记录一下两年多的用车历程，从开始到现在，初心不变，很喜欢奔驰向来的优雅 ，特别是这款迈巴赫版所延伸出的优美弧线。这代W222找到了商务和运动之间的平衡点，但总体来说还是比较偏商务的，可能贯彻了传统风格的原因吧，相对比上一代W221来说，操控的大幅提升从而运动感并不差。下面我从S400的动力、操控、刹车、驾感等方面分享一下这辆车这两年给我的深切体会，也分享一下两年来我最终追求的运动风格，改装巴博斯轮毂和套件。

动力：加速很线性，深踩油门也显得从容不迫，但想强烈的推背感稍差点，市区驾驶和高速超车，踩油还是会走的，爆发力属于持续给力型，不会突然很猛。7挡变速箱还是很奔驰风，但换挡速度也比上一代快多了，2/3挡间有顿挫，总体还算平顺。

刹车：比较厚重，日常驾驶绝对够用，但满座速度稍快的话，会显得不够信心，整体来说中度偏软，也符合S级定位。

操控及驾感：方向盘力度适中偏轻，一改奔驰以往稳重的感觉，让这台5.4米长的车还算轻巧灵活，这点我在用车前没想到原来奔驰S级开起来也是可以很灵活的，而且还是迈巴赫。舒适模式下，指向比较模糊，路感不会很强，适合城市及高速巡航。sport模式下，悬挂和方向还是可以明显感受到变硬和变重，适合多弯道驾驶。高速结合市区油耗12升多一点，目前行驶75000km。日常保养偏贵，但奔驰品质还可以，基本上没大问题出现，就换过一次电瓶和后排座椅有异响。
另外，因为是全时四驱和车身重，到了一定公里数要做四轮定位，否则会严重磨胎，我为此报废了一个轮毂，也促成了我换brabus轮毂的原因。

空间及座椅：空间几乎无可挑剔，座椅舒适，无论前排后排，头能靠到头枕上，腰部有支撑，长时间开车很轻松。

整体来说，无论是驾驶者还是乘坐者都是非常舒适的，性格相对温柔，除了坐以外，自己开也是相当不错。

吐槽点：一、后排安全带扣子很容易拉断，换了几个了。二、空调没有实体开关按键，每次关空调要通过人机系统。三、空间有不明异响，但不是很大，强迫症有点烦心。四、后排座椅没有一键收回功能，每次后排有人坐完都要自己去调回，不过可以设置记忆座椅来弥补。五、老板位脚踏板太短，鸡肋。

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