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五一节7600公里的西藏之行,欣喜与意外相随!(多图)
1 122 发布于 2018-05-30 12:12:18 只看楼主 热门标准
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行程安排

  • 行程1: 滇藏,川藏,青藏,川西   

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【出发时间】2018-5

【旅行周期】16-30天

【人均费用】5000-10000

重庆-西昌(5月1日-2日)

西昌-泸沽湖(5月2日-3日)

泸沽湖-丽江(5月3日-4日)

丽江-香格里拉(5月4日-5日)

香格里拉-飞来寺(5月5日-6日)

飞来寺-芒康-左贡-八宿-波密-墨脱(5月6日-8日)

林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨(5月8日-10日)

大昭寺-布达拉宫-哲蚌寺(5月10日-11日)

羊卓雍措(5月11日-12日)

曲水-日喀则-堆龙德庆-当雄-纳木措(5月12日-14日)

那曲-安多-沱沱河-唐古拉山-昆仑山口-格尔木(5月14日-16日)

格尔木-玛泌-久治-班玛-色达(5月16日-19日)

色达-马尔康-金川-丹巴-康定(5月20日-22日)

康定-泸定-天全-宝兴-四姑娘山(5月22日-24日)

四姑娘山-安岳(5月24日-25日)

安岳-重庆(5月26日),永远的记忆-胖5车祸

       走在旅途中,我们可以憧憬自己的生活,窥探未知的世界。

        生活就是这样,就算你做着自己喜欢的事,也总会有厌倦的一天,何况红尘飞扬的俗世里,我们每个人的心灵,都需要一方净土,面对外面世界的浮躁与喧嚣,我们的内心时常会疲惫、会厌倦。压抑的梦想,总想抬头!

        人对于美的认知是与生俱来的,雪域高原之上,在信仰和梦想面前,星辰落日、神山圣湖、森林草甸、牦牛野花,你能想到的美景,你不能想到的美景,它都毫不吝啬的呈现出来,毫不夸张的说就是集大成于一身。

        走吧,在迢迢千里的路上,为着一个信念不断的坚持,因为到了西藏才会知道,信仰的力量有多强大!

        一车,二人,就此出发!



草拟出行线路图(红线部分)

随车携带,洗车神器




  出发前需要带的物品有:睡袋必须带,药品(感冒药,消炎药,肠胃药,清热解毒类等),吹风机,针线,太阳镜,防晒霜,润唇膏,帽子,车上准备一箱矿泉水一箱乐虎(或红牛),还要尽可能多的准备一些干粮,零食及半成品,换洗衣物(带一两套速干衣),我们还买了些牛肉干,罐头食品等

    因为怕高反,建议买红景天时提前进藏一周前就要喝,我们还带了藏天露,丹参片,氧气瓶等(最终都没怎么用到),最重要就是多喝水多吃水果(西藏的水果真心吃不起,好贵好贵)。

    另外,我还带了这次专门买的高原专用木煤气炉,高压锅,炒锅,一切作料。防寒睡袋,气垫等。以防不时之需!


出发前清零,惯例




邛海(qióng hǎi),位于四川省凉山彝族自治州西昌市,邛海是四川省第二大淡水湖,古称邛池,属更新世早期断陷湖,已有约180万年。其形状如蜗牛,南北长11.5公里,东西宽5.5公里,周长35公里,水域面积31平方公里;湖水平均深14米,最深处34米;水面标高为1507.14—1509.28米;水位变幅小,集水面积约30平方公里。2002年5月,四川邛海-螺髻山风景名胜区经国务院批准列入第四批国家级风景名胜区名单。


西昌邛海,天公不做美,当天下小雨


路遇新人拍婚纱照,秒拍一张






泸沽湖,俗称左所海,古名勒得海、鲁枯湖,纳西族摩梭语“泸”为山沟,“沽”为里,意即山沟里的湖,湖位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界处,为川滇共辖,湖东为盐源县泸沽湖镇(原左所区),湖西为宁蒗县永宁乡。 湖泊略呈北西一东南走向,南北长9.5公里,东西宽5.2公里,湖岸线长约44公里,湖泊面积50.1平方公里,集水面积247.6平方公里,最大水深105.3米,平均水深为40.3米,湖水库容量为22.52亿立方米,湖水最大透明度达12米,湖面海拔2685米。










走婚桥位于泸沽湖东南水域的草海区域,是泸沽湖上唯一的座桥。桥下由于长年泥沙淤积,导致水深变浅,长有茂密的芦苇,远远望去,像一片草的海洋,故当地人称其为“草海”。走婚桥是摩梭男女约会的地方, 泸沽湖畔的摩梭人奉行“男不娶,女不嫁”的“走婚”习俗。



