自2007年毕业以来的用车经历和自身的感受，对涡轮发动机一直抱以偏见的抵制，尤其是小排量的涡轮发动机。我自己对涡轮的认知是，“省油是噱头，提升动力才是正道”。但现实是连我最心爱的BMW品牌都开始在大车上用到2.0T了，从那时候开始，心里那种“要一直驾驶BMW”的坚定也就慢慢的动摇了。
自2011年至今，一直开着自己从上海淘回来的E92的325，展厅灿烂的灯光把当时的银色车身的E92硬是照成了鸾舆凤驾，所幸开出来才发现还是非常低调的。入手后改了轮毂和Bilstein的B12避震后，完美的驾驶感受加上低廉的养护成本，一直是我心里最完美的座驾。

随着时光匆匆的流逝和生活状态的渐渐改变，一个我一直想回避但是却不得不面对的现实慢慢逼近了：该换车了。
喜欢看各类车评也向往能开各种不同风格的车，但每次握住心爱小黑方向盘时，他总用完美的状态回复着我，一次一次的打消我换车的冲动。
断断续续的也在研究着各种车，最适合也是最喜欢的就是BMW的640Gran Coupe,试驾过两门的,除了电子转向不是我喜欢的,其他基本保留住了E92的弯道感受，更强的动力虽然不是必须的，但确实感受更好，虽然不是自然吸气但还是“真香”啊。
在路上也欣赏过漂亮的CLS尾灯和A7招摇的尾翼，作为640的竞争对手也都仔细做过研究：CLS320的动力响应和弯道感受和640有很大不同，不谈优劣只是风格不同；A7 50因为陪朋友因为变速箱问题去过4S店，被朋友坚决的帮我否决了A7，其实那小尾翼真的还是挺喜欢的。
也研究了GT640，GT335（340），家人都被宽大的后备箱吸引，但其实我眼里的GT6，GT3都被换上了超大的轮毂，底盘又降低了最少三根手指

考虑到年底要暂时离开国内，在去二手车市场打算出手小黑的时候被一辆辆打扫的干干净净的二手车的价格吸引了。随即开始研究GT535，虽然属于小众车型但7系短轴的底盘加上更壮实的车身，外加惊艳的价格把换车从家里的”大事“变成了”小事“，这种轻松的的感觉也在提醒着我，工作还是不够努力啊。

在各个二手车网站，二手车市场研究了不少于30辆GT535，GT550，一直因为种种原因没有下手置换，也许这就是天意吧。

一个阳光明媚的周末，终于拉着老婆来到了一家车商的展厅，无意中坐到一辆珍珠白的CLS里。
“噫？这是CLS？怎么内饰和一直看的CLS320不一样？”稳重的内饰是很多年前我对奔驰的印象，崭新的座椅好像都没怎么摸过的方向盘迷糊着讨好着我。下车问问车商老板，被告知15年上牌的3.5自吸，外加完整的4S店保养记录还有报价，让我和老婆对视了大概5秒不约而同的说”不然就买这辆吧“。

就是这么一瞬间做出了决定，当天签合同支付宝转账，第二天过户。。。。。。开回家了。

简单描述下我自己的驾驶感受
1，软！我原来开的是E92的325，无论避震悬挂还是转向，对于我来说都十分的软。
2，提速柔和，真的是柔和。数据上肯定是比之前我的车要快的，但是却没有那么直接的感觉，这应该就是奔驰变速箱想给驾驶者和乘坐者的感觉吧。
3，隔音还可以吧。发动机震动比雷克萨斯的3.5要大，但由于车型定位不是伺候老板的，我开着感觉到了过分的舒服。
4，拐弯。。。这么长的车身加上偏软的悬挂设定，我觉得还是可以接受的。
5，外观，外观不多说了，我上照片，有时候看到喜欢的东西，理智和数据真的全都忘了