前言：
由于工作繁忙原因和小弟的完美主义性格，一心想改一套完美灯光方案，一拖再拖，一直强忍着原厂蜡烛灯摸黑探路。终于在元旦后一晚杯具了！
话说当晚，工作完的我拖着一身疲惫，点着蜡烛灯回家，在一十字路口被对面一车(什么车没看清楚)的远光照得直接双目昏白，与来车闪身而过的瞬间，直接把那车后面一逆行横过马路的摩托车撞飞。借此帖强烈鄙视乱开远光灯的人！！‘间接杀人’这话一点不为过！！！300度近视+100度散光的人伤不起啊！
在此后的日子，小弟上网狂找各种灯光论坛，收集资料，通过小一个月时间确定终极方案。由于小弟我自身心理极其变态完美主义，此次升级决定自己DIY。现整理出来和大家分享。祝愿坛里DX们新的一年，高高兴兴出门，平平安安回家！
此次全车灯光升级的设备清单：
前车灯：海拉3透镜，海拉4安定，欧司朗4300K，黑圈途观罩，7系远光碗，铝制装饰罩，欧司朗卤丝灯泡
前雾灯：伟士通2.5寸透镜，定制铝合金防水罩，原装飞利浦氙气安定套装
行车灯：替换ST前杠蜂窝塑料片DIY 美国原装CREE Q5大功率LED，专用透镜，专用LED防水恒流源
倒车灯：外挂式 惊人大功率LED带爆闪功能
转向灯：进口芯片LED黄光
刹车灯：原装位 惊人LED 红光
视宽灯：原装位 惊人LED 白光
后雾灯：高功率LED 红光 单改双雾灯
附件：海拉3透镜定位模板，福克斯大灯专用凸模，水平测试仪，硅胶垫片，密封胶，热风枪，螺丝刀，电钻，开孔器等等……
上一张原来小福的美图怀念一下
，白内障的日子过得挺郁闷！
在停车场呆了10来天后领回家
，不过话说回来，福克斯还真结实啊！那老头的摩托车被我撞飞十几二十米远，居然包围也没怎么坏，就只是裂开点塑料卡扣，破点漆而已。左侧一小部分塑料件裂了，已更换原厂。
补充：
大家很关心弱者，小弟说一下情况吧，当时事故发生后，我下车后头一个电话是120，第二个电话是110，第三个电话是家人，急救车在5分钟内到达现场，交警还没到时，伤者已在急诊。确认诊断是手和脚折了。目前在医院住院，已完成头次手术，很顺利。交警责任划分前的住院费用和手术费用等小弟我已支付。车是全险，目前已交由委托人代理。人道主义我们会尽可能补偿。大家放心，都是有良心的人，不会见死不救。
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-------------------前车灯------------------
由于是自己DIY，所耗用的时间比较长，为不影响用车，买回一对全新09款原厂黑框大灯用来改装。
目前已顺利拆开，完整度比较高，比预期要好很多。下图是已拆开的右大灯，大家看看边缘部分，整理得还可以吧？
细节图，看看塑料卡件和附近。
山寨烤箱，就一纸皮箱，需注意的情况是，箱子尽量选体积大点的，长条形的最好，把要加温的大灯放在一侧，热风枪在另一侧，这样加热的时候，整个大灯的温度是均匀的。热风枪一侧的温度波动比较大，分开左右就是为了避免这个环节。加热过程大概需要半小时左右，具体看室内温度和风枪的热量，我选的是比较慢的风量，小心使得万年船，整体加热后取出来还需要进行局部加热才能顺利打开，实际操作并不容易。费了好大劲，主要是开这玩意用的是暗力。后悔当初没去学气功什么的，要不弄这个就简单了。
看，就是这破箱，超级山寨，但是却能用它辅助，完整打开大灯，因为小弟是头一回弄这个，每个环节都非常小心。宁可慢，也不能出错。接下来，把海拉透镜和定位模板取出来比划一下。说实话，如果没有这个定位模板，我也不敢自己动手。怕安装弄不好就完了，每一个步骤都不能出错，压力太大了。
这边要拆反光碗出来打孔定位，先放个黑圈罩看看效果吧。
拆反光碗过程很痛苦，虽然不需要拆卸螺丝，但是那三个塑料卡，弄得我很蛋疼，又不敢怎么出力怕弄断了。搞了整整半个多小时才顺利取出。看图，原厂灯碗，这样看还凑合，等下和7系的反光碗一对比你们就知道这其实是个垃圾货色。不过用料倒还是很实在，这点长安还算厚道。
