2016年双11，为LP添加了一台1.5自动档低配桔红色的小铃。这是我人生的第三台车，LP十分喜欢。先说一下优点：小而精干、操控好（高速也挺稳）、停车方便、虽技术老但稳定耐用，保有律高维修方便，残值律不错。不足：转向真的有点重、噪音（车内总是有各种异响，有的地方也找不到原因从那发出），油耗稍高一点（用作上下班可以接受，加满跑450-500左右“乡村路”），原厂刹车差，软而无力，掉粉。
     下面我考虑了解决刹车差的几个方案：1、换二手日产尼桑A32，因为我05年的哈飞赛马就换了这个大力鼓，效果十分明显（什么都不用换就换这个鼓可以，在广佛的到在九江或陈田约500元，看你砍价能力了），一点就有，可以说力度过剩，不适应的会造成追尾。由于是LP开车多，怕一不小心每次都刹停（危险）易被追尾，所以这个方案取消。2、换打孔划线刹车盘（X宝副厂300-500元），由于原盘又没什么问题换下又不知怎样处理，为了能省则省的原则，放弃。3、最简单的是换刹车片了，原车的片主要掉粉利害，金属多（什么型号的自己看，我不是做广告也不是车黑，实事求是）不怎么好。那换什么皮呢，这时我注意到一个参数“摩擦系数”，我理解要刹车好就要系数高的，先是考虑高性能刹车片。但，一是自己不懂、二是价格较高真假难辨（倒不如换A32），所以不采用。最后换了一对摩擦系数为0.46的片，一试(普通的为0.42-0.44)。下图为更换片及火花塞图片：
       重要的事情说三遍“”记住，在换好刹车片后，开车前要启动车连续踩十几次刹车，让活塞复位后才能正常行使，不然会初几次刹车时没有力的，注意危险。”“踩十几次刹车“”踩十几次刹车“”踩十几次刹车“”踩十几次刹车“”
       最后剩余的刹车片及火花塞（打包的送片），有需的要私信联系我，在心理底价出了，没人要的留着自用。本帖希望对有需要的朋友得到帮助，不喜的勿喷，只代表个人见解，不代表他人的观点。

先看掉粉利害，轮毂总是黑色的，这是换的最大原因。

掉粉利害。

拆轮，我手指的方向用力。

拆销，我手指的方向用力。

翻起活塞，看到刹车片。

原厂刹车片，型号自己了解！

新旧对比。

拆一块装一块。重要的事情说三遍“”记住，在换好刹车片后，开车前要启动车连续踩十几次刹车，让活塞复位后才能正常行使，不然会初几次刹车时没有力的，注意危险。

如果片下面铜卡口卡不进去的，用螺丝刀托动下就行，红圈处用螺丝刀卡开就很易卡进去了！！重要的事情说三遍“”记住，在换好刹车片后，开车前要启动车连续踩十几次刹车，让活塞复位后才能正常行使，不然会初几次刹车时没有力的，注意危险

这是原先状太。

完成卡好状态。

装配时加点黄油。

由于是新片，需要将活塞压回原位才能复完，个人觉得不需要专用工具的（能省则省的原则），只要将片放在活塞前用一支铁棒（螺丝刀、板手都可以，长点大点的）利用杠杆原理将它平衡压入。重要的事情说三遍“”记住，在换好刹车片后，开车前要启动车连续踩十几次刹车，让活塞复位后才能正常行使，不然会初几次刹车时没有力的，注意危险。

装配时加点黄油。

工作现场地，复原过程

为何要换火花塞呢，其实1万多公里火花塞还是很好没有什么问题，就是在论坛里见大神吹得什么双依金那么神，另外小燕又是普通的合金火花塞，什么节有什么优惠时就购了四支一试芳容。

拆护罩。

拔火花塞桶，要记住线的位置，1-4-2-3，点火线圈是国产的，高级一点可以换独立点火线圈，我打算没问题的先不动，以后才打算上独立的。

拆火花塞逆时针，手指的方向用力，板手是加力用的！！顺便清洗了节气门，1万多公里很干净，随便用化油器清洗剂喷了一下（忘记了拍照）。

吸出火花塞，吸放都用这种方法。

新旧对比，不是做广告，别问我是什么品牌。

电极对比。

最后上一下我做一些小隔音的图片，师不？？在时钟处加一点泡棉防止振动。

最后上一下我做一些小隔音的图片，师不？？

最后说一下效果，刹车确实好了很多，至小比原厂好30%，上下班够用。现时陶瓷配方的片没有掉粉，没有响。而换火花塞方面，好像动力好了一点，但是可能心理作用较多，至于省油不，那要经过时间来验证。剩余的刹车片及火花塞（打包的送片），有需的要私信联系我，在心理底价出了，没人要的留着自用。本帖希望对有需要的朋友得到帮助，不喜的勿喷，只代表个人见解，不代表他人的观点。