新款福克斯全系都是三缸涡轮增压发动机，让原本日子就不太好过的福特汽车更加雪上加霜！三缸机真的那么不堪吗？这么烂为什么福特的工程师还是这么有自信的只给新福克斯配三缸机呢？这不是作死吗？我带着这些疑问在2019年6月入手2019款福克斯（国六版本），在这里想和大家分享一下用车感受！

使用了一个多月，开了1600多公里，总的来说对于这个价位的新福克斯，我还是很满意的。福特这款涡轮增压的三缸机表现和我手里的其他四缸机没不一样，特别是大家担心的抖动问题，体感上感觉不出什么差别（当然我不排除因为新车，所以不太抖的说法！）稳定性如何让时间去验证！

写这篇帖子不是给福特做广告，只是希望这么好的产品能让很多人知道，三缸发动机是大趋势，一味的排斥不可取（特别是自己没有体验过就人云亦云，也请别拿其他品牌的三缸机来***）还是自己去4S体验一下再做决定，当然卖得不好也不错，起码我这车在现阶段的回头率还挺高的！[$偷笑$]

说了这么这么优点，我来说三点不足吧！
1.变速箱降档速度一般，特别是松开油门后再加速感觉整车的动力衔接不是太好！
2.主驾驶的门在遇到颠簸路面时有异响，当然十几万的车要求不能太高（这属于自我安慰了）
3.旋钮式的换档机构不适合运动车型，换档速度较之传统机械档把要慢两秒，比方说等候红灯起步，从N档转入D档，你不能马上点油门，要等上1-2秒才能点油，否则......（只能做好提前量，早点转入D档）当然这个问题在路虎车型上也会遇到，论电子档把，还是宝马的鸡腿反应速度最快，基本和机械的没区别！

最后再重申一下三缸发动机的问题，在提倡节能减排的今天这是大趋势（和电动车一样），作为消费者你有权利在现阶段不选择它（毕竟还有四缸机可以选择）但是也不要一味的抵触、排斥甚至是诋毁！科技是在进步的，技术是不断完善的。厂家花费巨资研发新的三缸发动机不是简简单单砍掉一个气缸加一个平衡轴这么简单，还用老眼光来看今天的新事物肯定是不客观的（认为砍掉一个气缸车价必须砍掉四分之一的观点就更不可取了）！新福克斯的优势在于漂亮的外型、越级的配置、精准的转向、优质的底盘表现和均衡的产品力；叫好又叫座的产品可遇而不可求，也许新福克斯注定卖不过思域和Golf，无所谓，新福克斯在我心中是一款好车，这次购车经历对我来说是成功的！