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2500一个
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原帖由 机脖猫 于 2010-09-16 11:36 发表在 59 楼
还贵？多少钱一个
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原帖由 eclipselun 于 2010-09-16 11:37 发表在 61 楼
2500一个
18寸？ -
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原帖由 吕寻欢 于 2010-09-16 11:27 发表在 56 楼
我们不仅仅是认识，呵呵
传说中的“你中有我，我中有你”
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原帖由 机脖猫 于 2010-09-16 11:36 发表在 60 楼
车主在德国期间就买了？还是特意到德国去买回来的？
车子不是我买的，这个车也没法儿上牌。但可以透露一下，德国原装的这台蒙迪欧，内饰做工质量非常好，如果你开过或者做过，就不会觉得福特的做工就是比大众要次了，呵呵 -
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原帖由 jancky515 于 2010-09-16 12:06 发表在 65 楼
车子不是我买的，这个车也没法儿上牌。但可以透露一下，德国原装的这台蒙迪欧，内饰做工质量非常好，如果你开过或者做过，就不会觉得福特的做工就是比大众要次了，呵呵
德国造绝对OK啊，我的疑问也是：这车怎么上牌。 -
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原帖由 eclipselun 于 2010-09-16 11:30 发表在 58 楼
你老婆叫你回家吃饭
半点准时回家
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原帖由 机脖猫 于 2010-09-16 11:36 发表在 59 楼
还贵？多少钱一个
正品跟仿品，天上地下 -
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原帖由 jancky515 于 2010-09-16 12:02 发表在 64 楼
传说中的“你中有我，我中有你”
你很淫 荡
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前段时间听一朋友说，固特异的F1是运动轮胎里少数比较耐磨的了
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原帖由 eclipselun 于 2010-09-16 11:24 发表在 55 楼
PS3是PP2的改进型号 综合性能介于PP2 PS2之间。
追求性能PS2首选，但是性能与耐磨总是成反比。没办法，呵呵
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原帖由 吕寻欢 于 2010-09-16 11:28 发表在 57 楼
一周洗次车，1个月左右打一次蜡。我们的差距很大。我的车没动，他的车改了好多。一起出去的时候只有跟的份，还是很勉强的那种2年半的车，漆面保养得很一般。他的车5年了
这太勤了，厉害。我一般两周一洗车，没办法，每周都会下几次雨，一般都是忍不住了才洗。打蜡基本上一个季度考虑打一次吧，有时甚至半年吧，惭愧了，呵呵。 -
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原帖由 机脖猫 于 2010-09-16 12:09 发表在 66 楼
德国造绝对OK啊，我的疑问也是：这车怎么上牌。
这车不上牌，就这么跑，呵呵。不能出省倒是。 -
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原帖由 jancky515 于 2010-09-16 13:37 发表在 71 楼
这太勤了，厉害。我一般两周一洗车，没办法，每周都会下几次雨，一般都是忍不住了才洗。打蜡基本上一个季度考虑打一次吧，有时甚至半年吧，惭愧了，呵呵。
我没宝来兄勤
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原帖由 吕寻欢 于 2010-09-16 13:07 发表在 68 楼
正品跟仿品，天上地下
一直有个疑问，原厂17寸圈大概卖600，仿得也是600，同样的价格，不知道质量有多大区别，如果说原厂的600能和正品2000多的BBS一个质量（当然，性能和轻量化没得比），远超过仿品，那一定因为原厂款式大量量产的原因了。这个理论要是成立，其实2000多买的正品也就是因为产量小而贵了。 -
引用:
原帖由 jancky515 于 2010-09-16 13:41 发表在 74 楼
一直有个疑问，原厂17寸圈大概卖600，仿得也是600，同样的价格，不知道质量有多大区别，如果说原厂的600能和正品2000多的BBS一个质量（当然，性能和轻量化没得比），远超过仿品，那一定因为原厂款式大量量产的原因了。这个理论要是成立，其实2000多买的正品也就是因为产量小而…
量产的肯定要便宜很多。你说的17原厂600是制胜的吧，要是这样，我宁愿买制胜的也不买仿得 -
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原帖由 吕寻欢 于 2010-09-16 13:47 发表在 75 楼
量产的肯定要便宜很多。你说的17原厂600是制胜的吧，要是这样，我宁愿买制胜的也不买仿得
被你说中了，厉害！那款运动款的17的买来重新喷黑效果应该还行，原厂的轮毂漆面光泽有问题。 -
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原帖由 jancky515 于 2010-09-16 14:18 发表在 76 楼
被你说中了，厉害！那款运动款的17的买来重新喷黑效果应该还行，原厂的轮毂漆面光泽有问题。
原厂制胜的轮毂看着还行，但太重了。改车的最终级别是轻量化，呵呵 -
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原帖由 古老的未来 于 2010-09-16 14:33 发表在 78 楼
楼主说福克斯的底盘高，我怎么感觉福克斯的地盘比其他车都要低一点呢，我的没有换避震都蹭了好机会了。悲剧。。。。。。
最求的不一样
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原帖由 吕寻欢 于 2010-09-16 14:35 发表在 79 楼
最求的不一样
看来我适合开越野的。
游客
