长途，按照规划，劲量避开黔东南以防道路暗冰，毕竟车上坐的都是至亲至爱的人。第一天早上8点出发，下午8点在贵州独山县住下，一共跑了950公里左右。原计划到南宁，不过由于贵州限速太厉害，无奈只有到了独山。第二天继续旅程到雷州半岛徐闻县住下。晚上吃了饭后在住处外吃了烧烤，价廉物美！然后微信关注海安新港直接微信购买船票，一车带五人共563软妹币。到了港口也不需折腾，直接开车进港，凭手机二维码和随车人员身份证不下车就验票完毕，非常方便。

行程第四天:睡了个懒觉，今日开始进入龟速模式，开始放慢脚步，深入的开始游览海南东海岸。导航的路线也以乡村和老省道为主。虽然海南的高速不收费，不过为了更能感受海南的乡土人情个地域特色。还是这样的道路最美。不得不说海南的道路和田间真美。上午驱车前往铜锣岭，本想登高望远以最佳的视角看看美丽的月亮湾，不过到了门口，居然景区关闭，不能登山。在景区小妹的介绍下说可以通过一段土路到月亮湾，于是也断然决然的开了进去，这种凹凸不平的土路对于观五还是非常轻松的。

今日继续向南进，内心那是非常纠结呀，难得高速不收费，免费畅跑的诱惑太大。但美丽的景色往往和老省道以及乡道相伴。最后还是选择了后者。沿着海岸，一个湾又一个湾的南下。道路两旁绿化非常好，不是高高的椰树就是挺拔的槟榔树，好一派南国风貌。树叶都是那么油淋淋的绿。不像四川盆地的树叶，灰仆仆的。这样的路驾车真的是神清气爽，越开越有劲。可惜一路没法停下来拍照。不过海南的道路限速确实很夸张，很多地方居然还有20.30.40限制，开起来让人又有点抓狂。今日小补几张照片

这两天累得不亦乐乎！为什么这么说呢，主要答应儿子一定要陪他好好玩玩还说，今天安排好岳母岳父大人去了陵水猴岛，带上孩儿就去了清水湾。不得不说这片沙滩真是不错，除了还说通透度比亚龙湾差点，其它完胜。至于三亚湾，那就秒得渣渣了。这里沙滩坡度较大，有小孩就不要太深入大海，浪大，很好玩。对了，早上在陵水县吃了酸米粉，也是老店，海南非物质文化遗产，这个确实不错，值得一试。

今日完成东线 一串串的海岸游，夜宿五指山市，明日拜访五指山。

行程越到后面，人的体力也就越差了，不过旅游的魅力依然让我每天兴趣盎然。两年多来，观致五在我手下也越来越人车合一，开起来非常贴心，就像抛弃繁华返璞归真一样。哪些炫耀的配置最终都会归于平淡，而驾驭的感受会牢牢占据车主的灵魂。国产品牌中这款车应该说是真做到了，就冲这一点。无论怎样，我都会给观致一个大大的赞。这次旅途，前后也就5000多一点公里，全程由我一人驾驶，花掉油费2500元，到家还有400公里左右续航，大概实际使用按2400元软妹币算，基本也就是5毛吧，四个大人一小孩，车上满装行李，加上全尺寸备胎，换胎工具，防滑链，急救包，灭火器等等，还有一路买这买哪的，差不多2.1t.这油耗还是美美的。夸夸海南，虽然油价比大陆贵1元，不过高速免费，随上随下，太方便了。搞不懂大陆为什么非要收过路费。看来我们很多方面就是把事情搞复杂才是真的中国特色，严重鄙视。回程依然是一路狂奔，单日最多1000公里，我还记得有说观致座椅包裹性不够的，说座椅设计差，不过我的感受是这车长途驾驶，真的很舒适，不让人腰酸背痛。包括坐车的人，都没有哪种不舒服的感。路上紧急变道，制动，让人信心满满，遇到不平的路面，也不会有多余的颠簸和弹跳。长途驾车，就知道操控的重要了。尤其是节假日，高速车多，各色驾驶人员都有，各种情况也较平日多得多。哪些叫嚷操控不重要，说没有机会碰到极限的人可以休已。其实你会有很多机会遇到的，尤其是在中国这样复杂的行驶状况下。观致五就像一个大隐的高手，化险于无形。这才是好车的本质。

对比一下用95号油和92号油的区别。里程上95一箱油要多开几十公里是无疑的。然后就是坡道起步时，95的确要给力些，92发动机要抖点。在平路上使用没太大区别。然后在高速是用95号油发动机工作声音听上去更有力。