在汽车之家潜水了很长时间，之前看到那么多前辈们都喜提爱车，心想着自己也要通过奋斗实现人生一个个小梦想！何况自己从小就是车迷，从22岁大学毕业起，这10年的10年也变化了好多，从独自一人到建立温暖的小家庭，身边不少人对我生活和事业提供了帮助(好像做报告会）。这是我而立之年人生的第三辆车，用半年的时间对比看过了GLC、X3、Q5L、NX300h、发现5等车型，因为从用途来说未来老婆会开的多一些，女人又是颜值控，综合考虑，最后还是选择了英菲尼迪QX50。话不多说，容我交上迟到了2个月的提车作业！
外观篇
QX50整体的外观比较动感时尚，这一代的设计不管从尺寸还是线条上都有了豪华品牌应该有的味道，在路上行驶的时候也是不时会引来路人的目光，下面用图片系列给大家一一道来。

内饰篇
QX50的内饰总体来说我还是比较满意的，首先新车进去没有那么大的味道，另外虽然我选择的不是顶配版本的车型，也无法加装圣托里尼内饰，即便这样，车内大量的真皮缝纫线包裹也营造了很好的豪华气氛。因为全系标配了主动降噪功能，配合BOSE音响可以让你日常的行驶旅途有较为满足的享受。唯一诟病的是这一代的车机系统让人实在不敢恭维，汽车已经进入互联时代了，让人感动的分辨率，还不带carplay和carlife，NND。（个人感觉英菲尼迪想诠释的并不是科技的豪华，而是品质的豪华感觉）

空间篇
QX50整车空间我感觉还是非常好的，不管是细节处的储物空间，还是整体的乘坐空间和后备箱空间，都让人满意，达到了中型SUV不错的水准。

动力篇
其实QX50发售之日起，这个可变压缩比的发动机黑科技就是一个核心的噱头，众多技术光环的包裹之下，带来的是它2.0T的发动机竟然能爆发出四驱272PS的马力。其实驾驶了一段时间，这种动力带给你的绝对不是风驰电掣的速度与激情，而是日常行驶的强大信心。由于是CVT变速箱的原因，我感觉起步还是有点拖慢，其实如果能搭配一个48V轻混系统我感觉能较好解决这个问题。同样这个无级变速箱从一定程度上限制了这款VC-TURBO发动机的发挥，但是不用担心，日常行驶足够了，别跟性能车比，秒杀马路上大部分家用车
总结
这辆QX50，我感觉我的选择是正确的，它完全符合我对一个豪华品牌家用SUV的定义，一些细节处的设定仍然需要改变，比如后视镜不能自动折叠，比较感人的车机，无法理解逻辑的发动机启停。。。。。。但是瑕不掩瑜，这是一辆好车！最后江湖规矩，上车钥匙认证，也祝伙伴们早日开上自己心怡的机械伙伴！