想不到第一次来发陪同好友当车模，就引起这么多车友的关注，最近天气也越来越好了，那就不负众望，又带着好友拍了一套照片，来论坛秀一下
惯例还是预告图片走一波：

【爱车分享】
提车我就不用说了吧，之前也都发过提车作业了。从提车到现在也跑了7000多公里了，趁着发这贴，我也给各位分享一下我对于福克斯这车的感受，纯个人见解，各位不喜勿喷

动力：
1.5T的发动机，184匹最大马力，243牛米的最大扭矩，比起思域的1.5T都要强很多，只不过因为福克斯追求厚重的底盘、厚道的车内用料还有不错的车内隔音，导致车子的重量不轻，所以也导致了百公里加速方面要弱于思域。不过9秒左右的0-100加速成绩其实在日常使用中也挺够用的了，平时开车看的也不是绝对的0-100加速成绩，更看重的是在市区行驶时低转速情况下发动机和油门的反应，还有刹车-再加速时动力的敏捷程度。福克斯这车自带有三种驾驶模式，普通模式下变速箱会把转速保持在1000多转，兼顾油耗和动力，这个模式下再加速需要等变速箱降档拉转速。而我最喜欢用的是这车的运动模式，这个模式下转速会保持在2000多转，再加速能力相当好，特别是在市区行驶的时候，油门一点速度就提升的***很是让人满意。我也建议各位买车多去试驾，不要纸面上对比加速，百公里测试是会拉转速的，有的车设计就是偏高转的发动机，1-2000转的时候没力，3000多转的时候爆发，加速成绩确实好了，但是日常使用动力就不是那么回事了。
发动机抖动：
其实这个问题在这车上市之前，很多车友都关注，但是自从上市之后很多车友去试驾了，这个问题已经很明显了，三缸发动机自身确实抖，这个没法反驳，但同样客观的说，福克斯上面的这种“抖”，对车内的影响，微乎其微。除了在前段时间天气冷早上点火热车的时候会稍微明显一点之外，其他时候感觉感觉不到抖动。至于机脚老化的问题，到时候花几百块换个新的机脚，不一样美滋滋？
油耗：
7000多公里的行驶，市区上下班代步，偶尔出去玩跑高速加郊区，仪表上显示的油耗7.6L，我加的是92号汽油，实际油耗差不多在5毛多点，加200块的汽油跑380多公里，这个就看每个人接受程度了，我同事一个开电动新奔奔的就觉得油耗高。但开汉兰达的部门经理就说这油耗低到感人。
操控：
福特其实也算是一个比较“固执”的厂家了，和马自达一样，一直追求它所坚持的操控乐趣，而福克斯又和马自达不同，福克斯更倾向于扎实而精准的操控手感，而马自达更多的是轻快灵活。所以福克斯的车重一直都是同级别车型里面最重的，以我这三厢ST LINE为例，车重1404KG，而思域顶配1329KG，差值75KG，换算出来就是150斤的重量，跟我体重差不多了，如果福克斯和思域放在一起对比加速，就相当于福克斯车内有两个成年人，而思域只有一个。假如说福克斯把这150斤去掉，加速成绩不说超过思域吧，至少和思域跑差不多成绩应该没什么问题。但这也不是福特了，也不会再有这种扎实的转向质感了，也不会有高速上跑120码依旧稳如狗的驾驶质感了。如果所谓的驾驶乐趣就只是和别人比红绿灯起步，那就真的肤浅了。
空间：
我只能说没毛病，这一代福克斯后排空间确实够可以的，180身高的人坐进去也不会觉得拥挤，不能说有多宽敞吧，和这个级别其他车相比，空间已经不算是弱项了。至少已经不会成为对比时放弃福克斯的原因了。
配置：
说到这里我又要后悔没有选装8500的选装包了，ST LINE车型有全景天窗，有LED大灯，有无钥匙进入和意见启动，有胎压监测，还有自动空调这些。但8500的选装包里面有自适应巡航，一键泊车，9个喇叭的音响，还有无线充电，哎~真滴后悔呀！

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总是忍不住，我的好友又上线了！别嫌弃我没逻辑，主要想秀美女！ps：最后看全文，完全是符合逻辑二字的！

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全文的逻辑就是：外观<美女<内饰<美女。哈哈哈哈！！！
下面来几张美女和车的合影，我躁动的小心脏都变得不安起来了！

阳光下的美女，是性感的！
阳光下的爱车，是骚动的！

——全文完——