泸沽湖全貌,天色差了点,将就看吧


丽江古城,又名“大研古镇”,坐落在云南省丽江市大研镇,地理坐标为东经100°14′,北纬26°52′。海拔2400余米。是一座风景秀丽,历史悠久和文化灿烂的名城,也是中国罕见的保存相当完好的少数民族古镇。丽江古城是第二批被批准的中国历史文化名城之一,也是中国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一(另一座为山西平遥古城)。丽江古城有着绚丽丰富多彩的地方民族习俗和娱乐活动,纳西古乐、东巴仪式、占卜文化、古镇酒吧以及纳西族火把节等等,别具一格。丽江古城充分体现了中国古代城市建设的成就,是中国民居中具有鲜明特色和风格的类型之一。


丽江古城一角

丽江古城一角

丽江古城一角

丽江古城一角



香格里拉独克宗古城,超大转经筒,非得几个人合力才能转起来的

独克宗夜景


独克宗古城是中国保存得最好、最大的藏民居群,而且是茶马古道的枢纽。 位于云南省迪庆州香格里拉县的独克宗古城,是一座具有1300多年历史的古城,曾是雪域藏乡和滇域民族文化交流的窗口,川藏滇地区经济贸易的纽带。

近年来,随着当地旅游事业的发展,香格里拉县加强对独克宗古城的保护和修缮工作,重现古城的历史风采。 唐仪凤、调露年间(公元676-679年),土蕃在这里的大龟山顶设立寨堡,名“独克宗”,一个藏语发音包含了两层意思,一为“建在石头上的城堡”,另为“月光城”。后来的古城就是环绕山顶上的寨堡建成的。与此呼应的是在奶子河边的一座山顶上建立的“尼旺宗”,为“日光城”,其寨堡已经没有了,原址上是一座白塔。独克宗古城古城依山势而建,路面起伏不平,那是一些岁月久远的旧石头就着自然地势铺成的,至今,石板路上还留着深深的马蹄印,那是当年的马帮给时间留下的信物了。对于穿越茶马古道的马帮来说,独克宗古城,是茶马古道上的重镇,也是马帮进藏后的第一站,这算是相当舒服的一段路。2001年,独克宗古城被批准为云南省历史文化名城。



普达措国家公园,位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带,由国际重要湿地碧塔海自然保护区和“三江并流”世界自然遗产哈巴片区之属都湖景区两部分构成,以碧塔海、属都湖和弥里塘亚高山牧场为主要组成部分,也是香格里拉旅游的主要景点之一。

海拔在3500米至4159米之间,属省级自然保护区,是“三江并流”风景名胜区的重要组成部分。普达措国家公园拥有地质地貌、湖泊湿地、森林草甸、河谷溪流、珍稀动植物等,原始生态环境保存完好。距香格里拉市城区22公里,总面积约1313平方千米。


下雨,就没什么心情逛了,草草逛了下

普达措公园

蜿蜒崎岖的318国道,爬得想吐了,给力的胖5,好歹让我省心了点

怒江大峡谷

怒江大峡谷


飞来寺是位于云南省距德钦县城8公里处的滇藏公路沿线的一座寺庙,最初建于明万历四十二年(公元1614年),距今已近390年的历史。

飞来寺建筑高低错落,殿堂屋宇呼应配合。全寺由子孙殿、关圣殿、海潮殿、两厢、两耳、四配殿组成。寺内的安排具有三教合一的特点。


到飞来寺看日照金山,运气不太好啊。房东说在这之前几天都看到过。。。

日照金山没看到,云海也还是不错,挺壮观

318国道路面虽然大多完好,但途中这样零星的滚石遇到过好几次了,真的很险,其中一次离我也就十来米,吓得不轻

一桥飞架南北,天堑变通途

途中风景

从香格里拉到芒康,在这条以秀丽风光而著名的滇藏线上,红拉山是不可避开的一个词汇,但同样是一个最容易被忽视的词汇。 当汽车翻越4400米的红拉山口时,人们心中想得最多的,是向北快到芒康或向南接近盐井了。

加过这么贵的油吗?肉痛

途中遇到几次垮塌,小心通过。修路工人们真的好辛苦!

盘山公路一波又一波,累得喘气啊。强调一下,高海拔地区,胖5动力上算不上有多少缺失,但换档明显延后了。比如正常情况下速度上了40公里铁定升3档的,但这种情况下就是不升(大概45的速度,3千转速才上得去),所以高海拔还是有影响的。



东达山是川藏南线上最高垭口,位于西藏左贡县境内,垭口海拔标高5130米,夏季草坪青绿,牦牛成群,风光极为美丽。要注意高原反应,带上抗高原反应的产品。

山路不再蜿蜒曲折,而是一条笔直的通向前方的大路,既缓且长,一眼看不到尽头,这就是川藏线最长最缠绵的东达山了,武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着:东达山







业拉山(怒江山)——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318,标高4658米。

业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后,便是著名的“怒江72拐”,又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说,大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥,汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。  一不小心,怒江就在下面等着你。令人望而生畏,堪称中国公路上的奇迹!




