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索九到家四年了,一路走来辛苦了!
1 78 发布于 2019-09-30 21:02:10 只看楼主 热门标准
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一眨眼,四年就过去了,索九这些年也一直都是勤勤恳恳,没掉过链子。开始家里是有一台小晶锐的,但是当时要了二胎,小晶锐明显就不够用了,就只能再买一台车了,小晶锐就留给老婆带娃用,我自己就买一辆大一点车,就我平常上下班用,到时候一家人出去玩,也更加方便。当时选车的时候也是各个车型到处看,因为预算在20万左右,所以选择也是非常多的,最开始其实是想分期买一台奥迪A4l,但是考虑到家里的孩子,以后的奶粉钱和一些杂七杂八的费用,不得不让我把这个小愿望放下了,等以后有机会再说吧。蒙迪欧的内饰不太喜欢,凯美瑞看起来太老气了,最后看来看去,就速派和索九有点符合我的预期,两辆车的优惠都有几万块,还挺大的,晶锐这些年开着一直都挺好的,所以对斯柯达的印象也挺不错,但是想到家里已经有一辆斯柯达了,怕到时候开斯柯达开腻了,就决定还是尝试一下新的品牌,最后就买了这台1.6T的最高配的索九,外观,内饰和价格我也都挺满意的。

前脸的黑色网格运动感更加强烈

整体外观感觉比上一代索八更加沉稳,大气。在外观方面,索九基本上没什么可以挑刺的地方了。

外观看着比较年轻,和速派完全就是两种风格。

索九的C柱往后面延伸了一点,使得内部空间更大了一点,也让整个尾部更加短小了一点,看上去还是很有运动感的。

轮毂的造型比较张扬,18寸的轮毂在城市路段完全够用了。跑高速的时候速度也不能太快,不然风噪还是比较严重的,并且韩系车和日系车一样,车身比较轻,跑太快了会容易飘。

我178的个子,坐在驾驶位,调到最舒服的位置,头部还有大概四指的距离。座椅坐着比较舒服,两侧的包裹性很好,我这个块头坐在上面刚刚好。

电动调节也很舒服,虽然平常也就是我自己开车,基本上没怎么用,但是有这功能总还是好的。

1.6T的动力是够用,但是油门的响应有点慢,偶尔会有点顿挫感,特别是在低速的时候表现明显,总感觉变速箱犹豫了一下,才把档位给挂上。当时上了三挡之后就好了,超车什么的是完全没问题的。

这个骆驼电瓶还是挺耐用的,现在用了四年了,还没出现亏电的问题,看其他论坛的一些车,三年左右就不行了,索九的质量还是挺不错的,发动机舱好久都没清洗过了,有点脏了,等有时间了去洗洗。

钥匙认证一下,车内的储物格还是比较多的,一些小物件都有位置放。

内饰我挺喜欢的,中控的仪表盘稍微向驾驶位偏移了,操纵感很强。内饰的材料虽然采用了很多搪塑工艺但是***还是比较硬。整个内饰的配色比较素,说实话,这是有点拉低档次的。

中控这里的功能区域划分很清楚,并且按键的尺寸以某些车型比起来也算大了,使用起来很方便,按键和旋钮的手感都还挺不错。

7速双离合,虽然说双离合能够大大的降低车辆换挡的顿挫感,但是很明显的,索九在这方面做得并不是很好,如果能弄个S档就好了。

后排空间很大,我这个个子坐在后排,腿部还有两拳左右的距离,翘个二郎腿也没什么压力,后排中间也是非常的平整,中间也有中央头枕,坐三个成年人完全没什么问题,坐在中间也不会特别难受。不过平常都是家里的两个小孩子和老婆坐在后排,那是相当宽敞了。不过有点遗憾的是,后排座椅不能放倒,这点就有点不够人性化了。

后备箱空间也还可以,这里有个功能就非常厉害了,这个后备箱是感应的后备箱,不用动手或者动脚就能打开。像平常如果搬东西,双手无法腾出来拿钥匙,只需要站在车尾五秒钟左右,车辆感应到之后会自动打开后备箱,对于我们自己来说吗,就是不需要做出任何动作就能够打开,像平常去外面买买买的时候,这个功能就尤为实用了。

  • 用车感受
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