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引：

哈哈，这可能就是我心情的真实写照吧~

在浏览某宝或者某东的网站时，在车辆拍卖页面你可能会看到一辆辆远低于市价、其中不乏豪车而且成色比较新的车辆，那时你很可能眼前一亮，这不是我一直想入手的汽车吗？！看着还不错，还没有二手车商赚差价，那高低要来一辆啊。于是关注、交保证金、参拍、、、、、、

司法拍卖的常见页面，低价捡漏是不是很吸引人~

恭喜，你即将入法拍车的坑了，对于我来说入坑战友又多了一个。当然本文讨论的主要是法院送拍的车，法拍车交付、解押、过户等方面有官方保障相对可靠，其他拍卖类型不做讨论（有些水更深、就不展开说了），另外讨论主要聚焦于家用车，那些大货、大客、工程等商业用途车也不是大部分车友的菜，咱们也不做讨论。

第二次拍的福克斯整备后去过户~

法拍车有没有好车况的车？有，但很少，大多是车况不明或者明显有坑的车。法拍车便宜不便宜？热门、车况好的车拍下来的价格一点也不便宜，甚至比市价还要高。便宜的大多是年限长、车况差或者是事故车，你在二手车市场几乎看都不看的车。现在就以我从2020年、2025年两次参与法拍车购买的经历（某宝、某东各一次）为例，说一说法拍车常见的“坑”有些还是“大坑”以及常见问题，供各位车友参考借鉴，减少冲动“入坑”。

一、我的两次法拍车购买经历

1.2020年12月在某宝司法拍卖页面购置了人生中第一辆法拍车—东风本田思铂睿，2015年10月份的车，拍卖价95400元，那时候还在疫情前期，新能源车刚兴起，二手车市场还没崩盘，车辆价值比较高，但这辆车几乎具备了法拍车所有的“坑”，车况差、暗藏伤人事故、违章扣分、年检逾期、保险逾期、证件不全，停车场偷零件等，都让我遇上了（如此“幸运”当年应该买个彩票），也是通过这件事，让我几乎断了再碰法拍车的念头。

这是我2020年竞拍思铂睿的成交页面

当时载明的车辆状况

“坑不胜坑”：

一是车况差，虽然当时拍卖页有车况的检验说明，但是等具体拍下来现场取车时，还是觉得车况特差，因为露天停放过久，车身漆面变色、车底因大雨积水，底盘糊满了泥巴，幸好车里没进水，另外四个轮胎全部变形、电瓶亏电报废、车身满是灰尘，后来各项车辆整备（轮胎、油水滤、防冻液、前减震、三元催化器等）花了大几千。

当时法拍主页上的的车辆外观，看着一般，实际车况更差

二是虽然有车辆事故描述，但是后来才知道，这个车发生过伤人事故（过十字路口时、一辆摩托车直冲过来撞在左前叶子板上），不符合每两年以及特定年限线下免检政策，每年都需要上线检验，只能自认倒霉，卖二手车还不好卖。

三是违章、行驶证缺失以及年检、保险逾期。这些几乎每辆法拍车都会遇到，办车辆提档时光补办这些事又花了近三千。

四是也是最让人无语和气愤的是，车停在法院找的社会停车场里，车底的三元催化器中的稀有金属被人捣碎偷走了，连接的排气管又给接上、连发动机护板都给重新装上了，外边根本看不出来。当时在拍卖地提车补年检找的黄牛代办，当时跟我说排放不过关，后来黄牛协调给过了，就没发现三元催化器的问题，后来车子提回青岛后，排放老报警上架子细查才发现的，当时因为是疫情期间，国内外进出口不畅，汽车三元催化器稀有金属价格暴涨，不法之徒就瞅准了这一点，但这个事与停车场脱不开关系，外人根本不具备作案条件，这个事因为是离开提车地才发现的，只能作罢。

当时拆下的三元催化器，里边的陶瓷过滤金属早被捣碎偷走了~

2.2025年5月在某东司法拍卖页面购置了第二辆法拍车—福特福克斯，2018年1月份的车，拍卖价20459元，第二次买主要为了手里有辆小备用车，以备不时之需，另外一个原因是比较喜欢两厢手动档福克斯的运动外观和运动属性，想体验一下。这辆车“坑”相对少，但也比较麻烦。车况差、违章扣分、年检逾期、保险逾期也是俱全。这个车因为是原车主欠债被法院仓促扣的车，很多车主的个人工作用品没来得及收拾，看物品应该是机床工之类的工作，后备箱堆满了模板、铁屑等杂物，车里也是杂物一堆，洗车店光清理就用了一下午，提车时交停车费1000多，补办保险、年检等花了1500多，关键是这个原车主车辆逾期年检后仍旧上路，违章有闯红灯、压线、乱停车，处理违章时足足扣了11分，900多块钱，差一点让我的驾照回炉，还好，通过网上学法又学回来6分，所以此类涉及债务的法拍车，车况大都不够好，有违章、年检及保险逾期几乎是普遍的。