九十九道拐

损毁大半的公路,谨慎通过




骑行者停在路人自搭的玛尼堆前。梦想,在远方!




然乌湖:藏语称然乌错(错是藏语湖的发音),位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。

然乌湖的西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。








中国最美冰川---米堆冰川



嘎隆拉隧道:在嘎隆拉山口下面,长3310米,汽车4分钟左右可以穿越,是为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题,隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。东方入口的海拔在3700多米(嘎隆拉山口带是4100多上下),西方出口海拔在3400多米,坡度大于百分之4,所以里面安装大量提醒牌。


为了这条路,多少人流血牺牲啊!

墨脱公路我们只走了一小半,不敢再前行了,太烂了

回来的路上遇车祸,堵车一小时

历史的见证

1、第一座通麦大桥:1950年代修建,2000年易贡湖大溃坝冲毁它(远在墨脱县背崩乡的雅江解放大桥也被冲毁)。

2、第二座通麦大桥:2013、2015年连续出故障。

3、第三座通麦大桥:2015年底 通麦特大桥通车,设计为双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布为单塔的支流易贡藏布,全长258米,主跨为210米,高31.5米。





“鲁朗国际旅游小镇” 位于西藏自治区林芝鲁朗镇,是由广东省援建的重点旅游开发项目。2011年,广东省和西藏自治区共同把“鲁朗国际旅游小镇”建设项目列为重点援藏项目 ,提出要打造凸显藏族文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。2012年3月,鲁朗国际旅游小镇项目正式启动并奠基; 2013年鲁朗国际旅游小镇进入全面建设阶段; 2014年底将完成所有主体工程;2015年底全面竣工,预计2016年鲁朗国际旅游小镇正式开放。林芝县鲁朗景区素有“东方瑞士”美称。



鲁朗林海:鲁朗藏语意为“龙王谷”,位于被誉为“雪域瑞士” 的西藏林芝地区林芝县鲁朗镇境内,距八一镇80公里左右的川藏公路南路(318国道)上,座落在深山老林之中,处于雅鲁藏布江大峡谷涌入的印度洋水气带,海拔2700-4200米属高原温暖半湿润气候,素有“西藏江南”美称。

鲁朗林海是一处云山雾海里的森林,有“叫人不想家的”的美誉,整个景点如诗如画,周边雪山林立,沟内森林葱笼,林间还有整齐如人工修剪般的草甸,许多民居修建在这山环水复的天上森林,周边溪流蜿蜒,有成千上万种野花竞相开放,简直就是人间天堂。













色季拉山:属念青唐古拉山脉,是西藏林芝县东部与中西部的分界带,是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭,为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口(会有高原反应,要预防缺乏内源氧),可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山,是西藏苯教的圣地,为西藏四大神山之一,来此转山朝拜的人四季不绝,信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日,还要举行一次规模盛大的转山活动,称为“娘布拉酥”(为请神求宝之意)。






在波密前往林芝的路上,我们偶遇了两台同行车友(黑龙江牌的老吴及家人,广东牌的小谢及家人),也就是因为他们的鼓励,我和老婆才下定决心第一次露营,第一次生火做饭。

我带的高原木煤气炉,还是很实用的。第一次燃烧,好旺!



晚上一起吃饭,很热闹。正对面就是老吴一家三口



老吴一家人很是让我钦佩,军人家庭,部队呆了十多年,爱人也是军校出来的,女儿9岁,我们相遇时他们已经出来八个多月了,计划是花两年半时间游遍全中国。开始我对他们教育孩子的方式不太理解,之后通过他的一些事迹慢慢转变了看法,读万卷书不如行万里路,在他们身上确实得到了体现。。。真心祝愿他们一家人平安幸福

遇到这台车,请上前打个招呼吧,一定会下来一个热情的汉子。。。


这样的雪景漂亮吗?其实,隐藏危险的





进入林芝,限速牌就多起来了,这么好的路,限30公里,没天理


进藏第一扎,居然是根骨头,小指头那么大个洞。逸云的好处就在这时候体现的,当时胎压没低于1.9,所以车机没报警,我是晚上无意间翻逸云胎压的时候看到的,三个胎2.3,右后轮2.0,我就觉得不对劲,不可能相差那么大的,出于安全考虑第二天去检查了下,果然。。。师傅人不错,只收了我30块


然而不幸的事接踵而来,第二天在墨竹工卡县又被扎了一次,而且又是右后轮,没办法,补呗。收费照样很合理,30元(我都没问价就补的,师傅好人),之后在拉萨加过一次气,收费1元钱,世上还是好人多


