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优雅的绅士一奔驰GLE 450动感型300公里提车作业
1 215 发布于 2020-07-30 16:15:14 只看楼主 热门标准
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前言:
坐标浙江舟山,一个3-4线沿海小城市,之前是12款的奥迪Q5,已20W公里,Q5挺稳的,加速也还行,全时四驱基本路面通过性都没问题,电子故障较多,中控屏幕一直花屏,可能线路不好,倒车影像感应雷达早已坏了,烧机油,油耗也高,最主要内饰一股异味,太阳一晒味道就很重,网上查了一下国产奥迪隔音是用沥青做的,材料不环保,味道一直去不掉,不知道新款Q5L有没有解决这个问题。德系车过了5-6年毛病慢慢会多起来,结合各种原因,打算换一辆车了。

选车经历:
之前是一辆2.0T中型SUV,这次换车目的很明确,换一辆5座3.0T中大型SUV,为啥不是7座,个人觉得7座是MPV的事,全尺寸SUV上最后2个位置空间也不舒适,只是应个急,坐着很憋屈,性价比不大(试过X7)。由于国六地区无法国五车平移,霸道、酷路泽、GX等都无缘了,这也让选车简单了很多,只有X5、gle和雷克萨斯RX450H。奥迪不考虑了,想换个牌子开。

选车过程:
先是去试驾了雷克萨斯RX450H,雷克萨斯的质量和口碑是最棒的,所以也是第一个考虑的车。外观颜值还可以,内饰还可以,车子试驾感受也是还可以,不温不火,没有惊艳也没有不满,很佛系的一辆车。
再是去了宝马4S店,X5的大鼻孔,内饰水晶档把很吸引人,后备箱空间也很大,又是双开门后备箱,使用起来很方便。试驾后感觉很好开,行驶质感不像是在开一辆中大型SUV一样,宝马的操作确实不是吹的,一定要找缺点就是后排纵向空间太小了,靠背太直,长时间乘坐舒适度偏低,X5很适合前面2个乘坐,后排偶尔应急,短途行驶还行长途就算了吧。
最后去的奔驰4S店,没去之前一直以为会定X5,既然决定买车了,就顺便去看看奔驰,基本上奔驰和宝马4S店隔的都也很近,就在边上。第一眼看到gle不觉得很惊艳,但是实车多看多看会觉得很耐看。进入到室内,舒适宽大的空间,豪华的氛围,宽大的后排和舒适座椅,加上空气悬挂舒适的加持,乘坐质感和豪华营造的很好。舒适模式像开船,路面的小坑洼基本过滤掉,同样缺点就是行驶在连续的减速带会感觉车子很散,驾驶质感上说实话是X5更棒。运动模式下悬挂会硬郎很多,更适合个人行驶。综合相比感觉gle是一台更全面的车,适合家用乘坐,也适合商务接送,更能兼顾到自己偶尔去公路上飙个快车,山间越个野。所以也没怎么犹豫,就定了GLE450动感型,5月30日定的车,6月24日到港,7月18日到4S店,7月19日提车,车子生产日期是2020年2月,还挺新的。JG的话是指导J加1.5W(强J装饰不然不卖),送脚垫后备箱垫,酷思迪车窗膜,行车记录仪,储物包一个,雨伞一顶和AB保养各一次。店里买了玻璃险和划痕险,由于全款购车,店里买的商业险出门退了,另外买的保险,便宜很多。

正片开始:

刚到4S店销售拍给我的照片,前脸

后45度角,新款的屁股看起来有点小气

因为要贴膜做装饰,提回来第二天就去缴纳购置税车管所办理验证登记上牌了,没牌照不像以前各种方便,现在不管进小区,停车场等都是牌照识别,路上监控设备都是高清的,所以等牌照一寄到就上牌了,牌照也不挡了,各位看官动动手指给个赞就好,有啥问题可以问我,看到了都会回,键盘侠们请高抬贵手。
外观篇:

大心脏:直列六缸+48V轻混,综合马力367匹,500N.米的扭矩动力很棒,发动机盖隔音棉很良心,很厚实!车子启动很安静,安静到在车内根本不知道车子是点火还是熄火状态。车内隔音也很不错,路面行驶很安静

