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奇瑞EQ 山东到广东2200公里提车疯狂之旅
事情是这样的，本人已经有两台瑞麒M1EV电动车，而最近朋友看见山东有一个奇瑞EQ，感觉可以，于是就替朋友去山东查看一下并且提车。
第一天从珠海飞机场出发，偶遇前任女友，喝个奶茶，打了一场盲者农药，飞机延误了3小时，第一天出师不利。
第一天从珠海飞机场出发，偶遇前任女友，喝个奶茶，打了一场盲者农药，飞机延误了3小时，第一天出师不利。
晚上了聊城已经9点多了，一路赶路没什么胃口，吃了个泡面就睡觉了。
第二天很早就过去试车，试了一下，车子很新，快充也没有问题，于是很爽快买了下了，到车管所搞了一个上午终于流程办完，卖家请我吃了个午饭，中午1点半就出发
山东的空气真没有广东珠三角好。
为了以防万一，必须到安阳车友处买一个万能充电枪，因为EQ的原装充电枪是要接电线的。这样一来，我准备了国网充电卡、万能枪、导航、气泵。事实证明，我事情的所有准备都是正确的。第一天到安阳已经6点了，跟车友吃完饭已经9点。
再跑了1小时到了新乡，图片是白天拍的，找几个特来电车位都被占用，于是找了家旅馆睡觉，明天起来再充电。
白天在新乡还是找不到没有被占用的充电桩，尤其离谱的是这个驾校，占用了这个停车场训练，想充电也没有办法，路上的畜生太多了，野不起，于是上高速快充。
车子快充好快，充了1小时就满电了，于是继续上路
路上遇到一同行的车友，跟他同行了2个服务站，发现他实在跟不上了，就跟他分别了。
路上由于接了一个顺风车，结果不够电回高速快充，于是万能枪就发挥作用了，但也耽误了3小时。
太晒了，要带上手套。
偶遇一台占用电桩的畜生车。大家看看P
于是第三天跑了500公里，就下高速睡觉了。
第四天由于昨天有100公里的续航，我就没有充电，直接上高速跑了100公里到了教感服务站，发现全部桩都是坏的。
剩下30公里不到，眼看不够电到下一个服务区，果断下高速到教感市找桩，但找了两个国电的桩都找不到，才知道定位都是错的。在看清楚地址之后终于在剩下7公里的时候找到了一个桩。桩就在魁荫高铁站的停车场。
草草吃了个早餐
传说的卡枪出现了，等了我半小时，实在等不及了。于是动手将在快充枪的卡扣撬了一下，慢慢摇出充电枪，最后成功拔了下来，于是可以继续上路，等工作人员电联我的时候，已经1小时后了。
中途出现几个桩是离线的，但不用怕，我有准备了充电卡。
人算不如天算，株洲服务站竟然没有桩的。只有20多续航。看看附近也没有特来电和其它桩，于是问问服务站的汽修店让充个电，结果得到要收70元的回复，我就打消了这个念头。
服务站到处求电未果，于是看到洗手间有一个插座，马上飞线偷了2小时的电。到下一个服务器马上快充。
享受完高速自助餐后，出来吓我一跳，我的车附近所有的出路都被大车堵住。好在每一台车都有电话号码，于是找了最近的出路，打了两台车的电话，给我让路。但已经耽误了我1小时了。第四天前后跑了670公里。如果正常应该那天可以跑800公里。
第四天晚已经进入了湖南耒阳市，一觉醒来，发现今天只要跑500公里就到佛山了。
一早起来服务区吃个早餐充个电，和前来维修的工作人员闲聊一下。这等自驾生活多逍遥。
那些装反了触摸屏的桩我也轻松应对了。
由于没有用过南方电网的桩，我在湖南最后一个国桩充满才离开稳妥一点。因为我一般充到85%就走了，后面15%需要半小时才能充完。
进入广东，我发现自己竟然没有走G4，而是走了G4W，好在满电进入广东，走了150公里就到第一个南网的桩，在曲江服务站，明显我考虑是多余的，南网的桩比国网的维护得还好，充了2个桩，基本都没有问题。最后200公里。充满后，节能模式开空调睡了1小时，发现没有耗多少点。
回到佛山已经2点看标，走了2200公里。花了3.5天时间。成绩还是不错，油车估计也得跑2天才到。
最后编辑于2017-07-02 23:00:20
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由于没有拔行车记录仪，耗干了电瓶的电。顺路搭个电。对比提车时候的公里数 -
2200公里的电车行程，3.5天就完成了，感觉意犹未尽，一路太多故事，有同路的车友、偶遇维护人员、高速他乡遇故知……，感谢退棋和智慧的技术支持，就是一个人的旅程有电无聊。马云说：有了电你还用油，不是电不好，是你自己不愿意接受新事物才导致自己落后。下一个目标电车西藏之旅。
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为执着滴精神鼓个掌
别老叫我智慧，我叫慧智
这是经我苦口婆心被我安利的又一个成功案例
好好陪eQ玩儿吧
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这张照片角度真不错
别老叫我智慧，我叫慧智
这是经我苦口婆心被我安利的又一个成功案例
好好陪eQ玩儿吧
游客