布达拉宫(藏文:??????,藏语拼音:bo da la,威利:po ta la),坐落于于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,殿宇嵯峨,气势雄伟,是藏式古建筑的杰出代表(据说源于桑珠孜宗堡),中华民族古建筑的精华之作,是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 [1]  。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米,外观13层,内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场,是世界上海拔最高的城市广场。

布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年(清顺治二年)清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后,成为历代达赖喇嘛冬宫居所,以及重大宗教和政治仪式举办地,也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地,旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。


远看红楼,很神秘的样子


夜景很漂亮

再来一张

奶茶,一元一杯,自己放钱在桌上,空杯朝上代表你要续杯,服务员会自动给你加满,然后拿走一元。如果你不喝了,请把杯子重叠起来或是口向下放


大昭寺外,游客、信徒、商贩交织

玛吉阿米,大昭寺比较有名气的餐厅

玛吉阿米这个名字,出自六世达赖喇叭仓央嘉措的情诗,相传是仓央嘉措情人的名字。而当年仓央嘉措与玛吉阿米幽会的地方,正是玛吉阿米所在的那个土黄色小楼。



大昭寺位于拉萨市中心,始建于唐贞观21年。寺内主供的释迦牟尼像是文成公主入蕃带进的,拉萨之所以有“圣地”之誉,与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”,后来惹萨又成为这座城市的名称,并演化成今天的“拉萨”。大昭寺建成后,经过元、明、清历朝屡加修改扩建,才形成了今天的规模。

    大昭寺殿高4层,整个建筑金顶、斗拱为典型的汉族风格。碉楼、雕梁则是西藏样式,主殿二、三层檐下排列成行的103个木雕伏兽和人面狮身,又呈现尼泊尔和印度的风格特点。寺内有长近千米的藏式壁画《文成公主进藏图》和《大昭寺修建图》,还有两幅明代刺绣的护法神唐卡,这是藏传佛教格鲁派供奉的密宗之佛中的两尊,为难得的艺术珍品。

游客门票50元,信徒可以随便进出,我---算是信徒吗?


大照寺内景


这是大照寺内信徒正在布施(就是给钱,里面全是打坐的喇嘛,每个喇嘛面前都有个钵,布施者挨着放钱进去,多得很)


哲蚌寺系黄教六大寺庙之一,原名是吉祥永恒十方尊胜州,藏语意为“堆米寺”或“积米寺”,藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜州”。它坐落在拉萨市西郊约十公里的根培乌孜山南坡的坳里,由黄教创始人宗喀巴之弟子降央曲吉-扎西班丹于1416年创建。解放前该寺僧众超过一万人,是藏传佛教最大的寺庙。拥有141个庄园与540多个牧场,是藏传佛教最大的寺庙。 

哲蚌寺是中国藏传佛教格鲁派寺院。与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。位于拉萨西郊更丕乌孜山下。整个寺院规模宏大,鳞次栉比的白色建筑群依山铺满山坡,远望好似巨大的米堆,故名哲蚌。哲蚌,藏语意为"米聚",象征繁荣,藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜洲”,它是格鲁派中地位最高的寺院。 












由于到达拉萨当天太晚了,所以就没预约到第二天的票,然后就只有第二天预约了,结果排到了第三天中午2点。淡季100元,旺季200元,信徒免费。。。

布达拉宫内是禁止拍照的,所以只有拍点外景了





据说这凹凸不平的墙面是用牛奶喷涂上去的?







和老吴及小谢一家分别后,我们有了自己做饭的胆量,第一次做饭就在羊湖边上,哈哈






羊卓雍措(YamdrokTso),有的人简称羊湖(并非藏北的羊湖),藏语意为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一,像珊瑚枝一般,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。

其位于西藏山南市浪卡子县,拉萨西南约70公里处,与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,湖光山色之美,冠绝藏南。羊卓雍措面积675km2,湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。2012年6月有报道称将建观光项目,山南市已责成浪卡子县立即停止该项目。其湖面平静,一片翠蓝,仿佛如山南高原上的蓝宝石  。羊湖与羊卓雍措有区别,搜索羊湖就进入羊卓雍措。其实,羊湖在西藏地图上标明的只有阿里地区北部靠近新疆的羊湖,有羊湖盆地。有的人简称羊卓雍措为羊湖,并非官方称呼,不能取代。


















乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一,位于西藏浪卡子县和江孜县交界处317省道旁,海拨7191米。


满拉水库位于西藏日喀则地区江孜县龙马乡境内年楚河上游,以灌溉、发电为主,兼有防洪、旅游等综合效益的大型水利建设项目。挡水坝为粘土心墙堆石坝,坝长287米,坝高76.3米,坝顶宽10米,有“西藏第一坝”之称,距县城28公里,距日喀则城113公里。 满拉工程属大(Ⅱ)型工程,是年楚河上的“龙头”工程,坝址区高程4200~4300米,干旱缺氧,冬季严寒,全年实际施工期仅7~8个月,施工条件艰苦。