凸模上场，注意，反光碗后面几个塑料边角需打磨一下才能平整放进去。定位模板套上，位置很合适。
反光碗正面，可以看到凸模贴在后面。反过来，拿几个螺丝套进定位模板，这样位置就出来了，八九不离十。
四个孔已经打好，准备开中间的大孔，先拿支笔划个圆圈出来大概定位。
过程很顺利，把透镜放进去看看。4个螺丝的孔开得小了点，用大一号的钻子扩了孔。
换个角度看看，很合适。螺丝穿进去后居然没拧螺母，透镜一动也不动，爽！
近光部分先到这里，待续。接下来远光7系碗。步骤照旧，先放上去比划一下看看样子。仔细看看它的反光亮度与原厂的差别，这张图不那么明显，下面还有。
换个角度看看。
这个图亮点来了，心细的朋友会发现，7碗的反光面为什么会在外面有一圈黑色。这个就是精华所在，后面我会拍摄几张不同角度的图来介绍。打孔定位，由于没有定位模板，所以只能是凭借0经验值与目测角度来操作。先用黑笔点几个圆点做记号。
少了张图，其实我是用7碗的背面加上螺丝反扣在原厂灯碗的后面进行定位的。这张是已经打完孔的了，3个孔，两个很准，有一个偏了4mm，需要打磨一下。完成！套上7碗看看效果。
位置差不多，等上车了再微调角度。换个角度看看。
正面效果图，哈哈！看吧，7碗和原厂碗的差别。亮度差太多了。再来一张，把黑圈途观罩也放上看看，哇哈哈！嘿嘿+嘿嘿
总的来说还算顺利。累死了，弄一个灯就搞了我两天时间。待续……1楼已经没法编辑图片了。3楼继续补充。
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-------------------前雾灯------------------
首先上场的是网购来的伟士通2.5寸双光透镜，价格很实惠，2XX就有交易。做工一般，雾灯位主要是补光用的，要求不高，用着稳定就好。还有一点是别的透镜它放不进去呀，只好作罢。
接下来登场的绝对是毒物，铝制的防水罩，出自本论坛热心车友lili329，如果没有这个半成品，此次雾灯升级没这么顺利。原先我单单量个尺寸就花了3个多小时还没完成。还要制作图纸，交加工厂制作，这种加工类产品，头一回制作很大机率是会失败的，太麻烦了。抱着交流心态与lili329聊天，意外发现居然有个现成的，不用考虑直接拿下。再次感谢lili329
拿到手后二话不说直接开始，先把透镜前部分塞进去看看。帅！这次前环不需要打磨，直接套上，紧凑啊！
中环看看，由于考虑整体尺寸，透镜边角还需要打磨。
三两下搞定打磨，图中四个螺丝位附近的边角需打磨，铝合金材料打磨很容易。
后环拿手里琢磨了一下，果断拿了把电钻在尾部开孔，解决变光线的排线。
套上看看效果，这样到时候整理线束就比较合理些。
换个角度看看，顺带上了一截热塑管，保护一下。透镜开启后温度是比较高的，看那变光线的小细胳膊就不靠谱，直接加粗。
另一个透镜的边角也打磨好了，套上看看效果，尾环与中环。
最后上前环，靠！太爽了，这种贴身设计与制作工艺太TM帅了，比神马ZZZ强多了。你懂的
套上延长胶，一起亮个相。
换个角度看看，太喜欢了。
正面，炯炯有神。咱的雾灯也告别白内障了。原厂的进水雾灯，886。
与一朋友相互流口水一番后，拿出ST前杠雾灯支架来比划比划。反过来把支架装上看看，非常服帖。
不需要安装任何螺丝，倒置悬空都不会掉下来。
从背面角度看，ST前杠雾灯稍微比这个铝环支架大一点点。简单，直接套着用刀片刮掉即可。
小窍门，把支架套上在用刀片刮，这个修整完弧度很完美，不会变形。看图
有这对铝防水罩，让我这次改装雾灯得心应手，之前所有头疼的问题一律拜拜。等不及了直奔改装店找原车包围对比一下。
哈哈！原厂都没这么好！看看前面。晚上拿手机拍的，凑合看吧白天再换相机图。
接下来就等新的ST前杠到货安装了，趁这次喷漆，把后杠也换了，09德国原厂ST后杠，痛苦等货中。----------------------------------------------------------------------------------------------------
