原谅我隔了这么久才来发帖，我是订车的时候就加入了NFC车友会，提车之后刚好遇上大部队组织出去自驾，正好又是在周末，于是也跟着车友们来了一场自驾出行，也当是给爱车跑个磨合了。

静：
这是上了高速之后的第一个感受，因为之前开的老朗逸排量比较小，上高速之后很吵，发动机噪音，还有路噪，还有风噪，综合起来就是那车很吵，时间长了耳朵都觉得不舒服。而换到锐界这车，感觉太安静了，发动机的转速只有1000多转，再加上隔音也不是一个水平的，传到车内的发动机噪音非常低。路噪也很小，几乎是没什么感觉的，除非是压了高速路上可以发出声音的边线，要不然路噪几乎可以说没有。还有就是风噪也很轻微，我之前还以为像锐界这种高大的SUV车型应该风噪更大，但是没想到车内反而更安静，很惊喜。
稳：
虽然以前我那台朗逸在高速上也挺稳的，但是和锐界相比起来，根本不是一个量级的。这车跑120的时候，整台车非常平稳，不管是自身加减速引起的车身震动，还是路面细微颠簸带来的车身震动，都比我原来那台朗逸好得多，而且也没有因为车身更高大，就更容易受到气流的影响，相反这车开起来，超货车或者过风口的时候，都很平稳。
猛：
2.0T涡轮增压发动加8AT自动变速箱，真的不是我原来那台车能比的。以前我那车从匝道出弯开始，只要没车就得油门到底，但是要把速度提到120，还是挺慢的。如果遇到中途要加速超车的情况，那就相当不给力，油门踩到底了速度提升也很慢。而锐界这动力真的完全满足我的需求了，在市区里面起步、加速超车都是完全没问题的，对急性子来说，非常安心。高速上从匝道出来，油门都不需要踩很深，速度就提升得很快了，提速快确实在出匝道汇入主道的时候，心里要放心得多，毕竟能很快把速度提升到限速水平，也能避免有可能的高速追尾。至于在高速上超车，那提速也不错，即便是在120的时速下，还是有后劲能满足提速需求。
惬意：
确实感觉到了科技的进步，之前我那个朗逸带有一个定速巡航，那配置在当年都算是高科技了，但是现在用了锐界这个自适应巡航，感觉那个定速巡航略微有点落伍了。这个定速巡航你设置好了之后，车子会一直按照设定的速度行驶，也就是不需要一直踩着油门了，但还是得一直准备刹车。锐界这个就有点自动驾驶的味道了，比如说这次出去，回来的时候我和一位锐际车主同路，在高速上我就一直跟在他后面，自适应巡航设定到120，跟车距离设定到最远，然后打开车道保持系统，那感觉真的就像是自动驾驶一样，前面车制动了，我这车也会跟着刹车，而且刹车也很柔和，跟老司机踩刹车差不多。然后那个车道保持系统会自动修正方向盘，我只需要轻轻扶着，系统自动就保持在车道内行驶了，跑长途可以很放松。

智能：
    这车很多方面都非常省心，进入车内是无钥匙进入的，后备箱门是感应电动开启的，另外大灯是自动大灯，提车后开了AUTO模式就不用管了。雨刮也是自动雨刮，也是第一次下雨的时候开了自动模式，调整灵敏度就完事了，也就是喷水的时候用一下。还有就是这个SYNC+系统，确实很聪明，在高速上开车想调整一下空调，不需要动手去操作（也不安全），直接用语音说就可以了，识别率很高，而且不需要固定的指令。比如说我想调整空调，按一下方向盘上的语音按钮，然后说吹脸吹脚，就能把风口调整到吹脸和吹脚的方向，而且也不会关闭吹玻璃。调整温度也可以说温度调到XX度，风速也可以这么去调节。