七个人出游贵州九天,本来想租上汽大通G10的,一嗨和神州一直没车,最终看着神州的华颂7有车,就定了,然后开始浏览论坛,看了心凉一半的赶脚……
说一下这几天的感受吧!
先说优点:
1、空间大,和G10区别不大,满载7人,后备箱七个行李箱,还有一大三小背包,满满当当的,不占车内空间。
2、动力管够,比较灵敏,据说就是卖点了,开着声音像柴油机。满载空调四格也不影响爬坡,第三天才研究出是分体式空调,后排瞬间凉爽了
3、车体宽,坐姿高,比较稳。
然后……想不出了
缺点(太多):
1、不能忍啊,没定速巡航,虽说贵州山路有人说用不上,但是我就是需要啊,几百公里下来,右脚踝都不是自己的了
2、装配质量真的差,离开高铁店还没到贵阳城,点烟插口就坏了;主驾拉手瞬间歪了,摁不下去,搞得我全程担心会不会掉在半路上;空调内饰件没用力就掉下来了,好尴尬;左侧推拉门几乎全程外面拉不开,回到贵阳才好……
3、配置差啊,二十几万的车,么有摄像头、么有大屏播放、么有天窗、么有胎压、拥有蜡烛灯,手刹奇葩的要死,下面踩上面拉,我全程都没适应下来
4、刹车很烂,一点就有,没有虚位,可想中后排乘客会不爽的,而且八成力踩下去发现还是踩不住,要全力以赴,而且感觉不出ABS的介入时机
5、灯的逻辑也是见鬼,有次晚上大灯没关就熄火了,走的时候发现示宽灯在闪,就没有意识到是大灯没关,以为延迟个半分钟吧,好在民宿的人看到我示宽灯一直亮着,找到我的……
6、坑爹的AUX逻辑,插在手机上听音乐,熄火后再点火,瞬间的噪声能让车里面的人死两回啊!死两回,加油站里面的人以为出了啥事儿了,后来副驾的一看我停车,下意识的就拔线
说实在的,这车要是作为私家车不值得推荐,更别说二十几万了,全年的销售数量可以证明,华晨作为国企有作死的本钱,可惜了一个不错的概念,资源放在合资企业肯定能整个不错的货色出来。