北京到江西芦溪单程1550公里，晚上00:45出发17:30到家门口，17个小时的艰难路程也是因为大牛表现变得不那么困难，ACC真是不可多得的高速利器，去程和返程都有很长时间夜里驾驶，我们的眼镜意识会疲倦时间长了对前车速度距离及其行车道判断都有些误差但是AC不会，夜晚高速ACC能极大地提高安全性，觉得厂家应该全系标配才更有良心，自动大灯在高速上切换及时合理，抬头显示非常方便，座椅通风以及被人诟病的按摩功能在长距离驾驶时都是非常好的配置，更换了更好的刹车盘刹车片以后对比原车的能有更大的信心。
      
       江西走的高速大广段，沪昆段限速基本上120公里，缺点是路面稍差，省内高速走了昌栗和万宜两条新修的高速，非常好的高速路面铺装很好，视野很好，弯道不多几乎没什么车辆行驶，这么好的高速限速居然是80 70 甚至50，跟山西一个水平当然也是一个目的，但相比山西流动测速并不太多，幸亏我刷了交通标志识别这让我能不把注意力放在限速牌上，希望旗舰仪表都刷这个交通标志那是非常的实用。湖北段的限速大多是100公里但是路面质量不敢恭维，河南尤其南部的路面真是不一般的差。

     本次江西行总行驶里程5000公里，一个月的时间大牛勤勤恳恳没出现任何问题，值得拥有，高速上加过四箱95号乙醇汽油，特点是不耐烧，动力有下降尤其是提速时感觉明显，想想乙醇汽油马上要全国推广了心里有点无奈。