12款2.0MT 自然吸气福克斯，15年生产上牌，我收的二手的开了两年2.5万公里，目前表显10.9万公里，真实里程应该要再加1万公里。

近来两天早上通勤，冷启动的时候听到机舱右前方有异响，有点像口哨声。热车行驶后没有声音了，也没有太在意。打算等等去修理厂看看。后面也打算换机油了，用的金美孚1号0W-40，行驶了8000公里这次。遂检查机油的时候，打开前舱，立马发现防冻液低于下限。马上买了一瓶新的防冻液加进去，然后开到修理厂。

检查发现是水泵那边在漏水，其他地方无异常。（之前回水管有点渗水，提前更换处理了）

然后正时渗油也有2年了，这2年开了2.5万公里，一直没处理。之前是修理厂师傅说先开着，保养周期内（5000-8000公里看心情）机油倒也没有明显减少。这次干脆一并处理了。

拆气门室盖的时候，发现气门室盖垫都失效了。卡着拆不下来前盖。所以气门室盖垫也要更换，小小的油封￥365。上海的福特专修店只要 335。有时候有点怀疑厦门的物价了。随着拆卸的进行，曲轴前油封、高压油泵密封圈都需要更换。还有个电磁阀的油封，我不太清楚是哪个位置的，反正也要更换。

发动机内部情况看着还行，之前在4S店用内窥镜看起来也没什么积碳，4S的技师还说我是不是天天跑高速。不过感觉最近使用的工况下，怠速多，高转速多，当然高速巡航也多。8000公里看起来好像清洁能力还是差了一点啊。


变速箱连接处和靠近左前轮处也有渗油，也是2年了应该，估计是换挡机构油封。改天去专修店看看。

9年老车，换一换油封，继续战斗到第15年呀！这几年看看新势力发展的怎么样，后续或许会考虑纯电车了。如果买纯电的话，小福就留在手上保留燃油车牌了~~

全部维修项目搞了1天才搞完。搞完试车，明显感觉油门变重了。后面检查机油加注到了Max上限，不知道是不是这个的影响。0W-40的金美孚是我第二次用了，所以感觉不太可能是更换高粘度机油的问题。冷却液加注超过了上限。。。过几天给抽出来一些。修理厂就是这样，下次要考虑换修理厂了，抖音发现了个当地的福特专修，之前怎么搜都没搜到。油门变重有点影响操控，先开一个月看看，看看渗油漏水问题是否完全得到解决。我个人怀疑是机油加到MAX上限的原因，太多了，再加上我还是高黏度机油。上次更换机油放油的时间好像比较长，这次我不在，没注意他们怎么操作的。哎~~别说跑车/老车了，就连普通的小福，如果没有靠谱修理厂，也是很难搞。这一点还是羡慕一线城市的修理资源，价格合理公道，技术也够硬。厦门这修理资源很一般。