要说什么车既能够载人也能拉货，想必就我厂里的昌河M50S了。
一开始买这车是食品厂刚起步的时候，那时工人就5、6个，因为厂子离住处远，也没有住宿的地方，所以就让媳妇用来接送工人。

昌河M50S这车不仅价格实惠，空间也是相当不错的，有一次我听几个工人还在夸，他们身高接近1米8，上下班坐在后排也丝毫感受不到拥挤，更没有任何压抑的感觉，等有条件了也入手一辆。我当时听完也没当回事，而且这车也是一直在载人，所以并没有往拉货的方向去想，毕竟厂子里进出货量比较大，都是拿轻卡送，这车送货？压根没考虑过！

不过去年5月份的时候，我的食品厂已经小有规模了，但是为了能够将食品厂做大，我开始往外地拓展业务。

既然是做食品的，那么去谈业务肯定少不了要带着货去，但是我平常用的SUV根本装不下这次需要带的货，还是经助理提醒，我才想起来厂子里面还有台一直用来载人的昌河M50S，空间也够大，是可以用来装货的。于是我将后排座位放倒，然后抱着试试的心态开始往车上装货，结果前后装了有差不多300多斤，甚至还有富余的空间，真的是让我出乎意料啊！

第二天，我就和助理带着货一起踏上了去往吉林的路途。刚开始，我还担心这车不好开，毕竟以前一直都是媳妇开，我还真没开过长途。出发之前还合计，这车要是不好开，这一路得多难熬啊~但是没想到昌河M50S的方向精准，助力轻，油门也很灵敏，总体来说操控性还是非常不错的，而且带着300斤的货爬大坡也毫不费劲，没想到1.5L排量的车依然很给力，不过唯一缺点就是减震效果不是很好，但想想入手的价格，这一点基本可以忽略不计了。

就这样我和助理换着开，当天就到了吉林，接下来就是跑客户，谈业务，试样品等一系列操作，基本花费了一周多的时间才回来。
不过这次跟助理一起开着昌河M50S出门，真切的让我感受到了这车的许多优点，让我对这车有了新的认识。
算算这次往返吉林光距离就1600多公里的路程，加上一个星期吉林当地的奔波，油费满共才花了不到600块钱，让我深切体会到了这车油耗低的优点。目前这辆昌河M50S厂里还需要用，我打算再入手一辆给自己用，随时方便我和助理出门谈业务，这么省油的车，还有谁会不喜欢吗？