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来自汉兰达老车主的羡慕，车展上的锐界L看点十足
我应该是属于重庆车展常客的那一类，只要汽博这边搞车展，我基本都不会缺席。凑热闹、看稀奇、各种少见车型、还有美女车模，这种汽车界的视觉盛宴错过了真是有点划不来。作为一名汉兰达的老司机（家里有台18款汉兰达），我自认为自己对于中大型SUV有着独到的见解和要求。但近几年，原本和我一样是纯纯的日系铁粉的老友，慢慢拥抱了美系锐界L等，刚开始还挺费解的。但当我逛完一众的中大型SUV展台，不得不承认，像美系的锐界L在空间与内饰上展现出来的优势，已经慢慢和日系拉开了差距，确实让我这老司机也心动了。
一进入锐界L的展台，首先映入眼帘的是它那大气而现代的外观设计。不同于汉兰达的稳重，锐界L的车身线条流畅且富有动感，前脸设计时尚，LED灯组如鹰眼般锐利，瞬间抓人眼球。
实车观感会更显大气硬朗，侧面车身没有多余的线条，简洁有力，显年轻。
但更让我心动的，是锐界L的内饰布局与质感。打开车门，仿佛进入了一个豪华与科技感并存的空间。内饰材料选上乘，触感极佳，细节处理得体，赞一个。
中控大屏科技感爆棚，有近些年电车流行的科技座舱的感觉，不会显得老气呆板。
飞行座舱式换档把，很有质感，有点水晶切割的味道，灯光打进去一闪一闪的，换挡拨动的话，有金属质感的反馈，豪华感拉满。
空间方面，7座223布局灵活实用，第二排独立座椅空间宽敞。其实最近比较流行的座椅布局就是二排座椅VIP化，什么女王座、头等舱都堆料在第二排。这其实是充分考虑过用户的用车感受，第二排使用频率高，大7座满座的几率并不高，第二排像锐界L这样，无线充、头枕腿托、通风加热、一键放倒等配置拉满，给到绝对舒适的乘坐体验。车展虽然人多，但还是厚着脸皮躺在上面休息了几分钟，说实话比起汉兰达确实要更香。
第三排的空间，想我这种170左右的成人乘坐舒适度也是良好的，不吹不黑要比汉兰达大些，这对于家庭出游十分友好。如果第三排放倒的话，可以全平，储物空间也是充足，满足日常或长途旅行需求。
逛完锐界L，改款的汉兰达也是我重点打卡的展台。怎么说呢，感觉现在的汉兰达还是显得保守了些。
外观还是偏成熟的设计，霸气是霸气，用一句流行话说，透露着一股油腻的爹味，还是有点显老气，不够年轻时尚。
内饰的话，只能说，屏幕确实变大了，但整体的风格还是那么守旧，满满的塑料感和廉价感，丰田你多学学现在的电车吧，以后的年轻人还能吃你这一套？至少也像福特看齐吧，增加点大屏、多一些设计感、豪华感，不然的话，哎，无力吐槽
空间对比锐界L的话，体感要小点，毕竟轴距、车长不占优势，二排座椅空间还是OK的，座椅软硬适中，支撑性良好。第三排有点小板凳，像我们家一般只有应急用，时间一长蜷着腿还是有点酸。
而后，又去看了陆放，探陆。陆放的话，感觉是汉兰达的兄弟车型，外观上比汉兰达要好看些，前脸更凌厉、更具冲击性，内饰和空间的话和汉兰达大差不差，二排空间舒适，三排只能紧急用。
探陆的话，貌似是最近新上的，主打家用的七座SUV，现在只有燃油版，混动的暂时没有，和前几款比着感觉优势不大。
最后看完车展，锐界L在颜值、空间、内饰方面的打造，确实是印象深刻，让我这汉兰达老司机也为之心动，说不定哪天，我也会像身边的朋友那样，弃日选美，成为锐界L的车主。
最后看完车展，锐界L在颜值、空间、内饰方面的打造，确实是印象深刻，让我这汉兰达老司机也为之心动，说不定哪天，我也会像身边的朋友那样，弃日选美，成为锐界L的车主。
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