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扩大生活半径，多出门多享受生活
没车的时候生活半径限制在地铁能到达的范围，自从有了专属座驾全新福克斯之后，生活半径就扩大了。随时都能和朋友约着钓钓鱼、踏踏春，每一个值得出门的日子都不辜负。
车是上个月才入手的，全新福克斯的两厢造型自带运动气息，车身线条硬朗立体、前脸层次分明， 90后应该都挺喜欢这种青春酷动的年轻范儿，反正我入手这款车也有为颜值买单的意思。它还有几个很新潮的配色，机甲灰、炽火橙和掠星蓝等等，至于为啥我最后选了烈焰红，那当然是4S没这几款配色的现货，而我又迫切的想快点提车，多么现实啊！
颜控归颜控，我拿下全新福克斯主要是因为它本来就是实力派。这款车全系标配1.5T四缸机，而且马力、扭矩都比较大，分别是177匹、243N.m，所以车子的动力很充沛，我买车时听销售说它的0-60km/h加速时间最快只需要3.59秒，其实我对这个数据没啥概念，但平时红绿灯起步都比很多车先跑出去，所以我盲猜这是个好数据。
其实我一开始既然选择买运动家轿，那肯定就知道车子的空间不会很宽敞，毕竟车子的级别摆在这儿了，不可能用运动家轿的钱买到SUV的空间。事实上全新福克斯的空间确实谈不上宽敞，但对我来说完全够用，本身我个子不算高，也就173cm，所以坐在驾驶舱里完全能够活动得开。
全新福克斯的内饰挺有质感的，毕竟车门、车头以及挡把等等都是皮质软包的，材料成本摆在这儿了，怎么都不会差。
上面说到这款车的1.5T四缸机输出动力充沛，实际上它换挡时动力衔接的平顺性也很不错，因为6AT变速箱的逻辑性挺好，换挡时发动机的反应很快，所以动力总能无缝衔接上，这就比同价位的思域CVT燃动版开起来舒服，思域的CVT无级变速箱和全新福克斯的6AT变速箱比起来，换挡逻辑性差了一点，所以动力衔接没那么平顺，我试驾时总觉得动力衔接有延迟，发动机的涡轮迟滞感挺明显的。
ST-Line专属刺绣必须安排上，这是身份的象征。
可开启全景天窗也是有的，面积比较大，透光性挺好的。
自从买了全新福克斯，感觉好像自由点了，所以想买车的兄弟就别犹豫了，反正迟早都要买，不如早买早享受。
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