原本计划走珠峰和阿里地区的,由于我在日喀则市有点感冒,导致轻微高反。出于安全考虑,老婆决定不让我冒险,就地返回拉萨。只有放弃了。。。计划的变更让我多少有点遗憾

中间还有个小插曲,根据地图显示,从日喀则走纳木措,肯定是304省道最快捷,于是我们就按地图行驶,结果走了很长一截烂路遇到人才知道,整条线路一百多公里全在整修,可怜我苦苦的撑了近2个小时啊,走了40多公里又只有返回318国道上



一路上遇到大大小小这样的检查站不下20个,不过基本都只是下车登记,真正认真检查的只有两三个,会翻箱倒柜的查看一番。估计是我还没进入到敏感区域吧,我记得去年走敦煌遇到一次检查,背包箱子这些都全打开,连我的手扶箱手套箱都打开了,荷枪实弹的还是挺吓人


路过曲县,沿途风景

路过曲县,沿途风景

路过曲县,沿途风景



路过曲县,沿途风景


看我的嘴皮,全是泡啊。。。这边的气候南方人真心受不了

路过羊八井,没进去看,人不太舒服。老婆后来说该进去泡泡温泉的,或许能缓解我的症状呢
羊八井,即羊八井镇,位于西藏拉萨市西北91.8公里的当雄县境内。热田地势平坦,海拔4300米,南北两侧的山峰均在海拔5500~6000米以上,山峰发育着现代冰川,藏布曲河流经热田,河水温度年平均为5℃,当地年平均气温2.5℃,大气压力年平均为0.06兆。附近一带经济以牧业为主,兼有少量农业。青藏、中尼两条公路干线分别从热田的东部和北部通过,交通尚为方便。


这样的限速,真是撞了鬼啊,30公里,一脚小油就上去了


纳木错,位于西藏自治区中部,是西藏第二大湖泊,也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米,形状近似长方形,东西长70多千米,南北宽30多千米,面积约1920km2。

早期的科学考察认为,纳木错的最大深度为33米,但最近两年对湖泊的重新测量发现,纳木错最深处超过了120米。蓄水量768亿立方米,为世界上海拔最高的大型湖泊。 

“纳木错”为藏语,蒙古语名称为“腾格里海”,都是“天湖”之意。纳木错是西藏的“三大圣湖”之一。 纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖,为著名的佛教圣地之一。 


我以为沟里全是雪,走近一看全是冰渣

纳木措正在修路,所以这次去就是半价了


宽广无垠的草地,清澈见底的湖水,映衬远处连绵的雪山,心旷神怡,只有这样形容自己的心情










纳木措是此次胖5唯一一个受挫的地方。在向那根拉山口进发的半山腰中,估计4500海拔左右,胖5表现出相当吃力的样子,竟然全程用1档才上去了,2档可以手动挂上去,但根本无力,可以说踩死油门都很累。当时同行的一个丰田rav4也有同样的表现,真心无力。我自己的怀疑是该区域处于阴沟地带,且四周全无植被覆盖,空气过于稀薄的原因吧。希望有专业人士替我解答一下,谢谢!

那根拉山口海拔5190米,是跨过念青唐古拉山脉去纳木错的山间通道,属于号称生命禁区的海拔5000米以上的山口。在这里可以眺望纳木错。这是一个景点,也是一个休息点。 山口立了一块标明海拔高度的石碑 山口的玛尼堆上挂满了经幡。从山口向北望去,远远可以看到碧蓝碧蓝的纳木错。如果身体还行,就站在山口,遥望四野,你的心里顿时会涌起雄浑、苍茫、辽阔的感觉。










安多下雪了





全是我留下的,搞破坏啊










“唐古拉”,藏语“高原上的山”,由于终年风雪交加,号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线,海拔5231米,山口处建有纪念碑及标志碑,是沿青藏公路进入西藏的必经之地,并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。

唐古拉山的主峰格拉丹东,海拔6000多米,是长江的源头。它脚下的可可西里无人区,是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。四、五月间的高原,江河凝缩成晶莹的冰川,浪花沉默成无言的冰雕,曾经呼啸肆虐,湍急奔腾的江河静静地安眠着。

唐古拉山口,公路海拔5231米,铁路海拔5072米。是青海、西藏两省的天然分界线,视野开阔望得远。这一带是一片冻土,泥土层的水分长年结冰。山口天气极不稳定,即使夏天,公路也经常被大雪所封,冰雹、霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有海平面的六成,所以一般乘客路过唐古拉山口,会有明显的高山反应。














这就是西藏和青海的分界点了,再见西藏

沿图碰到太多的这种油站,中圆,中图,中沅,中围。。。***我硬是没跟中石油区分开来,有的还就开在中石油旁边,他们到底是什么关系啊?虽然我没去加过油,但还是好奇。。

沿途藏羚羊确实看到不少,那眼睛真的像精灵,突闪突闪的,很有灵气!

