时光真的很快，从买福克斯一转眼到现在12年过去了，从2012年第一次在汽车之家发帖，已经过去了8年。
时间真快，12年间，福克斯 ，迈腾， ATSL ，SMAX ，THE 5， Q70L， 翼虎，  蒙迪欧， 206 车买了这么多。
但是07年的那款福克斯一直没有卖。
最近给车保养了一下，更换了全套三角臂，拉杆，平衡安胶套，后胶套。
之后觉得福克斯还是应该更运动一点，所以就定了全套的福克斯KYB黄桶。
但是卖家KYB后减震器桶07款的没有现货，订货要几个月，所以就用了新款福克斯的后减震器桶，卖家老板说一样可以用。
现在有一个问题，后轮换完弹簧和避震器之后车身高度还是4指多。前轮是两指多一点。
这个太坑了 懂行的可以给我说一下为什么吗？

驾驶感受，我原车的后避震12年都没有换，但是没有漏油。
换下来之后已经不回弹了。前面的减震器之前是用的一套副厂减震器。
巨差。120省道就一直多余的弹跳。那跳的太欢了。
换完KYB的感觉就是，卧槽换了一个车。那叫一个好开。
就是稳，减震软硬适中，路面的颠婆过滤的很干净。
但是作为车手的我，还是觉得这个减震器有点软。要是在硬一点就好了。
但是我媳妇免为其难的骗她坐了一次，评价时就是这车太破，太差，太颠簸了，太硬了。舒适性太差了，赶快处理掉，不要让我再看到。和英菲尼迪Q70L比较的。过减速带我媳妇呵呵，你懂的，我只能20公里不到过去。
但是我还是觉得KYB黄桶在福克斯上，要是在硬一点就好了。
换完第二天，我去了一趟丰宁草原彪了一圈感觉时速120+++++++简直太牛逼了。
去得时候上坡多一点，KYB黄桶避震器简直太牛逼了，120++++++过弯很稳。顶着油门一路走。
尤其是怀柔刚进山那一段路，车身在连续弯道的时候回正非常快，没有多余的重心转移的感觉。
车头很贼。在这条山路上，我可以负责的说，迈腾B7L原厂，不能说跟不上福克斯KYB吧，毕竟B7L的马力大。但是KYB黄桶的福克斯比B7L的弯道操控感觉好太多了。B7那叫一个推头。
福克斯，最大的问题是踏板无法，或者说是不好做跟趾。弯道一路3当4000 5000转的顶也很爽。
但是福克斯黄桶如果要和ATSL比那差距还是有的，
ATSL就是一把匕首。当年在半虎线下山，砂石路，一边是悬崖，的时候，那操控性和车身稳定性，和BREMBO的四活塞卡钳，的制动感觉，不抖动。那简直了。完美下山。我记忆太深刻了

但这次福克斯黄桶从丰宁回北京的路上，下坡的时候感觉还是有点软。130过高速弯道下坡，还是有点拉不住车身的感觉，高速过下坡弯道还是软，感觉要翻车，减速减速。和ATSL差距还是有的。
Q70L没去半虎线，我估计也应该还可以，毕竟规格在那里。
毕竟还是一个福克斯
人生的第一辆车是一个开始，一个认知的开始。
中国的汽车文化必须从紧凑型车开始做，传达品牌价值。
这么多年再开福克斯，当年感觉，当年的故事，当年的行程，当年的人。历历在目。
车可能很顿挫，很老了。
这已经不是车的问题了，是朋友。

见笑了

时光真的很快，从买福克斯一转眼到现在12年过去了，从2012年第一次在汽车之家发帖，已经过去了8年。
时间真快，12年间，福克斯 迈腾 ATSL SMAX THE 5 Q70L 翼虎  蒙迪欧 206 车买了这么多。但是07年的那款福克斯一致没有卖。
最近给车保养了一下，更换了全套三角臂，拉杆，平衡安胶套，后胶套。
之后觉得福克斯还是应该更运动一点，所以就定了全套的福克斯KYB黄桶。
但是后减震器桶07款的没有，所以就用了新款福克斯的后减震器桶，卖家老板说一样可以用。
现在有一个问题，后轮还完之后车神高度还是4指多。这个太坑了