满天星中网和AMG包围

腰线

屁股和后腰线,这代GLE秀气很多,变得更绅士了

假排气,外面金属材质,里面是塑料实心的

真排气在下方,这样设计时间长了屁股不会像传统车那样被排气熏黑影响美观

侧面照,跟以前的ML和GLE基本上看不出差别,C柱继续保留了游艇式设计的玻璃。

20寸AMB轮毂配打孔刹车盘,4个脚都配275/50的轮胎

原车自带舒适进入,很方便的一个配置,只要钥匙在身上,把手放在门把手,车子就会自动上锁,后视镜折叠

同样把手伸进门把手里车子立刻解锁,后视镜自动打开

后备箱一脚踢功能,在左边数字标识和奔驰标中间这个位置,只要把脚伸过去,门就自动开起,很灵敏,不要横扫,打不开的。

后备箱开启状态下同样的位置一脚踢功能还可以自动关闭后备箱(4S店送的雨伞和原厂后备箱垫)

后排座椅电动放倒按键和降低空气悬挂按键(方便放置行李)

后备箱下随车工具、三脚架和急救包。新款取消了备胎,增加了补胎液,但4S店销售告知不建议使用补胎液,如有爆胎等问题可以打24小时道路援救电话

原车空气悬挂带3档调节,越野模式上升+1,运动模式下降-1,方便进入降低车身-2

越野模式下悬挂+1状态,车子离地间隙高了不少,车辆通过性更强,中规版本不能选装越野增强套件,所以没有“车ZHEN”模式,悬挂最高也只能+1,但已经很高了,悬挂会在车速60码以上会自动降到0,在130码以上会自动降到-1

悬挂-2最低状态,车速30码以上会自动升起,-2无法正常行驶只能上下车降低车身方便进入

悬挂-2调节设置

内饰篇:

后排看前排,64色氛围灯“夜店模式”很漂亮

iphone大长屏和方向盘,方向盘手感还不错,功能性也多但很好上手

中控触屏按键、空调出风口和实体按键,后期打算贴一个实木镀铬提升档次

打开盖子是杯架和C-USB,需要转接口连接汽车充电和使用苹果CAR。中间是手写触控面板,左上是模式调节(越野、舒适、节能 和自定义)右上是音量调节

悬挂2档手动调节+1和-1,手托好评,手写很舒服

中央扶手箱,深度中规中矩,放些小杂物不错

眼镜盒、阅读灯和天窗,希望中间SOS永远不要用到

360全景摄像,低速时自动启动,倒车也会启动,同时右后视镜自动下翻

前排座椅,某宝买了2个定制舒适头枕,脖子那一块舒服多了,很实用

主驾驶座椅电动调节带腿托调节,很舒服,总有一个位置适合,还带座椅记忆,这个好评。动感不带小柏林,原厂先锋音响,调节重高音后使用效果也还过得去,但和柏林还是有差。原车舒适座椅只有座椅加热,全系座椅通风需选配,差评。

原厂丝绒脚垫,某宝买的金属迎宾踏板,很上档次

贴了车门防踢垫,矿泉水瓶边上是后备箱一键开启,点火模式下还支持一键关闭

舒享套装中央扶手箱加长,后排配原厂舒适头枕,更适合双人乘坐

后排座椅和空间,后排空间相比X5大很多

某宝买了一个后排座椅出风口罩

质感还挺不错的


座椅很长,舒适性很赞

中央扶手箱放下来是一个平板,连接中控,可以调节车内氛围灯,音乐等,应该也可以放电影,具体待研究。黑色部分是无线充电,实测刚好放下一个苹果MAX,再大的华为系列是放不下了。

后排扶手箱较浅,放不了什么东西
舒享套装只有中规20款改款350豪华上才有,平行进口没有这个配置,牺牲了后排中间空间,但增加了B格和后排另外2个乘客舒适度

后排座椅6向电动调节,但调节角度不大,要是可以半躺就好了,副驾驶后排带老板键,可以调节前排位置来增加自己后排空间

后排腿部空间实测,身高1.7,跷二郎腿妥妥的,还剩很大空间

后排由于舒享套导致中间腿部位置较小,靠背偏前,短途还行,长途就有点累了,这车坐4人刚好,很舒服

总结:
车子提来才一星期,开了300KM,暂时还没遇到啥问题,就是感觉车子有点大,开久了慢慢会习惯。外观上这一代的GLE相比上一代更宽大了,少了份霸气,但也多了一份优雅,内饰也变得更加精致讨人喜欢。舒适模式下感觉就像是开船,过多个减速带底盘会感觉松散,运动模式会好很多,底盘、悬挂支撑都很硬朗,只要舍得给油,动力都是杠杠的。建议中大型SUV直接上3.0动力的,身边买2.0的都后悔了,动力充足和够用完全是2个概念。
后期会根据使用持续更新,也望奔驰车企造车质量、工艺越来越好,少点毛病。

  • 提车作业
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