各位车友们好，虽然这个春节并不好过，都快在家里面呆出毛病了，但还是要对新年有点好的期盼嘛。趁着这几天在家清闲，来把这一篇从提车开始就酝酿的作业给交了。
先说说提车，自从19年5月份的时候去看了一个车展之后，内心就有了要在年底的时候换台车的想法，男人对车都是不满足的，原来那台起亚智跑也才跑了3年出头，但还是想换车了。在国庆节之前，我内心一直打算的是换一个豪华品牌的车，毕竟原本就是一个合资品牌的车，又换一个合资品牌，有点不对味。但现实有点骨感，资金不够呀，虽然也能买到，但买到的都是X1或者Q3L这类的，空间不够宽敞，也没啥档次感可言。更高一个档次的车也想过，但确实有点影响生活水平了，比如说看了一下比较喜欢的宝马X3，买了之后全家得节衣缩食，感觉没有必要，而且现在俩孩子都在上学，大孩子初中，小闺女也要上三年级了，学费生活费补习费这些不能省，所以从国庆节之后，我就转变了思路，看的合资品牌的7座SUV，空间够大，即使爸妈一起生活也够坐，平时放倒第三排之后，空间超级宽敞，后备箱也非常大。偶尔开车回媳妇家过节，也不用担心一大堆的东西放不下。这个价位看了汉兰达，途昂，还有就是锐界，最终还是选择了除了保值率之外各方面都不错的锐界，车型锐界四驱七座ST Line。

现在行驶里程1700多公里了，过年回来就没怎么跑。不过也算各种路况都走过一下，虽然感受不算很深刻，但也还算了解了，也简单给各位分享一下。
相比我之前那智跑，锐界可以说是全方位的提升，不仅仅是空间更大，配置也更丰富，原来那车动力是2.0L的自然吸气发动机，现在是2.0T的直喷涡轮增压发动机，虽然都是一样的排量，但是动力真的天差地别。以前那个智跑只能算够用，但夏天开空调的时候，车内人稍微多点，就会觉得提速不算很给力。而锐界这2.0T虽然还没有试过开空调满载，但就目前跑的这1700多公里，动力真的相当可以，起步的时候只要舍得给油，推背感非常好。时速上了20之后，再加速能力超级好，油门踩下去之后很快就能有加速感。至于油耗，从目前表现出来的油耗来看，锐界现在的油耗和之前那个智跑的油耗差距不算太大。现在表显油耗在11L多点，智跑以前油耗稳定10.7L左右。还有就是底盘的质感，这一点确实美系车要比韩系车舒服得多，路感清晰操控好的同时，舒适性也挺不错。另外隔音也挺好，跑高速的时候巡航120的情况下，车内也挺安静。
还有车内那个SYNC+系统，我觉得很实用，屏幕尺寸很大，显示清晰而且反应很快，内部的功能也超级多，而且是自带流量能联网的，导航就可以直接看在线路况，也能用内置的QQ音乐听在线歌曲，再加上那个语音控制系统非常聪明识别度很高，用起来很方便。另外就是那个自适应巡航和车道保持系统，跑高速很好用，开启之后跑高速很省力。
最后再分享一点爱车的照片吧