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12款小白5万多公里发帖留念
1 168 发布于 2019-05-19 16:57:32 只看楼主 热门标准
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      我家小白(最后一批12款福克斯),15年9月购买至今已快4年了,岁月如梭,今天发帖留念。【作为第三代福克斯,外观设计堪称经典,四代福克斯中我最新欢的还是这一代。】

      四年中,我也从刚结婚,到已经是2个小孩的奶爸,小白也已成为家庭中的重要一员,四年来任劳任怨,为这个家庭辛勤付出,从没有掉过链子,是我们家名副其实的奶爸车。【低矮的发盖、流畅的车顶线条、向前俯冲式的车身设计,营造出一种强烈的运动气息】

    5万多公里了,也把我培养成了老司机。由于当时买车预算有限,买的是1.6L自动挡乞丐版,所以仪表中间的小屏里的显示信息有限,刚买车那会也在论坛里看有车车友刷车的做法,也曾动过刷念头,后来开习惯了也就算了。【最喜欢这个***指针式仪表,冰蓝色的指针与根部的镀铬装饰件连为一体,非常精致和设计感,晚上的感觉更好】

      玛吉斯轮胎真的是耐用。四个轮子,前前后后有三个胎都被钉子扎通补过。2万5千公里时前后轮更换过一次,准备到5.5万公里左右把全车轮胎换掉。【轮辋虽然只有16寸,但是造型还是挺好的】

      四个胎的胎壁都没有受过伤,胎面也还有一定厚度,关键是再好轮子也是橡胶做到,也抵不过岁月这把刀,胎面老化很严重,全都是细小的裂纹。问了全家人的安全,准备把四个胎全部换掉。

     对开式的雨刮设计,现在还有哪个车这么设计呢。习惯了对开式的,开往一边刮的反而有点不适应。【有种说法:对开式设计,需要两个电机带动,而往一边刮的只需要一个电机,这样主机厂也是可以节省一点成本的】

     福克斯,主打运动操控。遗憾的是尾部的排气设计真的很low,要是做成双边共两出的排气设计,更能符合其运动轿车的身份。而且,后面的消声器布置从后面很容看到,这点也是设计的不够美观。

    小白的独立后悬挂,运动轿车怎能缺失的核心元件,支撑到位的悬挂系统给了无数福克斯车主随心驾驭的信心。

    说完了外观,再来聊聊内饰。方向盘的造型、握感都很好(虽然没有真皮包覆),最好用的就是喇叭盖,用大拇指稍微用力就可以按动,不用抬手按中间部位。

    这个槽的设计,实际用车的时候,真的是很鸡肋,又浅又小。

    这个杯托,更多的时候是用来放手机,偶尔放瓶不太高的水,太高了影响换操作。

       油卡、高速卡的卡槽设计也有不妥,换挡杆要是在P档位置,就卡主拿不出来了。

      这个扶手的设计,也不符合中国人的开车习惯,胳膊肘放在扶手上,手就够不到换挡手柄,要是能前后滑动最好。更多人习惯左手开车时,把右胳膊放在扶手上,把右手搭在换挡手柄上。

    扶手箱的空间也是小的可怜,平时我都是放些杂物【行驶证、驾驶证、墨镜,还有我家领导的化妆品】。

     手套箱的空间到时挺大的,不过没有照明灯,晚上取放东西也不方便。我这里面基本上也是放杂物。

    这两个小槽,是放硬币用的。自打车买回来,从来没用过,设计的初衷是好的。

     原厂的布座椅,包裹性很好。买回来没多久,就被我罩上了黑色的布套子,买的套子跟原座椅不是很贴合,那种座椅的包裹性(贴合感)也只有把座椅套查下来洗这期间才能感受到。【要不是因为家里宝宝小,座椅套真不想再装上去了。布座椅,冬天不冷夏天不热】

     我身高176,前排我的坐姿。后排:坐垫短、腿部空间只有四指(还是左右后面***出来的空间),所以,富可视第二排乘坐空间差是出了名的【从这点来说, 这个车比较适合小年轻或者两口子还没小孩的家庭】

     当初看到这个设计的时候,怎么也想不通,怎么连个扶手都不给,也太抠门了(整个车只有副驾有扶手,后排只有两个挂钩)。现在想想,福克斯是福特欧洲研发中心设计的车,或许跟欧洲人的生活习惯有关,后排基本不坐人【不想咱们国人,绝大多数家庭就1辆车,大家对空间、功能实用性上要求更高些】

    小白的乘坐空间小,但是后备箱空间还真不小,很深很规整。过年回老家,带两大壶油两袋面粉等等,塞的满当当的。

     再来吐过槽:大灯边缘和钣金竟然不在一个平面上,这种设计觉得有些奇葩。

     整个发舱设计规整,我每次洗车都很把这里面略擦一下,也还算干净【就是发盖很重,舍得用料】

       四年来,小白也在为我们这个家默默付出,感谢有你一路相伴不离不弃,老伙计辛苦了

  • 用车感受
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