新的大灯已经改好，把原车上加装的飞利浦H1氙气拆下来，换到雾灯上，6000K色温，原先车上的远光没好意思开，所以成色是很新的，省掉一笔小费用嘿嘿。伟士通2.5透镜刚好是H1的，直接安装。
手多，把线都用绝缘胶布缠上，耐高温，防静电，黏性强，哈哈，改装需谨慎，只要我们注意到每个细节，那其实所谓的什么无损改装和这些也没什么区别，甚至我们这样用料，比那些号称性价比高的无损改装，还要更放心。待续……
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-------------------前大灯------------------
1楼已经没办法再增加图片了，3楼继续。
传说中的7碗，揭开谜底。看下面4张图，图1是垂直拍摄，可以看出外圆有一黑圈。其实那个是物体反射。继续看图2，偏一点角度拍摄，看到黑圈移动没，很神奇！继续看图3，再大一点角度拍摄，黑圈又移动了。图4，约45度角拍摄，又不一样了。我在氙气论坛看到别人说这个反光碗，切割到只剩下2cm也能够反射出强大的光来，这回信了。不用试灯我就知道它很强悍。
看完7碗图片对比，继续改灯。测试好安定器的位置后开孔，开孔过程就不介绍了，对喜欢DIY的朋友来说是小菜一碟。固定安定器的螺丝，前后方都采用硅胶垫片加以防水，小弟我在南方城市，潮湿天气比较多。水这东西无孔不入，每个细节都要确保滴水不进。看图
背面图示，同样是硅胶垫片加戒指加螺母。一个字：稳！
安定器装上后，传说中的清爽无杂线就是这样的
把近光灯的原车线接到安定器上，用电烙铁操作，加入热缩管。
反光碗放进去试试看，有些地方还需要修整一下。接上，今天又调整了1个多小时，基本完成，等晚一点试灯看看什么情况。累啊！
终于等到天黑了，晚上头一回试灯，激动啊！相机用的自动模式，图片拍摄出来后只调整大小尺寸，亮度没有调节。自动模式下拍摄出来就是这样的图。
再来一张，已经快进入透镜的角度了，但是只要不进去，就不会被晃到。
还没做调试，灯开了后太吃惊了，居然切线能这样，省去我很多麻烦的。大家都知道海拉3的近光切线比较一般，根本不能和Q5的比。因为只完成了一只大灯，另一只还在制作中，所以晚上只能试一个灯，左边的是没改的。右边的是海拉透镜。差距啊！
传说中的暴力远光，恶魔之角？左边的6000K还在热身中，右边的海拉3早已暴走了。差距啊！还有啊，左边是飞利浦的6000K氙气+银战士卤丝灯，右边只有一个海拉3，我的远光7碗还没接线呢。完败！！！
回到右边看看左原厂的和右海拉透镜的区别吧，我这还是换了那个神马银战士的灯泡的，尼玛根本就没法看。
激动死了，这样我连切线都不需要怎么调，只调高低左右就行。开心。
明天争取搞定另一个灯。
接上更新
由于最近天气又是雾天又是小雨，给小弟改灯过程制造了许多麻烦，趁昨晚没下雨，赶紧上车调试。
本来应该装好出去走一圈看看效果的，但是又怕中途下雨，只好在附近测试，地方不够宽敞，将就一下，等天气好了弄个最终效果再封灯。
海拉3的切线，目前还没有完全固定，一切都要再三考虑。
调个车头，看看，这张就能看出亮度和宽度了。原车的灯在侧窗是看不到的，海拉3的近光，在侧窗能明显看到。过几天ST前包来了把雾灯透镜装上，效果会更好。
由于透镜是用4支螺杠支撑并且加了硅胶垫片，硅胶比较软。行车会产生振动怕透镜移位，考虑到稳定性小弟我又找来这款钢土做填补，对比了几款，台湾的伯马钢土是固化速度最快的，20分钟就可以固化，其他的同类产品都要90分钟。见图，现在就等天气好最终试车固定了。老天爷，赶紧晴天出个太阳吧。太潮湿了不好弄啊！
接上更新，；连续雾天小雨一个星期，郁闷死我了。今天终于不下雨了，赶紧出门定位试灯。
在附近的工业区找了片空地，环境还不错哈，有个大门可以对照。看看原车的灯光亮度，加了飞利浦银战士的卤丝灯泡。图片上看很不均匀，也就这样了。过两天就换下它。