火车有没有像玩具车?




杰桑·索南达杰(1954年-1994年),藏族人,曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记,于1992年创立治多县西部工作委员会(西部工委 ),开展可可西里地区生态保育的工作。1994年1月18日,在与盗猎者的搏斗中牺牲。1996年5月,中国国家环保局、林业部授予索南达杰“环保卫士”的称号。





昆仑山口位于青海西南部,昆仑山中段,格尔木市区南160公里处,是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地,也是青藏公路上的一大关隘,因山谷隘口而得名,亦称“昆仑山垭口”。

昆仑山是中华民族的象征,也是中华民族神话传说的摇篮,古人尊为“万山之宗”、“龙脉之祖”,因而有“国山之母”的美称,藏语称“阿玛尼木占木松”,即祖山之意。莽莽昆仑,气势磅礴,四季寒冬,银装素裹,群山连绵,万仞云霄。登临山口,巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马,随着风起云涌,滚滚向前。


昆仑山到格尔木,一路全是下坡,一百多公里,可惜是晚上,我不熟悉路况不敢跑得过快。当地货车简直是开飞车啊,好危险的样子

格尔木,出藏后见到的第一座现代化城市,高楼林立 当季正是采虫草的季节,大街上到处是工头在招工。沿途兜售虫草的人比比皆是,由于我不懂得怎么判断虫草等级,没敢下车细问









这种图片是不是似曾相识啊?没错,很像电脑桌面








红房子是僧侣栖息地,这黄房子应该是当地居民的住所吧,我猜的

天葬台,来了,其实也没想象的恐怖

天空中飞翔的秃鹫,一会就可以饱餐了 据说秃鹫从前头上有毛,因为跟随佛祖太久,佛祖经常抚摸其头,最后磨光而皈依我佛,佛祖的宫殿也因此叫做灵鹫宫。

关于天葬,在春秋战国时期就有记载。“古之葬者厚衣以薪,葬之中野,不封不树”——《周易·系辞传》,“盖上也尝有不葬其亲者,其亲死则举而委之于壑。他日过之,狐狸食之,蝇蚊嘬之。” ——《孟子˙滕文公上》。而在我国西藏、青海、四川、甘肃、内蒙的一些地区,信奉藏传佛教的的群体中,以身祭鹰的天葬仪式至今依然存在。根据一些藏族历史文献的记载,藏族天葬习俗的历史可追溯到公元7世纪以前。而且天葬的实行与藏传佛教的兴起以及印度文化的输入有着密切的关系。在藏文史籍中也有关于这方面的记载,并明确天葬之俗是在11世纪末12世纪初,由在藏区创立希解和觉宇两教派的著名印度僧人唐巴桑杰带来的。他在西藏传法时,大力提倡这种葬俗,并亲自到天葬台为死者超度。由于信徒们认为把遗体献给鹰能赎回生前罪孽,是一种功德,且利于灵魂转世,因而认同了这一葬法,逐渐在藏区流行成为一种风俗。加之地处高原,外人知之甚少,因而私密神圣的天葬也就被人们宣扬得更加神秘了。


解剖进行时,就是那个木板挡着的位置,偶尔风吹过的时候能看到裸露着的发白的遗体。。。阵阵恶臭来袭,戴着口罩的我差点吐了。尸臭,可能是我闻到的世界上最臭的味道!真别怪我不敬,确实受不了!

离开色达,前往阿坝,广袤的的草原映衬着远处的雪山,一片生机勃勃的景象,心情顿时舒畅了很多。生命从诞生到终结,不也都是回归自然的吗?

金川的樱桃,十块钱一斤啊,便宜到爆,好吃到爆,一下子买了6斤,要不是因为不方便存放,真想买他几十斤带回重庆


天葬师随即将肢解尸体,肉骨剥离。骨头用石头捣碎,并拌以糌粑,肉切成小块放置一旁。最后用哨声呼来秃鹫喂食,直到吞食净尽 。如果没吃干净,就意味着死者身前有罪过,灵魂也就难以升天了。








