“有人说他不够霸气，也有人说他温润如玉，而我心中的他，就像满天的星辰，全部的光芒只留给最欣赏他的人”没错、就如这位车评人说的一样，2020款GLE450一个非常全面的车型，无论是动力、空间、舒适度、越野能力同级别领先，并且，满满的科技感。
一、动力及传动系统
这套动力由于48V轻微混动系统的加入让车辆的燃油性得到了提升，3000多公里后平均油耗10升，对于一辆3.0T的直列六缸发动机，这样的表现您满意吗？在节能模式下，时速超过60公里收起油门，发动机会停止运行了，制动或者加速都会再次唤醒发动机，动力源源不断。
  奔驰的9AT变速箱说实话还不是很成熟，无论升档还是降档特别是2-3档都能感觉到一点顿挫，毕竟是这个级别的SUV，就这点而言宝马X5上的ZF8速变速箱就显得更成熟了，450的这套动力系统调校有些偏科了，为什么会有人说他温润如玉呢？我想这就是奔驰的调性决定了这样的感受，他并不会给驾驶者太多的激情，一切都显得那么恰到好处。驾驶这辆温润如玉的450起步时的厚重感很明显，不暴躁不激进，沉稳而绅士，虽然3.0T的动力数据带动这辆GLE很轻松了，可能是奔驰的设计师并不想让这充满激情的动力数据影响它的舒适性，虽然GLE的隔音做的相当不错了，相对“斯文”的声浪还是被保留下来了，并且六缸的声音确实比四缸浑厚有力、给你足够的信心。
高速公路一直是检验车辆性能的重要场地， GLE虽然“斯文”，但他也有足够狂野的一面，在行驶过程中路面的起伏会让它更像一艘快艇，优秀的空气悬挂让暴躁车辆回归平稳，让乘客和驾驶者感受那种舒适与激情，这方面奔驰有他独到的诠释。

二、空间
  2020奔驰GLE 的空间表现其实没有什么好说的，体验过的都是同样的感受，轴距比上一代增加了80毫米后效果是立竿见影的，后排的空间让你感受到了“开宝马、坐奔驰”里坐的感觉，后备箱也是比较的平整，至于第三排的座椅，个人认为就没有必要了，毕竟这个级别的SUV，无论让谁坐在第三排，他都会恨你的。

三、内饰与配置
  内饰是一个以连屏为中心的，极富想象的一体化设计，整体氛围上少了原来那种略显老派的豪华感，取而代之的则是更年轻，科技感更强的视觉感受，连续的出风口即突出了力度又有一种古典美感，最新的MBUX的人机交互界面，真的要发点时间好好的琢磨琢磨，好多的功能，科技感满满满。。。。，整个座舱比上代车型看起来要更加宽阔，另外等高线设计的座椅坐上去很服帖很舒适。
  内饰的材质也格外考究，实木、真皮、缝线，一样不少，细节处做工细腻工整不花哨，所有见了这内饰的都会觉得满意。黑色的木纹材质，看起来非常年轻又显档次。
  三幅式方向盘手感扎实，大小和粗细都很适中。多功能按键区域也很精致，两侧各有一个小小的触摸板，可以控制左右两边的屏幕，触摸板的使用需要习惯一下，虽然操作合理简便但是操作的方向感觉有点别扭。
    简单介绍两个好用的选装配置吧（建议选装）：
1、小柏林音响：价格12000元，我建议这个一定要选装，就音响方面我不是很懂，但是就一个周杰伦的歌迷来说，小柏林音响足以能满足你的需求，音乐层次分明，歌曲清晰悦耳，好像周杰伦吐字清晰了好多，你品你细品。。。
2、几何多光术大灯：价格11500元，据说几何多光束大灯是一款LED大灯，每个大灯带有84颗LED点光源，使用了全新开发的LED模块，点光源数量添加。
几何多光束LED大灯最开始是在奔驰车辆上使用的， E级车最开始应用的几何多光束LED大灯，大灯的光线会均匀的分布在地面上，与此同时不会对道路上其它人或车引起刺眼的感觉，另外当对面没有来车或没有强烈的灯光时，所有的光束都会开启，就好像开启了一扇光门，特别有科技感，整条马路瞬间明亮起来，当对面有来车时，它不仅会降低来车一侧的灯光高度，同时会单独的钩亮路牌，给你超好的体验。
其它的可选装配置，如果条件允许建议还可以选：座椅通风、后区独立空调，其它的我就感觉真的没有什么必要了。
最后还想分享的一点就是这辆车的隔音和油耗。
首先，这款GLE的隔音效果真的非常的好，所有第一次坐上这辆车的人几乎都会说“这车怎么这么安静？”我觉得这个效果和发动机舱的处理有很大的关系，整个底，盘的隔音做的非常的完美，外面的各种噪音无法传递到车厢内，或者说是被有效的过滤了。
油耗方面比我想象的要低很多，3000公里下来高速占70%、城市道路30%，高速油耗8升/百公里，城市道路12升/百公里，综合现在是10 升/百公里，这样的表现您还觉得满意吗？
  分享就到此为止吧，有时间在聊
下面分享几张图片吧，网友们应该看了不少照片了，我拍的不好

补充几点感受：
1.上周加装了acc，加装acc很简单，只要换方向盘左边按键，因为是原装的就不需要换两边的按键，价格也很合适，所以建议车友们一定要加装，高速的时候非常的方便。
2.这几天发现这款发动机确实有异响，之前听了两位车友说的有异响，我也发现了，偶尔有听见类似柴油机的声音，感觉很不高级。
3.也是近期发现这款车的外形，特别是车尾部分总感觉有点前翘后低的感觉，影响整体的运动感，这一点确实不如宝马x5.
4.重点说说减震吧，2020款gle在连续过坑的时候，或者是过减速带的时候，感觉减震的调效偏软，晃动太大，体验很不好，感觉减震失效似的，特别是高速过弯的时候不能给你足够的信心，毕竟平时使用的都是舒适模式和节能模式，不可能一直用运动模式。
以上补充了几点先发现的感受，供选车朋友参考，后续有新的感受再继续补上