福克斯拍卖成交后的页面，我拍的都不算热门车~

二、“法拍车”请谨慎购买，如果买就要有充足心理准备

1.法拍车因为涉及的大多是民事、刑事案件的扣押车辆，立案、判决、执行、解封等环节多、周期长，车子最少扣押半年以上，扣押一年是很普遍现象，有扣押两三年再拍卖的也有，所以大多数法拍车保险、年检都会逾期，违章也多，我曾见过有50多条违章信息的法拍车，另外长时间停放对车辆也不好，基本到手都需要全车大保养一次，就这些大几千块钱进去了。

2.车况不透明，法院组织的看样环节基本只能看外观，想试乘试驾门都没有，静态你能看出来啥，有辆拍卖的宝马轿车，看样各方面都很好，查维保也没问题，但拍回去开后发现变速箱有问题，找法院退车，人家理都不理。在现场普通人估计也就是用用漆膜仪了，如果车子在外地，看车的时间成本、金钱成本都得考虑，而且法院在拍卖公告里一般都会写：（拍卖标的以现状为准，标的物的交付以实物为准，本院不承担拍卖标的瑕疵、质量、真伪及正常使用等保证。未看样的竞买人视为对本标的物实物现状的确认，责任自负。竞买人决定参与竞价的，视为对拍卖标的完全了解，并接受拍卖标的一切已知和未知瑕疵。）这是白纸黑字写在法院公告里的。有到法院能给附上这个车辆的车况检测报告，那就是很负责的，大多数就是告诉车子的车型、购置日期、公里数、附上几张照片，喜欢你就自己查，但很多涉及车辆的信息需要法院开具公函才能查，另外涉及违章、事故、抵押等车辆隐私信息普通人根本查不出来。

3.车子车况查询渠道少，难以全面掌握车况、拍车就像开盲盒。目前某宝上的法拍车，手续齐全的能提供一个车况查询功能，花个几十块钱能查询相关出险和维保记录，能掌握车子相关情况，但是如果车子事故不走保险或有重大事故己方主责选择自费维修不去4S店，就查不到相关记录，这种情况在年限长的车里比较常见。在某东上的法拍车，则不提供车况查询服务，要看好某辆车，只能现场看或者找别的渠道查，目前常用的查询软件，因为涉及隐私大都需要上传车辆行驶证才能查，这对于法拍车来说太难了，法拍车缺的最多的就是行驶证，而且即便有，法院也不会提供给你用。

因涉及隐私保护，现在查询车辆状况大都要求上传行驶证

4.车子拍卖、解封、过户等手续繁琐、时间长，目前都要求去车子所在地提档。本地的法拍车还好，如果是外地的车子、人员的往返成本较大，需要通盘考虑，有中介说可以代办，车子不用去所在地就能提档，但又有中介说车子必须去所在地才能提档，但无论如何，代办费也是一笔不小的支出。而且目前的法拍车参与者有不少是二手车商，他们的车辆整备能力强，普通人是不具备的。

三、为什么始终有人热衷“法拍车”

1.法拍车的起拍价、评估价相对较低，给人的错觉就是这个车很便宜，“占便宜”是人的天性。评估价和起拍价低，并不代表市场价低，很多热门车拍个五六十轮才能落锤，而且拍卖加价的过程相对紧张刺激，非理性加价得情况也时常存在，导致最终拍卖成交价格畸高，已经和正常二手车价差不多了，再加上补办手续、来回交通成本，总价很多都超过正规二手车价。你说划不划算？！

这是某东上一辆19年的法拍大众帕萨特竞价过程，出价43次，评估价54800元，最终72116成交

2.情怀车或者生意。有些喜欢的情怀车如（丰田皇冠）在二手市场里也有，但总对二手车商的车况不放心，于是找法拍渠道，这种车也容易拍出高价。另外就是纯粹二手车商，网上找到合适的车源，拍下来整备再出售，但现在有些热门车系车型（如丰田车系、奔驰、雷克萨斯、雅阁等），拍的价格都较高，二手车商拍下来基本上不太挣钱，反而是个人参与者比例更高。

3.喜欢玩车的人，比如说我自己，对所拍的老车或小众车有充足的心理预期，就算车况再差，也能接受。图的就是一个让老车或小众车经过整备重新焕发生命那种成就感，比如我拍的本田思铂睿，经过整备后车况非常好，空间充足、操控流畅，再开十年也没问题，后来因为2.0动力有点弱加上车位有限就低价出给亲戚了。而福特福克斯也是因为1.6动力太弱，操控没有达到预期就卖掉了（小福开了三个多月，亏了几千块钱）。

整备后的思铂睿，家用商用、颜值和操控都是一流

整备后的新福克斯，后边看挺敦实的

侧面看线条也不错，开了三个多月动力实在肉，卖掉了

四、几点建议

对于普通车友如果喜欢法拍车、有闲钱、也有时间，愿意去整备，享受过程，法拍车可以参与；如果是家用、图省心，没多少时间折腾的，那最好远离法拍车，可通过一些大的网上二手车商（如汽车之家、瓜子等）或者当地靠谱二手车商，找专人验车后入手，不用补办手续、来回奔波，会省心很多。对于一些其他拍卖形式，建议多了解后再决定是否参与，建议记住一点“便宜没好货，好货不便宜”，遵循这个原则估计能避不少“坑”，欢迎车友交流拍砖