今年已经是金牛座陪伴我的第三个年头了，最近两年汽车发展可以说实在是太过迅速，曾经有想过换车，但确实无法给自己和家人一个让人信服的理由，媳妇每次都说我太zuo了，总喜欢搞点儿新花样，没办法呀，作为一个有点个性的90后，总喜欢来点儿不一样。
时间拨回到3年前，2016年的3月，虽然已经立春，但依然羽绒服加身。我也是在那个时候拥有了人生中的第一辆车。选择金牛座可以说是一个美丽的意外，原本我是想买一辆SUV的，但家人认为SUV乘坐的舒适性方面比轿车要差不少，而且没有轿车来的体面。家里人一直比较偏向日系，但是我确实对动力比较平庸的雅阁凯美瑞没有兴趣。大众迈腾面临换代，老款不想要，新款等不及。起初刚见到金牛座并没有什么深刻的印象，但是试驾过程却是把我打动了，安静，平顺，稳定。家人起初也反对，觉得这车实在太大我一个人新手hold不足，不过金牛座超高的颜值和性价比也让他们同意了我的坚持。

我入手比较早嘛，那时候还是15款。现在18款的金牛座我也见过，外观变化不大，但是配置高了不少，更精致了，那个什么cognac和LTD两个版本都挺有特色，内饰很抢眼。

机顶盖上的肌肉线条依旧明显，保留了金牛座美式车狂野的一面。硕大的中网进气格栅颇有老林肯的感觉。

在我的心中金牛座属于完美座驾吗？答案当然是否定的。对于它的优点我会把它吹到天上去，缺点当然也会毫不避讳的提出批评。比如，这个看上去颜值不那么高，实际效果也差强人意的卤素大灯。3年下来卤素灯泡虽然没坏，今天看来也确实有些衰减了，现在路上清一色的LED，卤素大灯也该到了淘汰的时候了。

侧边依然是标志性的各种肌肉线条，很喜欢金牛座的腰线，看着很有男人范儿

饱经沧桑的轮毂，17寸，55的扁平率对舒适性的帮助很大，虽然外观上差点意思，但真的很Q弹，我的胎压是冬天2.6夏天2.5，很合适。

无钥匙进入，金牛座难能可贵的是四个车门都带有这个功能，就这一个小细节，能为生活中很多用车场景带来方便。

再转到车尾部横贯两尾灯的横翼，就像一个身材凹凸有致的“女郎”拥有着丰满的“翘臀”。

低调的车尾，唯有双边单出的排气能透露出些许霸气。没有任何浮夸的动力标志，330,380,530,550，对金牛座来说都是浮云。动力不用多说了，2.0T涡轮增压发动机，本身参数就比较高，虽说金牛座又大又重，实际开起来可一点没有疲软的感觉，一句话，动力随叫随到，底气十足。发动机本身也足够皮实，3年没让我***一次心。

福特标志。

虽说只是入门的时尚款，但配置和一般的B级车相比还是有着明显的优势。多功能方向盘、自动雨刷，空调什么的就不说了，前排座椅带有通风和加热的功能，旋钮式电子换挡机构、电子手刹、全景天窗等。这两年用下来印象最深的就是座椅通风管功能，很凉爽，感觉有个小空凋环抱着你一样。

特别喜欢这个方向盘，真皮的握感很有质感，各种按钮对应的快捷功能很多，多熟悉一下基本就可以盲操了。

15款车型是没有配备sync3大屏的，sync2和sync3差距真的很大，这个也是没办法。 

按键很多，优点是一目了然，方便盲操。缺点是看着不够美观。

这个换挡旋钮实在太好用了，轻轻一扭就能换挡，不仅方便，***也高。6AT匹配上已经非常成熟，虽然现在双离合大行其道，可双离合的稳定性永远也是无法与AT变速箱相比的。

金牛座还有一个很明显的特点就是这辆车的隔音，隔音效果非常的好。大家不要小看了隔音这项指标，良好的隔音能给驾乘体验提升几个档次。滤震做的也是没的说，加上后排空间大，乘坐舒适性可以给个高分。