汽车之家|胖5的陪伴------升级后的第一次远行（重庆-贵州-广西）|观致5|论坛

热门

胖5的陪伴------升级后的第一次远行（重庆-贵州-广西）

1 36 发布于 2020-01-30 22:12:00 只看楼主修改帖子

儿子小升初终于结束了，在我们的共同努力下，总算考上了他心目中理想的学校，作为家长的我们也舒了一口气！俗话说读万卷书行万里路，为了缓解大家紧张的情绪，家人共同决定趁寒假期间出游一次，来场说走就走的旅行，为避开春运大军，时间紧迫，儿子期末考试完第二天，全家人就出动了，定了个大概方向，毫无计划，毫无目标的游荡开始了。。。
而我，还是想着体验一下胖5升级后的感受

最终的行程总图

出发前惯例清零，经过我多次长途实测得知，观致的表显油耗和实测油耗基本是完全一致的，所以这次出行并没有提前把油加满，一切看表显即可

进入贵州后，温度就直线下降了，室外的山上隐约能看到些积雪了，观致会有低温警示，提醒驾驶员谨慎驾驶，比较贴心。贵州境内G75兰海高速全程限速100，局部限速80 90公里，没办法，跟我们重庆一个样，山区高速桥隧多，弯多坡多，安全行驶第一

第一次服务区加油，胖5留影。1月16日出行，由于还未到春节假期，所以路上的车辆还不多，但有点遗憾的是天气始终不见好转，阴雨绵绵

因为贵州境内温度太低，晚上可能零度了，还是计划马不停蹄的赶到广西境内

广西境内的高速明显就好开一些了，限速100 110 120的都有，越接近沿海方向路面越好。G69银百高速开始疯跑，胖5跑高速的稳定性从未让我失望过

第一站，广西百色凌云县，只是路过，就不作描述了，600多公里呢，早上9点才走，到达都是下午6点了

县城的空气真的很好，群山环绕，挺不错的

第二天随便选了个目标，靖西鹅泉看看

鹅泉，自古就是靖西八景之一，位于广西壮族自治区靖西市新靖镇鹅泉村念安屯西，距县城4.5公里，泉口属岩溶溶洞，据水文地质勘探资料，暗河主流长21公里，汇水面积258平方公里，枯流量1.4立方米每秒。泉水往东宣泄成为鹅泉河。门票40元

鹅泉景区面积不算大，慢慢逛的话也就三个小时的样子能逛完，现在正处于淡季，没到春暖花开的时节。可以选择当地村民的船，120元含门票把一家人带进去，价格是很便宜的，只是个人感觉没意义，毕竟这个季节坐船是需要勇气的，冷。。。

这里水质其实挺好的，还是德天瀑布的源头之一呢。可惜当地村民把养的鸭子关在里面，个人感觉有损景区形象，且污染水质

鹅泉景区一角

旧州景区位于广西壮族自治区靖西市市区以南8公里，四面被喀斯特地貌群山层层环抱，古城在两条河流的汇集处依水而建，年平均气温19.9℃，四季宜人。“山水赛桂林，气候似昆明”，人文古迹众多，壮族风情浓郁，素有“壮族活的博物馆”之美誉。2018年成功评定为国家AAAA级景区。
旧州山水集靖西风光之大成，移步是风景，入眼皆是画，被摄影家、美术家们盛赞为“采风创作的天堂”。
旧州古城离鹅泉景区不远，也就十来公里，本来准备路过顺便看看的，开始准备就住里面的，结果住店都不让进，看地图介绍也不大，一看票价40元，果断放弃了，走。。。龙邦口岸

走龙邦口岸我选择的走国道，路况不错，只开半个多小时就到了，没必要去绕行高速，省不了几分钟的。
从靖西过去要经过边检站的，摇下车窗，看下车内人员，问下来处和去处就OK，比西藏那边快多了，毕竟还在境内

龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。

这个口岸是我看到的最小的口岸之一了，就这样一幢建筑物办理手续，右边就是车辆过境的通道。
口岸侧面的山上有军事禁区，当时好奇上面那个房子，以为是什么景点，结果走到边上才发现是哨所，是个制高点

