锐界的雾灯是卤素灯碗的,要说实用性绝对没的说,色温穿透力强,铺地效果也没问题。但问题来了,大灯LED透镜,雾灯就显得不协调。
参考过几个帖子,雾灯尺寸和雪铁龙的几款通用,法雷奥生产,LED光源,有透镜,功率9W。
网上找了几家店做对比,最终选了一家论坛上没人用的,价格也便宜了几十块,昨天到货验证了一下,确实法雷奥,做工细节都没问题。带着头灯晚上就给换上了,下面说一下雾灯装饰框和雾灯的更换。
雾灯框,从窄边像宽边,从下像上的方向拆,第一次拆反了,发现里面有几个定位柱弯了。这个雾灯框的定位柱和卡子的角度决定着拆装的用力方向,可以仔细看下卡子的角度,就知道为什么了。
顺便拍个轮眉里面的照片,是有隔音棉的,不过效果就那样。
雾灯有两颗螺丝固定,5.5mm套筒可以拆(我是18款,可能之前年份的螺丝有不同)。
原车雾灯,灯罩是玻璃的,因为55w的卤素发热太厉害。
和法雷奥雾灯的正反对比,尺寸完全通用,没有任何干涉,本以为调灯角度的旋钮会挡住,实际没有任何问题,完美。
人正常站立高度的视角,原车雾灯晃眼(左侧),LED透镜的照不到,不影响对面行人和车。
蹲下后,正对光斑的效果,LED的更刺眼。
照地效果,原车卤素的明显有优势,LED透镜的是一窄条,左右角度很广。
使用效果来说,如果不把雾灯当主要照明用,也不考虑真正雾天效果的话,LED的可以换着用,首先车身整体视觉效果不错,不晃人,平时也可以开着。
白天不开灯的效果,雾灯位置整体黑色,比原来的好看。
对于雾灯的更换,是否喜欢因人而异,以上供参考。
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更新下晚上照路效果,左右宽度明显增加,还是有用处的。
手机视角有限,实际效果比图片上明显。手机锁定曝光下拍的。