热门
18款1.5T福克斯更换MTP刹车卡钳作业
今天是我30岁生日，我决定送自己一个不一样的礼物，小白之前就升级了轮毂，轮毂用的是17寸的迈斯盾SR77款ET38，轮胎选用的马牌UC6的215-50-17，也就是运动版的原装尺寸。
都知道改装卡钳市场鱼龙混杂，即使花上万买的卡钳也不一定能够保证所有配件都是原装，也是因为这个原因我犹豫了很久（主要是穷），有一天我从车友那里得知了我们苏州有一个叫迈拓的卡钳生产商，交谈之下他们的老板王阳告诉我我适合使用他们的MS4，起初我也只是咨询一下，直到参观了今年的苏州GT SHOW，他们家也有自己的展台，而且也有自己的产品，并不是像市场上那些挂羊头卖狗肉的卡钳，我被他们想要做出自己的品牌的精神感动（价格给力），所以就在上周找到王阳订购了一套。
都知道改装卡钳市场鱼龙混杂，即使花上万买的卡钳也不一定能够保证所有配件都是原装，也是因为这个原因我犹豫了很久（主要是穷），有一天我从车友那里得知了我们苏州有一个叫迈拓的卡钳生产商，交谈之下他们的老板王阳告诉我我适合使用他们的MS4，起初我也只是咨询一下，直到参观了今年的苏州GT SHOW，他们家也有自己的展台，而且也有自己的产品，并不是像市场上那些挂羊头卖狗肉的卡钳，我被他们想要做出自己的品牌的精神感动（价格给力），所以就在上周找到王阳订购了一套。
本来的小白我是只想换套轮毂的，但是看着卡钳和轮毂之间巨大的间隙，心里也是一直在斗争，一方面是刹车效果和视觉效果的双提升，另一方面也伴随着可能会有的异响和各种问题。
最后一次都没有改过卡钳的我决定试一试到底改装卡钳是怎样的一种感觉，我对于改装后的效果也是满怀期待的。
我选择的是他们家叫做MS4的产品，如果是改装大咖，不难看出这外形其实就是某品牌的9200，连配件都是通用的。。。
因为桥码需要定制，所以到一周后的周一我才收到货，收到货以后感觉做工和漆水做的还是相当不错的。我配的是他们的标配套装，配合静音刹车片，我因为有老婆孩子，也不下赛道，静音片已经足够了。
虽然王总盛情邀请我去他那边安装，但是碍于来回三小时安装一小时我实在太懒了就让他们寄过来，我自己找地方装。我找了一家我经常去的快修店，事先我也做了一些卡钳安装的功课，所以全程由我和安装师傅配合去完成了。
师傅端详了半天说这做工挺好的，要好几千吧，哈哈
有人觉得改了卡钳，簧下质量会变轻，其实我仔细掂量了一下，虽然卡钳本身比原车轻了一些，但是330×28的加大盘比原车的刹车盘要重多了，所以明确告诉大家，一定是变重的。
哈哈哈，上面的字深深地出卖了这套卡钳的本质，手感很厚实。安全性其实真的不用考虑那么多，别人假冒台产都用的嗨的飞起，我这种品牌的还能差了？
师傅怀着忐忑的心情开拆了，我看出来他们也没换过改装卡钳，所以只有看我来监工了，拆装还是他们懂得多点的。
对比之下，原车的盘子好小啊，哈哈。要和他说拜拜一段时间了（卖车一定会回来的）。对了，刹车盘后面的这个铁板是需要拆掉的，这个是因为原车是单活塞，需要挡住石子之类的东西，但是升级后就会碍事所以拆下。
师傅在研究桥码和卡钳如何安装。后来厂家这边告诉我先装桥码，哈哈
福克斯的刹车油管这里有个卡扣，需要先拔掉，然后扳手夹住上下两个部分，一拧就开了。
这边在研究到底怎样把桥码装到车上，因为原车是两颗大外六角是从里到外拧紧原车卡钳的，试了一下发现不对，不是从后往前固定的。
经过实验，是从前面往后固定，这样卡钳和刹车盘在一条线上，就对了。
最后以这样的角度来固定的转动无卡滞应该就对了。
四颗固定螺丝固定后，已经像点样子了，哈哈
我这边用小型打磨机打磨一下原车刹车盘的安装位，尽量保证刹车盘的安装精准。
安装刹车油管，在管子中间有一个固定点，固定点需要用这个支架和橡胶套保护刹车油管，绝对不能有摩擦，否则就是影响安全性的大事了。
这边安装师傅以迅雷不及掩耳盗铃响叮当之势接上刹车油管。
然后我就上车帮助师傅踩刹车来排空气，一边卡钳有两个放气螺丝，两个前轮需要放气四次，才能说到位，我准备行驶800公里后再去做一次二次排空，以确保安全性。
终于两边都安装完成了，这时候千万别着急，启动车子，左右打死方向盘，查看刹车油管是否因为转向有拉扯和磕碰，一切正常就可以装上轮毂体验效果了，但是王总告诉我，不用特意的去开盘开碟，三个字，正常开！
轮毂装上的时候一个事情吓了我一跳，卡钳和轮毂太近了！
我想，完了，碰的话垫片都没准备，这今天要白费了。
我想，完了，碰的话垫片都没准备，这今天要白费了。
怀着沉重的心情，我让师傅把五颗螺丝全部紧上，然后试着转动了轮毂，令我惊喜的事情发生了。。。。居然不碰。。。哈哈哈，这下一下子成了极限玩家。
把车落地后我左右打死方向，往前往后试了一下，也不碰卡钳，这才放心。
不得不说，这个视觉效果是真的提升了不少。
感觉这就是小白在我心里该有的模样了。
卡钳我现在用了第四天，简单说一下感受吧。首先刹车没有变的比原车更软，刹车踏板的行程也没有变化，感觉比原车线性踩多少有多少，力度更容易控制了。有利肯定有弊，现在在刹停车子时候车子会有咯噔一下，不过很轻微，而且控制刹车力度可以避免。目前的体验是两个字，真香！
最后编辑于2020-10-29 22:41:16
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
兄弟你这个轮毂et值是多少的，请问一下？
游客
