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大雪封山的贵州，金牛座是怎样一种体验？
从柬埔寨回来，即刻去4S店，提回了纠结半年的金牛座，安放到购买了半年的车位上，好嗨哟，感觉到了人生的颠峰！
旁边经常有一同事的宝马，视觉上怎么感觉比它还嗨？
我不是低调，我是没钱，买不起宝马，但买金牛座感觉没错！
我不是低调，我是没钱，买不起宝马，但买金牛座感觉没错！
以往觉得SUV好嗨，好高大上，现在放一起感觉，SUV象是冷得倦缩在一团的乞丐
提车回来四个月了，就上班用下，还没到3000公里，看来，这得跑下长途，在半年内达到5000公里才好，于是决定趁元旦假期，跑一个长途。一家人决定去贵州丹寨跨年！
没想到，遇上了贵州自2008年雪灾以来，十年一遇的暴风雪
先到金佛山，后到傩城，一进入贵州，才知道大雪漫漫，风景的确美，行车要慢慢
多次自驾旅行，第一次计划失误，原以为丹寨就在湄潭，结果在黔东南，从傩城过去400多公里，还是大雪封山，堵路，还好，机械而慵懒的贵州人不让上调整，我们返回重庆，在南川的大*再次上道，终于踏上了去丹寨的高速，虽然只一个行车道慢慢行驶，到晚上七点终于到达丹寨
丹寨的元旦前夜，我第一次品尝了云南的蒸汽石锅鱼，用来自英格兰的威士忌口味而下
丹寨很美，但大雪封山横跨几百公里来看它，感觉还是有些冒险，还好，金牛座来的路上，没有一点迟疑和故障！
但危险还在于返程的路上......
但危险还在于返程的路上......
为了避免封路时段，上午11点，我们才出丹寨返程，要经过都匀，出城后不远便是上山，金牛座终于在厚厚的雪地里打滑不动了，只好请赶集的当地苗家人推车。后来，发现有一个电脑操作，叫作牵引力控制（牵引力控制 ASR/TCS/TRC），当它打开时，遇到侧滑，它会自动减少发动机转速，以避免车辆失控，确保安全，关闭时，它可以受驾驶人控制，但在雪地上可能发生侧滑......我们当时就晕了，那些出租车和面包车都能轻松上去的地方，因为金牛座的牵引力控制功能，为了安全，我们竟然上不了.......
后来，我们关闭此功能，终于能上去了
但是，提醒各位，下雪路滑，没把握还是不要关闭这项功能！
后来，我们关闭此功能，终于能上去了
但是，提醒各位，下雪路滑，没把握还是不要关闭这项功能！
车过福泉，到服务区用餐，没想到车出服务区不久，胎压监测报警，左后胎压180严重不足，下车一看，原来是一颗镙丝钉进去了，只好下车准备换胎，正在进行时，一辆救援车到来，告诉我们1公里处可以下道去镇上更换。我们只好开头胎压不断下降的车，到了镇上，好不容易找到补胎的门市，胎压已经不足80.......
感谢胎压监测报警，否则，大雪铺就的高速路上，不知道有多么的危险！
感谢胎压监测报警，否则，大雪铺就的高速路上，不知道有多么的危险！
晚上10:00，终于回到重庆，感觉家好温暖，路好安全，车洗干净了，一样的漂亮
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呵呵，恭喜恭喜哈。
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给大家提醒，服务区停车，千万不离人，这个镙丝钉，我很怀疑是人为的......
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还好，修车师傅只收了40元补胎费，可是，危险哟！
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昨天还在重庆牛群讨论牵引力的事情，今天就看到你帖子在说，同城兄弟伙顶一个
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游客
