发帖原由是最近入手一辆蔚揽，不由想起几年前买福克斯的情景，我是一个比较恋旧的人，所以才有了以下的故事……
现在回忆一下之前买车的过往，入手福克斯时(包括蔚揽)没有其他的犹豫，不会有选择恐惧症，脑海里就这一个选择对象，没有其他的比较对象是不是比较固执
那是2012年年初新福刚上市，主打超控和动力，其实颜值也还不错俘获了一批又一批青年消费者的心，当然我也是其中之一，就默默的认定了这将是我的第一辆车。可是无奈呀，囊中羞涩上半年怎么也没凑到首付的钱，现在想想当时的囧境，长叹了一口气立下一个目标，年底一定要开上车，中午在十月底到店把订单下了，心里的石头落地了……加入了漫长的等车队伍，了解那时行情的车友应该知道，那时每个月基本上福克斯都是销量冠军啊，也是紧凑型轿车年度销量冠军，不像现在4S店大把现车。订车都得两三个月啊，销量太好基本是一车难求！所以有不少车友就转投其他车了如朗动、K3或者六代高6，还有上一代朗逸。
终于在多方努力下，十二月底的一个清晨赶到4S店看到了我的车，记得到店的时候车还在板车上没下来，所以也来不及的验车，直接就办手续，付首付，最终按揭买了一台梦里的车（英文名叫……读书少，也叫不出来）
先回忆到这了，困的不行了之后故事下回再揭晓，来看看车的近况吧！
之前讲过了买车过程，蔚揽也开了一段时间了，也可以做一下两车对比的，也来讲一讲福克斯日常用车心得，两车的驾驶感受：
《空间》《动力》《外观》我觉得这三个方面可能像我们说的不在一个频道上，没办法来分个高下，毕竟价格在那里，只能说是一分钱一分货吧，而且外观每个人有不同的看法，各位观众畅所欲言吧，我就不解释
《操控》蔚揽一台没有加长的标准B级车，拥有标准B级车的身材，而且还还是原汁原味的保留了欧洲硬朗的悬架调教和精准转向设计；即使是个胖子，也是一个灵活的胖子所以跟福克斯这类主打运动型A级车还是可以碰一碰的
1、转向 我觉得福克斯更精准，而且方向盘的回馈力度更合适，另外它的方向盘尺寸更细、更小所以更灵活：蔚揽的方向盘尺寸要大一点，也相对粗一点，低速转动时前段有一点虚位，而且很轻，过滤掉了很多路面信息，但它表面的凹凸做的更符合手握，皮质更细腻，触感很好
2、悬架和底盘 福克斯的悬架更软一点，这一点在过弯道是能提现出来；福克斯侧倾更大，前悬架压缩更大，给车里带来的侧倾更明显，蔚揽过弯车身一直都是平的过去的，虽然讲的有点夸张但还是有根据的弯道中不会明显感觉车身倾斜，车尾的循迹性也很好。但是对于过减震带或小坑，那就是框、框两声，车内空间又比较大，震动很直接传到车里了；而福克斯更像是两个皮球弹地面，很硬朗但是也很自然的就过去了
3、底盘表现福克斯足够好了，非要比一下的话我觉得蔚揽更优秀，用料是涂层＋大面积覆板和更讲究的空气导流槽，开起来几乎听不到底盘下面的噪音
《舒适性》福克斯我觉得开起来更舒服、更省心，尺寸不大，车内噪音也更小，不用刻意去关注周边路上的情况，开起来也更灵活；蔚揽开着总是有一个嗡嗡的背景音一直在车里，总是以为哪个窗子没关好后来慢慢就习惯了
《内饰》用料都是差不多，但是设计更漂亮，工艺的话蔚揽也讲究多了，下次有时间再细谈
《油耗》福克斯1.3吨的重量，1.6自吸+5MT变速箱，综合下来大概7个油每百公里；蔚揽1.6吨重量，2.0涡轮增压+6DCT变速箱，这个在畅通道路8-8.5个油每百公里，稍微拥堵的路况就10个油左右了，而且它还有自动启停，喝95号汽油，相对来说油费会贵不少
《性价比》福克斯在它这个级别来说，现在终端优惠也大，配置和安全性都不错，而且开起来也舒服，性价比可以说是很优秀了；而蔚揽价格不便宜，油费和保养费用比较高，但是它拥有更强的动力、更大的车内空间、更优秀的做工和细节，更符合一个热衷于驾驶的人。动力对于一台车就像一个男人的存款，你可以不用，但是你不可以没有