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“小七”【更换防冻液】+【检查刹车片】+福利相伴(你懂得!)
1 36 发布于 2018-12-10 16:45:55 只看楼主 热门标准
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        2018.11.24“小七”的行驶里程值即将破2万公里了,12月,爱车也将迎来他2周岁的“生日”,老司机说2年的时间,防冻冷却液应该更换了(2年或4万公里)。

        科普时间:防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

        以前从网上了解到,说防冻液要更换颜色一样的,自己也不是太懂,后来咨询了老师傅,其实不是那么回事,各位小伙伴要结合自己所在地区的温度情况选择,与颜色没有关系,一般知名大厂的正品只要符合国标,都是可以用的。

        这是佩服厂家节约成本的能力,不仅把防冻液的加注口省去可,连防冻液排水管都“阉割”了,师傅实在没办法了,最后只有把主防冻液排水管拆卸了(图中有说明)。

        至于刹车片,是我在更换雪地胎的时候,通过肉眼的观察,判断失误,当师傅把原来的刹车片拆卸下来的时候,厚度居然还有7个毫米左右(新的10毫米),完全没有必要更换,后轮就更没有必要更换了,一般刹车的时候,前轮吃力磨损较严重,顺便把刹车系统保养下,上点润滑油。

        刹车片科普时间到:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。


        刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

        好了,换不多说,下面进入福利读图时间!(你懂得)

        

福利一

来的换机油的修理厂!

科普时间 (资料来源于网络)


我的小心脏啊!MR20DE日产的发动机!

储液罐,同时也是加注防冻液的口!

这是一张我自己P的对比图,红色是刚加入防冻液时的颜色,下图是发动机运行后的颜色!

很用心的老师傅!

原车的防冻液颜色!如瀑布一般,倾泻而下!

没有泄水管,只有拆卸防冻液主管了!厂家这节约成本的技术的好好学习下!

顺便给空滤吹个灰尘!

上次给排气管喷的防锈漆还是很给力吗?

就是该清洗底盘了!老丈人跑了趟特克斯,还的自己去洗车

裙底!

防冻液主管

导风鳍,不知道是什么鬼!

网购的!

前后对比图!

颜色是红色的!

车友处购买的刹车片!厚度:10mm

希望好用!

前面的刹车片和后轮的刹车片对比!

前轮刹车片正反面对比!

福利2

希望好用!

更换刹车片必须要把轮胎拆下来!

前轮!

新旧刹车片对比下!

我去,原车的刹车皮厚度还有7个毫米左右,此时更换是不是有些浪费??

对比下!一目了然!

福利3

双色轮毂,擦伤后很难修复哦!

福利来了!

福利!

师傅说要让发动机的水温上来,要让防冻液水箱的风扇转起来!确保防冻液的量是够的!

温度起来了,但是指针永远也到不了中间!此时防冻液水箱的风扇已经开始运行了!MR20DE发动机:MT变速箱需要防冻液:6.8L  CVT车型:8.6L,各位小伙伴记住了。这可是我在说明书上找出来的哦!

不说了!

        通过此次更换防冻液和检车刹车皮,又使我对“小七”,增加了更进一步的了解,通过老师傅的讲解,知道了以后再用车的过程中需要注意的事项!与“小七”相伴也是我们自己加深了解的过程。

        宝宝经常对我说,大冷的天,看到路边等车或挤公交的人,他们为什么不开车呢?我告诉他,不是人人都买的起车,对于劳苦大众来说,车是大件,不是说买就可以买的!买车不易,养车就更不易了!我要精心的呵护它,“小七”不要给我撂挑子哦!

        好了,今天的汇报工作到此为止,感谢各位小伙伴的围观,同时更希望版主能菩萨心肠,给个好评!


        

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