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2014-02-23 00:56:49 IP
人没事就好 所以说不管开什么车 都离货车远点 真的是要钱不要命啊
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2014-02-22 22:52:47 IP安全第一啊
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2014-02-22 23:44:23 IP
大车出事应该负法律责任 死者安息
每个小车在路上都是为了生活在奔波 其中多少温暖的故事在发生 而这一场车祸毁掉的太多 更改了更多人的一生 哀大心死 生命如此脆弱 请把每天当最后一天来活
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2014-02-25 20:45:09 IP愿楼主早日康复，身心尽快恢复满血状态！
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2014-02-25 20:11:19 IP
楼主是不是告诉我们，以后在高速公路停车，要打点方向，不正对前面？？？
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2014-02-25 21:08:47 IP愿逝者安息。
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2014-02-25 22:01:18 IP珍爱生命'
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2014-02-23 01:58:03 IP你好 我也是出事了 能联系下吗
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2014-02-23 06:54:36 IP
愿逝者安息！
远离大车，珍爱生命！
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2014-02-23 10:52:44 IP再回头看这贴我已买车！！！悬真悬
远离大货，眼观四方
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2014-02-24 17:06:00 IP能不能规定不让大货车上高速
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2014-02-24 17:43:26 IP
安全第一呀
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2014-02-25 23:41:07 IP这事故突出后防撞杠的作用。强烈要求国家能出台政策规范车企对车安全的监督。强制安装后防撞杠。为什么同一车型，外国卖的都有后防撞杠，而我们没有？难道中国人的命就不是命？那些贪官为了个人利益就可以和车企狼狈为奸吗？
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2014-02-26 11:33:45 IP
逝者安息，任何情况下都要注意行车安全，高速上留出安全车距，以防意外应变只用。
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2014-02-26 08:27:32 IP为死者祈福
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2014-02-26 11:10:00 IP
mdszyyq 2013-10-19 11:19:12 发表在 4076楼
表面看，货车全责毫无疑问。深层看：1、大量安全意识低下的持证马路杀手哪来的？2、全国普遍性的严重超载车真的没法管吗？3、为了满足地方利益和畸形的国内市场制造出的大吨小标、制动系统脆弱的“合格”产品也没人监督。还需要老百姓付出多少生命的代价？
说得好！这才是根本。四川成自泸高速2013年11月也发生一起特大交通事故死7人，一准载30吨的大型罐车在进高速前加装到了78吨，结果遇前方修路车辆排队站不住了直接撞了17台小车后又冲出去200余米。司机及相关负责人被判刑，四川高速自2013年12月20日起禁超载货车上高速，所有上高速的货车都必须过磅后才能上，现在在高速上感觉安全多了。
远离大货，眼观四方
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