当晚就住在口岸的农家乐，到这边就别挑酒店了，基本是没有的，但还算干净卫生，100块一晚，而且炒的川菜很好吃哦

前往德天瀑布。
原计划是走沿边公路的，但这两天一直阴雨绵绵，沿边公路全在崇山峻岭之间，雾气很大，山路并不是很好开，最终还是放弃了，走316省道向德天瀑布进发

沿途风景，天公不作美，要是有蓝天白云，效果一定杠杠的

沿途风光，将就看了

给胖5来个留影，下雨中。。。

到达德天跨国大瀑布。
看胖五这一身的泥就知道它经历了什么，下雨、省道、县道、乡道，总算挺过来了

德天瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布（“B?n Gi?c & ??c Thiên”）相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍，为中国国家AAAAA级旅游景区。还是《酒是故乡醇》和《花千骨》的外景拍摄地，神奇而美妙。
2016年1月，国家旅游局和环保部拟认定广西自治区崇左市大德天景区为国家生态旅游示范区。
2018年10月17日，文化和旅游部对全国9个达到国家5A级旅游景区标准要求，拟确定为国家5A级的旅游景区进行公示，其中，德天瀑布在列。
德天瀑布景区售票店离入口有八九公里，而我们是开车从县道直接杀到景区入口的，所以只好找代售门票的村民买票了。票价80元每人，每张票加收20元，我们一行三大一小，老妈超过60岁半价，儿子半价，折算下来我和老婆共200元，老妈和儿子共120元。代售门票的村民告诉我，自己的车不能开出去买票，因为买了票后车就开不进来，要坐景区的大巴车（35元每人）进来。事实上我出景区后也看到有车进来的，毕竟那是沿边公路，不是景区的公路。

看图就知道为什么叫跨国大瀑布了，因为这条归春河就是中越两国的分界线了，在河边能清楚的看到对面山上越南哨所的国旗

木瓜树，现在还没成熟

直接进入正题吧，既然是瀑布，那肯定就是以瀑布为主

历年的年底都算是枯水季节，但今年感觉水势还行，游客倒是不多

近景，我拍不出那种气势磅礴的样子

界碑
说真的，看到这一幕我不知道说什么好，反正我是坚决反对我家为上去踩的

远景

这图上能看到越南的景区接待处，说真的相对比较破旧，就像搭的临时住房一样，游客比中国这边少多了，毕竟越南经济还是要落后一些吧。

沿边公路，就是酱紫啦，天色不好，大雾弥漫，所以我就不想说什么景色了

沿途大片大片的甘蔗林，现在正值收获的季节。不过我们看到的这些都不是直接吃的，这些都是送去加工用的，比如做糖之类的，很小一根的那种

由于沿边公路是顺着边境在走，所以边境上的栅栏随处可见，有点严防死守的味道，一路上没看到对面越南设防啊

途经水口口岸
水口口岸位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上，与越南驮隆口岸仅一河之隔，与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里，距崇左市中心102公里，具有较为优越的地理区位优势。
这个口岸相对于龙邦就好一些了，至少边上的水口镇挺大的，吃住不愁

沿途要经过几个边检站，不过基本都只是过问一下，顶多查看证件。毕竟一看俺拖家带口的就是良民啊

在崇左市龙州县住了一晚，这个县城也挺干净的，没事逛了逛龙州起义纪念馆

龙州县到凭祥市中越友谊关就很近了，过来几十公里路程
友谊关并不大，外面到处都在修建，比我想象中的要差，重要的是这地方居然要收门票，42块一张，网上查了下攻略，觉得没什么意思，就没选择进去了

友谊关景区大门

没进去，照了张景区图，看起来也不大.
景区门外特别多的小贩在那里换越南盾，还有很多拉客的，去广西各地的车都有，看样子是黑车司机，不过是公开拉客了

越南的货车排队等着入关

这次出来天公真的不作美，一直时不时的下着小雨，没办法，我们决定放弃走沿边公路了，直接走国省道前往防城港

走县道经常遇到这样的限宽门，为了防止货车通过吧

一路遇到好几个了，都是叫老婆看着小心通过，目测只有2米的样子，真的真的很窄，看那石墩给擦得颜色都没了

走小路翻山越岭，到达防城港市万尾金滩海边，这是俺第二次来了，没上一次景色好

万尾金滩，位于东兴市万尾岛上，有10公里长的海滩，集沙细、浪平、坡缓、水暖于一身，无污染，海水清澈，是广西继北海银滩之后的又一滨海旅游热点。
胖五留影，天色还是不太好，温度也比往年低一些