丹巴藏寨,路过没进去,50块门票


途经河流,洗车神器马上亮相,其实之前我就洗过几次了,没照相

充电电池,一块可以连续使用30分钟左右,洗一个车完全没问题,而且我有两块电池呢。关键是。。。水压很大,打在手上很痛









塔公草原位于四川省甘孜藏族自治州康定市塔公镇境内,距康定市区113公里,海拔3730米的高原地带,川藏公路穿境而过。交通方便,是甘孜州最著名的草原。

自康定沿川藏线西行,翻越折多山,过新都桥后北行37.3公里到达塔公寺。沿线的河流、草原、森林、山体、寺庙、藏房建筑和浓郁的藏乡风情构成该景区。











新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市西部地区,距市区81公里,面积508.3平方公里,人口0.7万。国道318、317线过境。

辖新都桥一、二村,上柏桑一、二村,下柏桑一、二、三村,拔桑一、二村,东俄洛一、二、三、四村共13个村委会。

新都桥是令人神往的“摄影天堂”,地处在公路318国道南、北线分叉路口,是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这,就是新都桥,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。













折多山位于四川省甘孜州境内,海拔4298米,是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带,折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语又是“折多”二字。






红军飞夺泸定桥纪念馆


泸定桥又称铁索桥,位于四川省泸定县大渡河上,相传康熙帝统一中国后,为加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥,并在桥头立御牌。该桥始建于1705年,建成于1706年,是中国古代桥梁建筑的杰作,是国务院首批公布的全国重点文物保护单位。

泸定桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥铁件重40余吨。泸定桥两岸的桥头古堡为传统木结构古建筑,为中国独有。

泸定桥自清以来,为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨,铁索桥上匍匐前进,一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”,打开了红军长征北上抗日的通道,谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹,使之成为中国共产党重要的历史纪念地。

2016年12月,泸定桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。













川藏公路,据说每一公里就有埋有至少七个军人,还有不计其数捐躯的工人农民。。。


观致的后排放倒,睡1.8左右的人完全有空余,本人1.73,宽松得很,就高度稍微差了一丢丢,人勉强可以坐起来。本来我带的是气垫,结果我发现气垫完全没得一床铺盖实用,收纳也方便,所以在路上买了一床









原本计划去达瓦更扎的,好不容易爬到山顶了却遇到这公告,我晕哦

神木垒位于四川宝兴县,距县城约50公里,海拔3000米左右,神木垒原生态风景区位于宝兴硗碛(qiāoqì)藏族乡西部,隶属夹金山国家级森林公园以及省级风景名胜区夹金山风景名胜区的一部分,景区面积约40平方公里,海拔 2300至4300米,以森林、雪山、溪流、高山草甸、高山钙化流池为主体景观。

2016年1月,国家旅游局和环保部拟认定四川省雅安市神木垒生态旅游区为国家生态旅游示范区。



















四姑娘山双桥沟景区,位于小金县境内的四姑娘山风景区。四姑娘山风景区由双桥沟、长坪沟、海子沟三部分组成。全长30余公里,面积216.6平方公里,的双桥沟风景,最为集中,最为迷人。双桥峡谷,别有洞天,曲折而幽深沟口西侧有高耸人云的百丈陡崖,巍峨、嶙峋,双桥沟峡谷每至清晨或黄昏,野鹤子、山杜鹃飞绕盘旋嬉戏于上,给人绘出一幅“鸟鸣山更幽”的画图。






























四姑娘山的沙棘,酸酸甜甜



远眺四姑娘山


沙棘(拉丁学名:Hippophae rhamnoides Linn.)是一种落叶性灌木,其特性是耐旱、抗风沙,可以在盐碱化土地上生存,因此被广泛用于水土保持。中国西北部大量种植沙棘,用于沙漠绿化。沙棘果实中维生素C含量高,素有维生素C之王的美称。沙棘是植物和其果实的统称。植物沙棘为胡颓子科沙棘属,是一种落叶性灌木。国内分布于华北、西北、西南等地。沙棘为药食同源植物。沙棘的根、茎、叶、花、果,特别是沙棘果实含有丰富的营养物质和生物活性物质,可以广泛应用于食品、医药、轻工、航天、农牧鱼业等国民经济的许多领域。沙棘果实入药具有止咳化痰、健胃消食、活血散瘀之功效。现代医学研究,沙棘可降低胆固醇,缓解心绞痛发作,还有防治冠状动脉粥样硬化性心脏病的作用。








当地购买的藏香猪。事实上我也不认识。。。

真的很香,两斤肉,我两个人差点整完了

返程,进入成都了



在安岳圆觉洞游玩当天,偶遇一对新人婚礼,顺势进去参观了下




圆觉洞风景名胜区位于四川省安岳县城东南1公里处的云居山上,为国家AAAA级旅游景区、全国重点文物保护单位。现存窟龛103个,造像1933躯,唐、五代、宋时期作品居多,以释迦、净瓶观音、莲花手观音三尊6米多高的大像最为壮观。