为了两个灯切线调整到绝对重叠，叫了一兄弟来供电，让他的车来带动我的大灯，这样我的车就不会因为怠速引起小振动。看，改装雅力仕？还不错哈。谢谢这兄弟了。晚上虽没雨，但是挺冷的。ST前杠还没到货，原车包围看着太别扭了
又来一车助阵，嘿嘿。话说当初我就想改这色的。晚上看效果真好啊！扯远了，回主题，开灯！照片拍得有点歪，路是平的。
近光切线，绝对重叠，海拉透镜是左低又高设计，不是我专门调斜的，后面远光灯就开启就可以看出来。左右的灯光延长线是重叠在一起的，晚上由于做最终定位，故没有拍摄对比图，后面我会补上。这种切线在晚上行车是不会影响到来车的，国内是左舵车。
明天就要封灯了，千万不要下雨啊！小弟我快憋死了。----------------------------------------------------------------------------------------------------
接上，大灯目前已经完工，补几张图。
采用土尔其密封胶，韧性十足。加热起来比原厂的要容易得多。
过程没怎么拍照，因为是自己一人完成，又要求速度快干净利索。
合上大灯后用之前购买来的卡片暂时定位。
下面是路试图片
海拉3近光效果，没调太高，怕照到人。
海拉3远光+7系反光碗效果，这里说明一下，小弟的7碗安装角度和常规的改灯不一样，是外八的角度安装。这个角度我考虑了几天最终决定的，因我所处的城市是三线小城市，交通极其混乱，红绿灯形同虚设。城市道路可以说是没有规划的，房子建到哪路就随着修到哪，乱七八糟。行车走在路上，随时都会遇到不遵守交通规则的行人，单车，摩托，汽车横冲直撞。所以把远光灯调成外八角度，主要是为了照路口两侧的情况。车只在市区走，提车到现在还没上过高速。所以，照得远并不适合我，照得宽才是我这次改灯的主要目的。下面看图，两侧人行道上的路况一目了然，当然，如果对面来车开着远光灯的话，那他就惨了，这种改法绝对让他得到惨痛的教训。7碗的角度正好射进左车道来车驾驶室内，嘿嘿。这张是在一工厂门前照的，海拉近光，切线调成这样不容易了。左边还可以调高一点点，但是考虑到行车时不晃到对面来车，还是算了，安全的好。
海拉3+7碗的暴力远光，射谁谁知道
大灯告一段落，目前情况，还是依旧等待前包围到来，包围没来接下来很多事情都做不了，唉。
待续吧……
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网购美国原装CREE Q5大功率LED，每个1w，正白光，考虑到会车的安全，选了10度小角度的透镜
CREE Q5 1w正白光LED，选了这款最小铝基板，直径14mm，我用ST前杠的蜂窝塑料片测试过，LED的底座直径不能超过16mm，否则会影响到平均分布的排列。实际尺寸很小，比下图芯片的尺寸还小。
10度的透镜，测试中5个1w LED同时点亮，在10度范围内肉眼看去，要杀人的。
由于LED的散热直接影响到使用寿命，所以在空间允许的情况下，还是要用铝散热来辅助。虽然行车会带动空气流动散热，但加装散热片后，效果会更显著。
说半天，还是给大家看看所谓的ST蜂窝塑料片是神马DD，看图，就是这玩意，在雾灯的两侧。
我直接拆原车的下来比划尺寸，准备弄两片铝片来做底座，前面用亚克力装饰。自己DIY防水。两小撇，估计改完效果应该不错，绝对不俗。那些通用型的满大街是车都有，实在受不了。
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价格很昂贵很惊人，拿到手后研究觉得物有所值，真的是一分钱一分货。我要求耐用，所谓的重复投资其实是最愚蠢的，网上其实100多就有交易，但实在是信不过。有点冲动想再买一套做成4倒车灯。
还有其他的转向灯，刹车灯，后备箱灯 等灯等灯……
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留位更新，海量图片！杀猫
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游客
