今天(01.30)继续监测蓄电池电压及电量。
电压由昨天12.0V降至11.8V,减少0.2V(第一天电压为12.4V,已持续记录三天,电压累计下降0.6V,稳定的让人感动...
);
battery counts(容量?)由0616降至0609,减少7。
11月底入手19款尊享版,里程刚过2000km。前两天还看论坛一车友关于电池亏电的帖子,没想到大年初三刚要出门就遇到了类似问题。早上准备出门,钥匙在兜里怎么也打不开车门,还天真的以为前一晚用福特派远程锁的车,是不是要再遥控解锁啊,匆匆上楼拿手机,结果福特派显示深度睡眠模式…只好下楼用拔出钥匙杆手动戳开车门,摁启动,结果仪表黑乎乎一片没任何反应,左上角音响跟小孩放鞭炮一样一直砰砰砰不停,无奈打福特派上的道路救援,效率还算可以,没几分钟就接到本地救援电话。因音响那地儿一直砰砰砰响个不停,也不敢确定是不是蓄电池里的声音,只好大早上给哥们打电话来救急。充了三五分钟才启动起来,蓄电池的小窗户都变白了,可见一点电都没有了。赶紧出去跑了半小时把电冲一下。
这两天跟论坛大神学着进入工程模式ET,昨天电压12.4,今天一早降到12.1了,出门跑了几十公里回来再看又变成12.0了…
给福特400打电话,说只能等上班后解决…
平时开的还算仔细,每次锁车前特意把空调音乐大屏挨个关一遍。心累啊,就不能设置成锁车多少秒后切断所有电源吗…
感觉这车中控系统可能有bug,希望车友有类似情况多反馈,如果是软件问题,希望厂家能尽早解决。准备节后去4s店再检测一下。
这两天刚刚注意到大屏右上角带对号的小标志,有车友说是新风系统?电瓶亏电是不是跟这玩意儿有关? 我的车机版本好像是20200112。