升了不少，每次她开车出门我也能更安心一些。
对于这个多功能方向盘来说，我用的最多的就是自适应巡航系统。特别是跑长途的是，一键开启之后就可以自动跟车了，很惬意～
舒适度方面做的也不错，不过最先要说的还是这个座椅了。对后背的支撑和包裹都不错，触感也很好，长时间坐着也不会累。再配合上相对偏舒适的底盘，整体的乘坐感受还是挑不出什么毛病的。
后排也没有被放弃，我对英菲尼迪的这个做法还是很认可的，而且靠背可以调节角度，这个也很人性化。过完年带着父母一起出去来了一次自驾游，据反馈舒适度很好，能得到老人的认可，这就已经很不错了。
另外车内的一些储物空间也挺多的，什么手机、烟盒、水瓶都有地方放，实用性还是挺高的。
半年的时间说长不长，说短不短，总之目前来说我对QX50还是很满意的。感谢QX50一路以来的如影随形，不过这也仅仅是个开始，希望这样的状态能够继续保持下去吧。
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