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五年心有“索”属!对,就是“纳”个“塔”——记五年索纳塔生活
1 43 发布于 2020-05-21 23:55:45 只看楼主 热门标准
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前言


这是一篇迟到的帖子,本想在520那天发布。
后来想想520是不是应该把更多的时间留给家人和亲近的人。
此刻躺在床上,拿着数显39.5的体温计。所有的思路似乎早已归零。
人在生病的时候是最无助的时候,,而不得不摊开心扉。
昨天是个好日子,身边两个朋友喜提四代胜达。用特殊的方式将爱不段传递。
打个521的擦边球,来分享自己的心情。这五年我和索纳塔的经历。

心有“索”属


2015年3月,一句“第九代索纳塔,历九而新”的广告术语还在脑海不得散去。
也正式这句话,让我和索纳塔九有了不解之缘。
对!就是她了。那时候的我,心有“索”属。
同年4月,没有过多的犹豫。短暂的沟通就直接已原价(到今天还有朋友在笑)19.48,
购买了我人生中的第一辆1.6T智能型白色索纳塔九。同年家人购买了1.6T智能型黑色索纳塔九。
也不知为了啥,也许只是为了做这条街最靓的仔。

“纳”入生活


这是我的第一辆1.6T智能型白色索纳塔九。
群里面的老朋友应该都知道。发仔、益达等等。
这也是我花费时间、精力最多的一辆车。在升级的路上一直没有停止。
1.6T+7DCT动力充沛,起步毫不孙色,我想很多人也一定享受着,
一脚油门把同一起跑线上车辆甩的远远的感觉。
大力气不代表高油耗,1.6T索纳塔九我正常综合油耗是8.5左右,高速更是节油。
群里面一箱油千公里的不是少数。
一直到2018年10月,她都一直陪伴的我。春秋冬夏。
离别时,依依不舍。也是初恋般分手时的感觉也是如此。
后来。。。。。。

后来的“塔”


后来,在2018款2.0T旗舰和2015款2.4L艰难选择后。
毅然的决定了,更换2015款2.4L至尊版(ps主要是2.4L旗舰没找到合适的国五)
其实这也不是傻,这就是对索纳塔的一种特殊的“爱”
不仅仅是我,群里面的yang、zhou也是一样。
我们还调侃的说我们是现代三剑客。
那话不多说,上图。

很多时候,我喜欢以这样的角度来记录她。
经典的横条进气格栅,鹰眼式大灯,修长的LED日行灯。
在众车群中辨识度挺高的。



不同样的角度,流露着同样的气息

日行灯被我贴成了蓝色,我个人很喜欢蓝色
深邃,有韵味

4855x1865x1485的车身,有着2805的轴距。
线条分明的车身,超大的前后排空间。
笼络 了不少索纳塔九车主的心。

18寸大轮毂,扁平胎的设计
让原本商务气息浓厚的她有了一丝丝运动感

说到尾灯,这也许是巧合,但也许是必然
9字形的显眼设计,似乎给整个车身贴上了标签


来个老传统,大鹏展翅。看看,是她靓,还是上面那台?

犀利的鹰眼式大灯

修长的LED日行灯

白天的她是那样的美,那么晚上呢。

惭愧的是,当我准备安排夜景拍摄的时候
大桥下的七彩灯已经关闭,只留下最后一排黄色的路灯

灯光下的她,无比的美






标志性LED尾灯是一道风景线

五年多的用车生活,让我结识了很多志同道合的车友。
同时也让曾经那个对车一知半解的我变得了如指掌。
早些时候我也在一直关注的北京现代新车进程。
我更加期待第十代索纳塔DN8C的正式到来。
如果价格合适,我想我一定会驻足,并往前一步。
落日余晖,待你而归;亦静亦动,本色出演


  • 用车感受
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