圆觉洞以造有十二圆觉而得名。佛家所谓"圆觉",即"觉你、觉我、觉他、觉行圆满者",意思是不分你我,人人都可以觉醒成佛。圆觉洞景区内有三尊7米高的“西方三圣”石像(“西方三圣”是西方极乐世界三个地位最高的神,即佛、菩萨、观音组合而成)在其他地方,西方三圣是合龛为一,而这里却是分龛雕刻,这是安岳石窟的独特之处。

圆觉洞景区在改造、扩建后成为了集石刻文化、自然景观、科普教育、游客接待中心为一体的综合性风景旅游区,充分体现了安岳石窟“古、多、精、美”的特点。安岳石窟在我国石窟艺术中享有上承敦煌、云冈、龙门石窟,下启大足石刻的重要地位,被誉为“中国古代石刻又一伟大宝库”。这其中圆觉洞五代的“地藏菩萨”为我国南方出现最早; 五代时期的“地狱变”龛在国内当属最早。
























这张只能算结尾的图了,由于后面发生了点意外,期间也没照里程图。结束前定格7600公里

好的故事,写在前面,不只是为了怀念。。。

来吧,情绪已经平稳下来的了,为我的行程提前做个总结:    

1、说说油耗,此次总行程7600多公里,表显油耗6.2升/百公里,共计加油3825元(95号汽油),折合469.31升(各单价折算),实际油耗6.17升/百公里。其中:1号重庆加油260元(7.6元/升),2号邛海加油353元(7.8元/升),4号丽江加油300元(7.78元/升),6号飞来寺加油360元(9.38元/升),8号波密加油320元(8.41元/升),9号墨竹工卡加油330元(8.41元/升),13号日喀则加油400元(8.56元/升),16号安多加油315元(8.41元/升),17号格尔木加油294元(8.66元/升),18号久治加油300元(92号7.35元/升),19号马尔康加油300元(7.66元/升),22号芦山加油293元(7.8元/升)   

2、整车情况。观致5此次陪伴我们进藏表现突出,底盘功底得到完美的展现,特别是在不少颠簸路段上毫无松散的感觉且无异响,过弯道支撑力还是很足的,就是座椅的支撑力欠缺;动力上可圈可点,在此次低海拔到高海拔的盘山路上,动力基本上是没有损失的,不过我要特别提出的一个地方就是纳木措,在快到山顶(4500左右海拔)的时候那一段路,动力明显缺失,全程一档还得多踩点油门,二档几乎无力,对此现象,我的个人判断是该区别氧气过于稀薄(该区域在阴沟内且无植被),当时同行的丰田arv4也明显无力,希望有专业人士解答。经常被批判的变速箱,在这样的环境里也并没有出现所谓的过热保护,同时我再强调下,顿挫于我来说真的不是事了。隔音还是老样子,低速不错,高速风噪明显,舒适性还过得去吧。另外提及下刹车,这次出行,我遇到过两次刹车明显抖动现象(强调下不是急刹或重刹踩出ABS),希望有专业人士解答,刹车性能还是一如既往的优越。空间就不用再强调了,睡觉,完全不是事!

3、费用。整个行程共计26天,两人共计花费1.36万多点,其中油钱3825元,过路费只有160元(重庆到西昌五一节免费没收),住宿3160元,门票1780元,剩下的就是吃喝和购物了,其中有4天是住车上,自己煮了可能有十来顿饭。

4、人缘。我是个长途喜欢放单线的人,但并不是说我这人不合群,而是我和爱人都向往自由,喜欢随心所欲的结合自己的想法走,其实当初定的路线在我们实施的过程中也修改了不少,我们就是这样的人,不想被束缚也不想给别人添负担,我们都算得上是开朗的人吧,路途中也结识了不少朋友,有骑行的,驴行的,更多的还是车友,同行比较方便。

5、路况。我们俩所走的线路均为成熟线路,所以路况绝大多数都是比较好的铺装路,且5月并不是雨季,路遇的塌方情况较少,危险系数算不上太高。不过值得强调的一点就是,川藏线始终是山路居多,路上偶有石块坠落,进藏时务必留意这些路段,本人亲自经历三次小的石块滚落事件,其中最近的一次离我只有十几米,吓出一身冷汗。

6、其它。西藏这个时段的天气以多云或晴天为主,偶有下雨均不会持久,所以空气也是相当干燥的,紫线特别强,一定注意防晒。另外特别强调下这个时段的温差是很大的,晚上可能零下几度,白天可能上20多度,记得带上秋冬衣物。有高反史或未进过高原的朋友,切记带上高反的药物及常规的感冒药,肠胃药等。干粮食物水等都必不可少。喜欢露营野炊的朋友自带炊具,那边有的是地方让你搭建。当地食物以川菜,藏菜为主,做生意的大多数是四川人。请尊重当地人的信仰,习俗。

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最后编辑于2018-05-30 12:58:59
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