20号到达金滩，天气还是一直不太好，只能随便走着逛逛了

海边没什么人，温度低下不了水，老婆就陪着儿子玩玩沙了

捡的小海螺，没上次来的时候多了

远处的摩托艇，挺好玩的，如果不是温度低的话我会带儿子玩

孤舟

呆了两天实在无聊，又跑东兴口岸来逛逛

东兴口岸景区位于东兴市区。距市中心1公里。东兴口岸是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。东兴口岸景区处在北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是国家一类口岸。
1994年，东兴口岸经国务院批准恢复对外开放，10多年来，出入境人数呈快速上升趋势，至2004年，出入境已达300万人次，其中旅游为71万人次，出入境人数在广西各口岸中位居第一，在全国陆路口岸中排名第三，随着中国——东盟自由贸易区的建立，东兴口岸在中国对外开放中将发挥越来越重要的作用。口岸景区总面积平方公里。主要景点有大清国五号界碑、胡志明亭、口岸联检区、中越友谊大桥、越南免税店等。

口岸内的东西，还有免税店。

广西沿边公路零起点标志——零点纪念坛，位于北仑河入海口的大堤东端，占地面积550平方米。

逛到下午的时候，接到朋友打来的电话，告诉我新型冠状病毒相当厉害，已经在扩散漫延，由于我一直关注的是实时病情报道，当时广西和贵州都是没有病例的，所以还想着再呆几天，因为后面天气好起来了

朋友的接连催促，让我警惕起来，22号，终于下定决心返回重庆，再也没心思玩了。

临走的时候，广西和贵州还是空白，重庆已有5个病例了。所以广西境内基本看不到人戴口罩，借此机会赶紧买了10包（每包10个）一次性医用口罩，5块钱一包，真的是良心价了，重庆翻了几倍

回程路过南宁，这边的武鸣沃柑真的很好吃哦，我前前后后买了20多斤，全让我和儿子折腾完了

回程天气就大好，唉，真是没办法。这场瘟疫。。。

在贵州独山境内住了一晚，温度是相当低啊。沿途已经有部分服务区及收费站在检查了

快到家了

我家附近的盘龙立交，目前是全国之最，很多外地网友都被它的复杂程度所吓到，其实没那么恐怖的，指标牌都很清晰，导航也不会迷路，走这些立交的时候速度慢一点即可。俺每次出门都要经过的哦

匆匆结束这次旅行，可恶的瘟疫，赶紧走吧。
最后的里程和油耗定格，比较满意！

简单做个总结：
1、油耗：本次出行全程接近2700公里，估计有1800公里为高速，其余均为国道，省道，县道及乡村路，观致在这次出行中表现尚可，特别是油耗还能在升级后跑出6.4，我已经非常满意了。
2、升级后的表现：其实之前在别的车友帖子里我就说过了，再说一次吧。低速1-3档因升档转速较之前降低而平顺不少，一般在2200-2400转就能升（以前2600以上），3-5档区间感觉不太好开（特指速度50-70），这个区间的转速严重偏低，只能维持在1500转左右，平路上还行，但我这次走的山区路很多，所以这个弱势就明显体现出来，拖档，拖档，拖档。。。这种情况只有两个方式，一是用S或M档行驶，二是加油不让它在这个区间行驶。高速档个人感觉没啥大的变化，速度超过80以上，转速就能保持在2千左右了，这时候所谓的拖档基本就不存在，车子也比较有力了。另外就是这车自带的变速箱卡卡响及下坡怒吼还是存在的，硬伤了，没办法，只要不坏就行了
3、消费：本次出行因没进什么景区，加上有老妈在消费一直控制得很低，除了在海边有几餐高消费外，其他都很节约的，所以我就不报费用了，毕竟每个人出行的意义不一样。

大概就啰嗦这些吧，感谢各位看官能看到最后！
在病毒肆意横行之际，请我们广大朋友们谨记：减少外出聚集，注意清洁卫生，加强自我防护，不信谣传谣。为拼搏在一线的广大工作者减轻压力！